Názory RR L322

Classic, 1995, 2002, 2006, Sport
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
MOPADŽI
Příspěvky: 4276
Registrován: 08 zář 2007 22:35
auto: LRx3,RRx1
Bydliště: Orlickoústecko
Kontaktovat uživatele:

Názory RR L322

#1 Příspěvek od MOPADŽI » 20 srp 2009 21:20

Zajímají mně vaše názory na tento nejnovější typ RR L322 od roku 2002. V první řadě na motorizaci - co je nejlepší volba ?
O závadách tohoto typu L322 se zde moc nepíše (pouze Neklan něco zmínil), vše se točí pouze kolem Clasiků a P38......to je závad, že to ani nebudu radši číst :oops:
Na co si dát eventuelně pozor, při koupi ?
Je to někdo v CZ schopný servisovat ?
Má někdo, kromě nefungujících značkových servisů diagnostiku ?

Proč o tomto autě uvažuji ?
velký kufr na kočárek :D
neodikutovatelné pohodlí
výbava - je tam vše
potřebuji teď rodinné auto - prcek, rodiče (taťka už toho moc nenajezdí a já bych je občas vyvezl) :D
dlouhé obchodní cesty po Evropě, ve dvou, třech lidech

Prostě mně časy, kdy jsem jezdil po Evropě ve dvoumístném autě, skončily :Sorry: (stojí už stejně jenom v garáži, protože skoro všude, jezdím Defíkem) :D
Čas a Land Rover, nezastavíš... www.mopadzi4x4.eu

Uživatelský avatar
DanoDEF
Příspěvky: 4831
Registrován: 15 říj 2006 21:36
auto: 110 SW
Bydliště: Geča

Re: Názory RR L322

#2 Příspěvek od DanoDEF » 20 srp 2009 21:28

... no klasika padajuce vaky

... az se posere na ceste nic ine iba odtahovka

... a s diagnostikou bude asi tiez problem

... v UA budes mat moznost diskutovat s Jarom
LR Defender Td5 110SW po "prestavbe" a pred "prestavbou".

Uživatelský avatar
David S.
Příspěvky: 413
Registrován: 06 říj 2008 23:47
auto: RRC 2door, Disco2
Bydliště: Prdel u Velvar
Kontaktovat uživatele:

Re: Názory RR L322

#3 Příspěvek od David S. » 20 srp 2009 22:29

Ahoj Mopadži,
můj šéf L322 má, s motorem 4.4 benzín, r.v. myslím 2003. Co k tomu říct, je to medvěd, který když se probudí, tak vystřelí opravdu hbitě, nebudeme se bavit o slůvku "spotřeba", to je jasný, ale motor super a nikdy s ním problém nebyl (nějaké průsaky oleje, jinak nic).
Samozřejmou výhodou je super extra velký vnitřní prostor, je to opravdu koráb kam naložíš cokoliv a k tomu rodinu.
Problémy - měchy mu nevynechaly nikdy, zlobivá elektronika - zhasínající kontrolky, displeje, vypadané pixely ze všech lcd displejů... ale nikdy ho to nenechalo na cestě.
Zkušenosti s TD verzemi nemám, jen zprostředkovaně, že 3.0 D z BMW je velmi líný na tohle vozítko, TDV8 to už je asi lepší...

Takže toliko co můžu říct ze zkušeností (i když přenesených).
David

Uživatelský avatar
Keram
Příspěvky: 493
Registrován: 26 říj 2008 21:41
auto: BMW
Bydliště: Rajhrad
Kontaktovat uživatele:

Re: Názory RR L322

#4 Příspěvek od Keram » 20 srp 2009 22:58

Sice nejezdím L322, ale D3 a myslím, že tam budou stejný měchy. Jak napsal Dano, že kdy se to posere tak jen odtahnout, tak to vůbec není pravda. Auto se mi vyfouklo v Rakousku u Grazu což je asi 700km od domova.Sice jsem jel místo 7 hodin 9 ale dojel jsem.Je to sice jak na motokáře, ale zase lepší jak jet s odtahovnkou. Jediny co mě naštvalo, bylo to, že se porouchala přiblblí čidlo za cca 500,- .
Jinak jak se všichni bojíte te elekroniky, tak to zase takova hruza není.A když se něco posere tak si to auto s tebou aspoň pokeca, ale nikdy tě nikde nenecha. Ja by jsem se toho nebal Mopadži a jestli to využiješ jdi do toho RR je parada a TDV8 si krasně chrochtá :ty jeden...:

Uživatelský avatar
DanoDEF
Příspěvky: 4831
Registrován: 15 říj 2006 21:36
auto: 110 SW
Bydliště: Geča

Re: Názory RR L322

#5 Příspěvek od DanoDEF » 21 srp 2009 09:00

Keram píše:Jak napsal Dano, že kdy se to posere tak jen odtahnout, tak to vůbec není pravda.
... pozor ja som to nemyslel v suvislosti s vakmi. Jasne, ze na sfuknutych pojdes.
LR Defender Td5 110SW po "prestavbe" a pred "prestavbou".

