Discovery 2 Td5 prídavná prevodovka
Moderátor: Miky_CZ
-
- Příspěvky: 6
- Registrován: 07 pro 2021 08:13
- tel.: 0905937541
- auto: Discovery 2 Td5
Discovery 2 Td5 prídavná prevodovka
Dobrý deň páni
Vopred sa ospravedľňujem za nezrovnalosti ktorých sa možno dopustím a ďakujem za Vašu trpezlivosť som tu nový.
Som čerstvý majiteľ Discovery 2 Td5 r.v.2001 splnil som si dávny sen o pohodlnom autíčku.
Autíčko som kupoval od človeka ktorého poznám takže myslím že ma neklamal o techn. stave vozidla.
Dávam si ho pomaly do kopy auto jazdí štartuje nehreje sa ale v sobotu na poľovačke som zisti jednu zásadnú vec a to je že mi nepripína pohon 4x4
Bol som v tom že moje autíčko je stály pohon 4x4 a radím totiž iba redukciu ktorá funguje.
Je pre mňa záhadou že keď som demontoval predný kardan kôli údržbe sa mi auto nepohlo čiže vôbec nehnalo zadný kardan čo si myslím že primárne má hnať zadok a predok má len pripínať.
Poprosím Vás ako ľudí veci znalých informáciu čo sa vlastne deje každá rada dobrá.
Vopred ďakujem.
S pozdravom Jano
Vopred sa ospravedľňujem za nezrovnalosti ktorých sa možno dopustím a ďakujem za Vašu trpezlivosť som tu nový.
Som čerstvý majiteľ Discovery 2 Td5 r.v.2001 splnil som si dávny sen o pohodlnom autíčku.
Autíčko som kupoval od človeka ktorého poznám takže myslím že ma neklamal o techn. stave vozidla.
Dávam si ho pomaly do kopy auto jazdí štartuje nehreje sa ale v sobotu na poľovačke som zisti jednu zásadnú vec a to je že mi nepripína pohon 4x4
Bol som v tom že moje autíčko je stály pohon 4x4 a radím totiž iba redukciu ktorá funguje.
Je pre mňa záhadou že keď som demontoval predný kardan kôli údržbe sa mi auto nepohlo čiže vôbec nehnalo zadný kardan čo si myslím že primárne má hnať zadok a predok má len pripínať.
Poprosím Vás ako ľudí veci znalých informáciu čo sa vlastne deje každá rada dobrá.
Vopred ďakujem.
S pozdravom Jano
Re: Discovery 2 Td5 prídavná prevodovka
Discovery 2 je trvalá 4x4, po pevným povrchu se tedy pohybuješ s otevřeným mezinápravovým diferenciálem, takovým jaký je v každé nápravě. Žádné visco, samosvor ani Haldex. Takže v okamžiku kdy kterékoliv kolo ztratí trakci (led, vykřížení apod.) tak stojíš, pokud nezabere kontrola trakce. To stejné nastane když sundáš kardan, točí se jen ten výstup bez kardanu. Takže je všechno naprosto v pořádku. Musel bys použít uzávěrku mezinápravy, k tomu víc tady.
Land Rover Discovery 2 Td5
-
- Příspěvky: 6
- Registrován: 07 pro 2021 08:13
- tel.: 0905937541
- auto: Discovery 2 Td5
Re: Discovery 2 Td5 prídavná prevodovka
Ďakujem za informáciu
Ohľadom kontroly trakcie signalizuje to nejaká kontrolka respektívne ako viem čo robiť keď nefunguje
Ak som to dobre pochopil pri nefunkčnosti trakcie musím stále pripnúť uzávierku
Ohľadom kontroly trakcie signalizuje to nejaká kontrolka respektívne ako viem čo robiť keď nefunguje
Ak som to dobre pochopil pri nefunkčnosti trakcie musím stále pripnúť uzávierku
Re: Discovery 2 Td5 prídavná prevodovka
Pokud víš že pojedeš do terénu nebo delší dobu po nějakým nezpevněným povrchu, kde můžou prokluzovat kola, tak je vždy lepší uzavřít mezinapravu než to nechávat na kontrole trakce.
Land Rover Discovery 2 Td5
Re: Discovery 2 Td5 prídavná prevodovka
Pri nefunkčnosti TC stačí ubrat plyn aby kola zase chytla trakci.Jano Discovery 2 Td5 píše:Ďakujem za informáciu
Ohľadom kontroly trakcie signalizuje to nejaká kontrolka respektívne ako viem čo robiť keď nefunguje
Ak som to dobre pochopil pri nefunkčnosti trakcie musím stále pripnúť uzávierku
Ne není třeba mít stále uzavřeny CDL bez TC jezdím už 10 let.
D II Td5 manuál + 2'' Lift a nějaký ty drobný úpravy
D II Td5 automat a nějaký ty drobný úpravy
D II Td5 automat a nějaký ty drobný úpravy
-
- Příspěvky: 6
- Registrován: 07 pro 2021 08:13
- tel.: 0905937541
- auto: Discovery 2 Td5
Re: Discovery 2 Td5 prídavná prevodovka
Ďakujem za postrehy páni
Vyskúšam a ozvem sa
Vyskúšam a ozvem sa
-
- Příspěvky: 6
- Registrován: 07 pro 2021 08:13
- tel.: 0905937541
- auto: Discovery 2 Td5
Re: Discovery 2 Td5 prídavná prevodovka
Chlapi moji tak som to včera skúsil poprepínať na prídavnej a výsledok je:
Pootočením sme pravdepodobne pripli stály pohon 4x4 prešli sme asi 50m potom sme troška cúvli niečo buchlo vravím si no do paroma je to v .... (podotkýnam že prevodovka pravdepodobne nebola nikdy pripnutá) pohli sme sa dopredu na kopec šotoliny a auto šlo ako nič hrabalo pravé predná ľavé zadne prebehli sme do záhrady na blato auto išlo ako nič blaťavý kopček preklzovali obidve zadné a jedno predné auto šlo
Prepli sme do inej polohy auto ide všetko pripína točí ako má tak chlapi moji som s toho úplny .....
