CZECH LAND ROVER FORUM

Pro servo je predepsan : Texaco Cold Climate 14315, jako nahrada se tady uvadi STC50519,
je to tataz kapalina s jinym nazvem ? Hlavni otazka lze tyto kapaliny vzajemne michat ( dolet do puvodniho texaca nahradu STC). /cely sud texaca se mi nechce kupovat , ale davat 3x tolik u dilera je taky prehnane..

Ono je to Texaco(STC50519) jenom je v balení LR... ...Texaco PSF14315, Texaco cold climate 33270.

diky ! tak ted v klidu objednam

tak jsem objednal STC50519 prisla zrejme nejaka hydraulika ZELENE brvy,
ale v aute 2003 mam CERVENOU kapalinu ! auto nebylo servisovano mimo autor servis.
zkousel jsem smichat dve kapky z obou, ale uplne snadno se nemichaly.
Kdo prosim poradi kde je zakopany pes ??
- pro jistotujsem se podival co je v prirucce k autu :
Texaco Cold Climate PAS fluid 14315 - GM Part No.12345866, 12345867 (amber colour)
- amber = jantarovy
- tak ted fak nevim, asi tam fakt budu muset narvat ten dexron

chod do mototechny opytaj cervenu kvapalinu do riadenia, oni ti daju Castrol Dexron II a mas to vyriesene zaklad je nemiesat farby

Jak si to vyřešil.Já mám tu kapalinu totálně černou a nevím co tam je za barvu.
Pokud to budu chtít vyměnit je problém to dvzdušnit????

original je tam zelena STC50519.
Ak tam mas cervenu tak to uz urcite iekto mimo autorizovany servis menil za Dexron II/III

Systém sa odvzdušní sám, ak ju máš čiernu odporúčam vymeniť aj filter.

A kolik je v ACE litrů?

...

Já jsem myslel že bych se u nádržky napojil do okruhu a dolejval bych a ten starej bych rovnou nechal téct vedle do nádoby.

V návodu na Freelandera píšou že jedno jakou to má barvu, to mi potvrdili i v servisu. Takže jsem zelenou dolil tím červeným Castrolem a funguje to

ACE kapalina - Rave říká že je jí tam 1,62litrů.
Popis výměny kapaliny jsem nenašel, takže to asi výrobce nepředepisuje.
V kostce ACE uprostřed auta je senzor tlaku a ventil který reguluje tak tím, že přebytečnou kapalinu přepouští zpátky do nádržky. Dále jsou tam dva ventily, které pouští tlak buďto nad nebo pod píst obou pístnic co jsou na stabilizátorech - podle toho se tyto pístnice buďto prodlouží nebo zkrátí. Senzor a cívky všech tří ventilů jsou vyměnitelné a ani se nemusí oddělávat trubky od kostky. Pokud se do systému nějak zasáhne, musí se vyměnit filtr.

Já mám strach do toho jít aby se to neposralo. Ale ten olej a filtr by to chtělo vyměnit.Tak nevím.

Osobně netuším jak z toho ten "olej" dostat - ono totiž většina je v trubkách a pístnicích a protože bez napětí jsou ty ventily co to tam pouští nejspíš uzavřené, tak to samo nevyteče - lepší řešení by asi bylo připojit se na hadice odo nádržky a nechat to postupně protlačit - podobně jak se mění brzdovka. Ale to jenom typuju.

No to jsem myslel.Jenže pokud auto nebude mít náklon tak se ventily stejně neotevřou a nedostanu to z pístnic.

dnes my prisla ACE kvapalina s dalsimi darcekym z Paddocku. kedze mam kvapalinu tesne nad spodnou riskou chcel som doliat ale najprv som odobral striekacku z nadrzky na porovnanie farby s tym co my prislo. odtien farby by aj sedel ale to co mam v nadrzke je kalna oproti skoro priehladnej novej ACE. moja otazka: je to normalne (ta tachu je 189tisic) alebo by som s tym mal ist do servisu?

Je to OK, neboj, casom ten olej tmavne. Pocas jazdy olej cirkuluje a je ho tam v ACE mozno aj 3L presny udaj som sa nedopatral...