remenica lr d2 TD5

[Hubert]

Je to hlavně kvůli altíku nový auta mají na alternátou volnoběžku která také tlumí rázy.

[MadTom]

A já jsem si myslel, že volnoběžka u alternátoru je kvůli spotřebě. Aby jsi ho zbytečně nebrzdil při podřazení a potom znovu neroztáčel.

[Hubert]

A já jsem si myslel, že volnoběžka u alternátoru je kvůli spotřebě. Aby jsi ho zbytečně nebrzdil při podřazení a potom znovu neroztáčel.

Mě tvrdily že motor s větším stupně přeplňování má během jedné otáčky proměnlivou úhlovou rychlost proto je tem ta volnoběžka nebo dvouhmotnostní řemenice.

[MadTom]

Huberte s tou dvouhmotovou řemenicí respektive setrvačníkem máš pravdu, to je jedna z věcí jak tlumit vibrace motoru. Akorát přes řemen žádné vibrace neutlumíš. Volnoběžka na alternátoru je proto, aby při přeřazaní směrem nahoru, když je vytočenej motor nebylo nutné brzdit i alternátor a následně ho znovu roztáčet. Dvoudílná řemenice na klice, přes kterou se pohání drážkovanej řemen je tam ale na tlumení kmitů motorů a vyhlazení jeho chodu. Všechno je to okolo vibrací.

[Hubert]

Huberte s tou dvouhmotovou řemenicí respektive setrvačníkem máš pravdu, to je jedna z věcí jak tlumit vibrace motoru. Akorát přes řemen žádné vibrace neutlumíš. Volnoběžka na alternátoru je proto, aby při přeřazaní směrem nahoru, když je vytočenej motor nebylo nutné brzdit i alternátor a následně ho znovu roztáčet. Dvoudílná řemenice na klice, přes kterou se pohání drážkovanej řemen je tam ale na tlumení kmitů motorů a vyhlazení jeho chodu. Všechno je to okolo vibrací.

Tak máš pravdu oba v moudré knize i na internetu je popisováno obojí jak kmity tak dobíhání .

[Maxsel]

Dá se nějak jednoznačně identifikovat, jestli je na vině řemen nebo řemenice? Po nastartování mi to občas kvílí jako řemen, po chvíli to přestane a pak už je klid. Zvuk jde vyloženě dole od řemenice.

[MadTom]

Řemenice se dá rozebrat a vyměnit v ní ložisko, pokud už není moc vymačkaná guma. Ložisko je běžnej typ.

[vladob8]

"Vymenit v remenici lozisko" to nechapem, to je kde? Mne piskal BP remen, po vymene ticho.

[MadTom]

Taky jsem to nevěděl - ale ta řemenice co se montuje na kliku jde dvojitá, mezi oběma díly je ložisko a guma. Guma funguje jako pružnej element. Pokud odejde ložisko a vymění se včas, než to moc vymačká gumu, není třeba za veliké peníze kupovat novou kladku. Našel jsem to na jedno fóru a docela jsem koukal. Předtím mi furt vrtalo hlavou, jak je ta řemenice vlastně udělaná.

[vladob8]

No tak preto je ta remenica taka draha.

[Maxsel]

Taky jsem to nevěděl - ale ta řemenice co se montuje na kliku jde dvojitá, mezi oběma díly je ložisko a guma. Guma funguje jako pružnej element. Pokud odejde ložisko a vymění se včas, než to moc vymačká gumu, není třeba za veliké peníze kupovat novou kladku. Našel jsem to na jedno fóru a docela jsem koukal. Předtím mi furt vrtalo hlavou, jak je ta řemenice vlastně udělaná.

Nemáš odkaz? Vrtá mi hlavou, k čemu je uvnitř řemenice ložisko a jak to má fungovat.

[MadTom]

http://www.aulro.com/afvb/technical-cha ... k-out.html ale asi bude potřeba být přihlášenej, aby bylo vidět obrázky.
Ta řemenice je dvojdílná, protože její součástí je i setrvačník. A funguje to tak, že na klice je fixní část, na ní je ložisko, na něm vlastní drážkovaná řemenice a setrvačník. A mezi fixní částí a řemenicí je kromě ložiska ještě guma, přes kterou se přenáší síla a zároveň funguje jako tlumič torzních vibrací, vyvolaných motorem. Je to podobné jako dvouhomotový setrvačník u spojky.

[vladob8]

Zase sme o nieco mudrejsi Ide tam lozisko NSK 6206V co je bezny rozmer a da sa lahko zohnat kvalitna nahrada, trebars SKF 6206. Pre tych co sa nechcu registrovat som zkopiroval obrazky

[keso]

No prave sa chalni u mna v dielni snazia rozobrat remenicu podla prilozenych obrazkov ... nie je mi jasne ale ako "odlepit" gumu remenice od toho vonkajsieho prstenca s drazkami, kedze je tam na pevno prichytena uvidim na co pridu

[vladob8]

No to aj mna zaujima ako sa to rozoberie. Urcite daj vediet a ak mozes tak nafot, dik.

[petmic]

len tak zo zaujimavosti, ako utahujete ten srob co drzi remenicu na kluke? momentovym klucom alebe "od oka"? treba menit aj ten srob?

[Miloš II]

Určitě bych koupil orginal a už vůbec bych to nesvařoval..... Kudrnáčovi ta řemenice vyskočila ven s auta a cestou sebou vzala kus chladiče a svařená řemenice navíc dělá paseku v elektrice bo ta guma vyrovnává špičky na elternátoru... ECU a BCU + atd. by s toho asi neměly radost MIloš II

[MadTom]

Svařovat určitě ne, ale o elektriku bych strach neměl, spíš o mechaniku jako takovou - prostě je to tlumič kmitů a má tam důvod.

[petmic]

a ako s tym momentovym klucom?

[maca750]

to lozisko uz nekdo na foru vymenil?(uspesne )
zdar m