A na to všetko teraz neviem kedy je pripnutá a kedy odpojená poprosím Vás o info. v smere jazdy do ľava ? a do prava ?
Ďakujem
Pootočením sme pravdepodobne pripli stály pohon 4x4 prešli sme asi 50m potom sme troška cúvli niečo buchlo vravím si no do paroma je to v .... (podotkýnam že prevodovka pravdepodobne nebola nikdy pripnutá) pohli sme sa dopredu na kopec šotoliny a auto šlo ako nič hrabalo pravé predná ľavé zadne prebehli sme do záhrady na blato auto išlo ako nič blaťavý kopček preklzovali obidve zadné a jedno predné auto šlo
Prepli sme do inej polohy auto ide všetko pripína točí ako má tak chlapi moji som s toho úplny .....
A na to všetko teraz neviem kedy je pripnutá a kedy odpojená poprosím Vás o info. v smere jazdy do ľava ? a do prava ?
Ďakujem
-
- Příspěvky: 14948
- Registrován: 06 lis 2008 23:15
- tel.: 608 600 360
- auto: D2, Def 130
- Bydliště: Olomouc
Re: Discovery 2 Td5 prídavná prevodovka
U Discovery 2 se nepřipíná pohon 4x4, je zapnutý trvale, takže trvale jsou poháněna všechna kola. Není to jako jiná auta, které běžně jezdí jenom s pohonem zadní nápravy a pohon té přední se připíná pákou.
Jiná věc je, že auto má 3 diferenciály - v přední nápravě, mezinápravový v přídavné převodovce a v zadní nápravě. Přídavná převodovka se ovládá tou menší řadicí pákou - dopředu a dozadu se volí normální nebo redukovaná rychlost, pohybem vpravo nebo vlevo se (pokud to auto umožňuje - podle konfigurace), aktivuje nebo deaktivuje (mechanicky táhlem) uzávěrka mezinápravového diferenciálu. K tomu má auto ještě systém TC (traction controll), který umí nějak suplovat uzávěrky tím, že ve spolupráci s ABS přibrzdí prokluzující kolo nebo kola.
Pokud není uzávěrka mezinápravového diferenciálu aktivní, tak stačí aby klouzalo jedno kolo a auto nepojede, pokud je aktivní, tak se vždy bude točit alespoň jedno přední a jedno zadní kolo, i když ani to nemusí znamenat, že auto pojede, mohou prokluzovat. Tady může pomoci elektronika s TC.
Na redukované rychlosti se dá jezdit stejně jako na neredukované, akorát maximální rychlost je necelých 50km/h a i to už je spíš přetočený motor. Na druhou stranu, s aktivní uzávěrkou mezinápravového diferenciálu jenom na takovém povrchu, kde si kola mohou proklouznout (tráva, písek, sníh, hlína, ...), nikoliv na asfaltu, jinak hrozí, že se celé převodové ústrojí našprajcuje do sebe a v lepším případě jenom uzávěrka nepůjde dekativovat, v horším se více ojíždí ozubená kola a v nejhorším se může něco utrhnout.
Jiná věc je, že auto má 3 diferenciály - v přední nápravě, mezinápravový v přídavné převodovce a v zadní nápravě. Přídavná převodovka se ovládá tou menší řadicí pákou - dopředu a dozadu se volí normální nebo redukovaná rychlost, pohybem vpravo nebo vlevo se (pokud to auto umožňuje - podle konfigurace), aktivuje nebo deaktivuje (mechanicky táhlem) uzávěrka mezinápravového diferenciálu. K tomu má auto ještě systém TC (traction controll), který umí nějak suplovat uzávěrky tím, že ve spolupráci s ABS přibrzdí prokluzující kolo nebo kola.
Pokud není uzávěrka mezinápravového diferenciálu aktivní, tak stačí aby klouzalo jedno kolo a auto nepojede, pokud je aktivní, tak se vždy bude točit alespoň jedno přední a jedno zadní kolo, i když ani to nemusí znamenat, že auto pojede, mohou prokluzovat. Tady může pomoci elektronika s TC.
Na redukované rychlosti se dá jezdit stejně jako na neredukované, akorát maximální rychlost je necelých 50km/h a i to už je spíš přetočený motor. Na druhou stranu, s aktivní uzávěrkou mezinápravového diferenciálu jenom na takovém povrchu, kde si kola mohou proklouznout (tráva, písek, sníh, hlína, ...), nikoliv na asfaltu, jinak hrozí, že se celé převodové ústrojí našprajcuje do sebe a v lepším případě jenom uzávěrka nepůjde dekativovat, v horším se více ojíždí ozubená kola a v nejhorším se může něco utrhnout.
Drobek - Discovery II TD5 pro ženu, Blufínek - Defender 130 TD5 na ježdění s dětma a mě zbyl už zase jenom Ford Mondeo
-
- Příspěvky: 6
- Registrován: 07 pro 2021 08:13
- tel.: 0905937541
- auto: Discovery 2 Td5
-
- Příspěvky: 6
- Registrován: 07 pro 2021 08:13
- tel.: 0905937541
- auto: Discovery 2 Td5