Uživatelský avatar
Keram
Příspěvky: 493
Registrován: 26 říj 2008 21:41
auto: BMW
Bydliště: Rajhrad
Kontaktovat uživatele:

Re: Názory RR L322

#6 Příspěvek od Keram » 21 srp 2009 09:17

DanoDEF píše:
Keram píše:Jak napsal Dano, že kdy se to posere tak jen odtahnout, tak to vůbec není pravda.
... pozor ja som to nemyslel v suvislosti s vakmi. Jasne, ze na sfuknutych pojdes.
ajo, tak to promiň blbě jsem to pochopil :Sorry:

Uživatelský avatar
Neklan
Příspěvky: 2839
Registrován: 07 lis 2007 10:30
Bydliště: Praha

Re: Názory RR L322

#7 Příspěvek od Neklan » 21 srp 2009 11:11

Moje zkušenosti s D3 a s RR L322, co máme ve firmě v Popradu říkají, že vlastní měchy jsou dobře chráněné a vydrží. Toho bych se nebál. Hlavně zkontrolovat, jestli všechny ovladače a el. systémy dělají co mají a všechny displaye ukazují co mají. Pak samozřejmě klasicky pod to vlézt a podívat se jestli to jezdilo v terénu a pokud podvozek a spodek auta vykazuje známky terénního užívání, vybrat si jiné auto, nabídka myslím jakž takž bude. Z mechaniky je to také podobné jako D3 - silentbloky, kuláky, spojovačky a kromě toho u prvních let výroby odcházely přední diferáky!

Diesel - řadový 6-ti válec BMW 3,0 l /180k - a tuším že 380Nm je spolehlivý, se spotřebou odpovídající velikosti auta - kolem 10,5 - 14 l/100km, v porovnání s 2,7 l TDV6 v D3 (190k/440Nm) je malinko línější a také o trošičku hlučnější. Je vidět, že konstrukčně už je to postarší motor. Není to žádná stíhačka (v porovnání s osobáky, nikoli s Defem :lol: ), váží to 2600kg prázdné. Je to velmi pohodlné, velmi rozmazlující, velmi opulentní, zkrátka Rolls-Royce do terénu, ve kterém ho předpokládám trápit nebudeš. A když budeš, tak projede hodně, ale ne zas tolik, co D3. Nemá ještě do samonosky integrovaný poctivý žebřinový rám jako D3, spíš je to samonoska s výztuhami.

Jinak později byly motory BMW 4,4 l V8 benzin a 3,0 l R6 Turbo diesel nahrazeny motory Jaguar 4,4 l V8 a 4,2 l Supercharged v benzínu a 3,6 l V8 Turbo diesel od Ford/PSA. Turbo diesel dává 275 koní a 640Nm při spotřebě kolem 11,5 až 15 l na sto km !!! V současnosti jde na trh modelový rok 2010, kde byly benzinové motory nahrazeny novějšími agregáty Jaguar o objemu 5,0 l s tím, že ten přeplňovaný dává 510 koní a 625Nm !!!
Aktuálně: 1979 SIII 88" 2,25 l Petrol, 1983 two-door Range Rover V8, 2016 Discovery 4 SDV6 HSE; Dříve navíc: 1969 SIIa 88" 2,5 l Petrol, 2003 Discovery 2 TD5, 2005 Discovery 3 TDV6 S, 2011 Discovery 4 SDV6 SE

Uživatelský avatar
vizos
Příspěvky: 547
Registrován: 18 led 2007 09:13
tel.: 739266781
auto: D3 ala G4 a S1
Bydliště: Předmostí

Re: Názory RR L322

#8 Příspěvek od vizos » 21 srp 2009 16:22

Kdysi když sem byl s D3 v servise a ptal se na poruchovost ostatních LR. Tak me servisák řekl že RR v četnosti poruch nevybočuje z řady proti ostatním LR. Ale když se něco poseru tak ceny náhradních dílů jsou skokově někde jinde proti D3 a RR Sport.
v D3 to zas bliká občas mlátí ale jezdím stále dál a rád + jedna Series one 1950 nápravy na špalkách a rám na dvoře ale nic nebliká ani nemlátí

Uživatelský avatar
MOPADŽI
Příspěvky: 4276
Registrován: 08 zář 2007 22:35
auto: LRx3,RRx1
Bydliště: Orlickoústecko
Kontaktovat uživatele:

Re: Názory RR L322

#9 Příspěvek od MOPADŽI » 24 srp 2009 13:55

Děkuji, zatím převažuje samé +. To jsem rád.
Dobré by bylo, aby se v reakcích, názorech a předávání zkušeností pokračovalo.

Zvažuji tedy RR L322 kontra L.R. DIII (IV). Co vy na to ?
V čem kdo upřednostníte, ten který model L.R. ?
Čas a Land Rover, nezastavíš... www.mopadzi4x4.eu

Uživatelský avatar
PavelU
Příspěvky: 5182
Registrován: 01 úno 2009 17:54
tel.: +420 603716996
auto: Land Rover
Bydliště: Zlín
Kontaktovat uživatele:

Re: Názory RR L322

#10 Příspěvek od PavelU » 24 srp 2009 13:58

Jestli můžu, tak bych šel do LR DIII. :Pohoda:
LAND ROVER náhradní díly, doplňky a offroad příslušenství. Distributor dílů ALLMAKES, TERRAFIRMA, BRITPART, BEARMACH, ALLISPORT
Kontakt: E-SHOP http://www.litep4x4.cz ** E-MAIL info@litep4x4.cz ** MOBIL (+420) 603716996 ** FACEBOOK - facebook.com/litep4x4

Uživatelský avatar
Keram
Příspěvky: 493
Registrován: 26 říj 2008 21:41
auto: BMW
Bydliště: Rajhrad
Kontaktovat uživatele:

Re: Názory RR L322

#11 Příspěvek od Keram » 24 srp 2009 14:07

MOPADŽI píše:Děkuji, zatím převažuje samé +. To jsem rád.
Dobré by bylo, aby se v reakcích, názorech a předávání zkušeností pokračovalo.

Zvažuji tedy RR L322 kontra L.R. DIII (IV). Co vy na to ?
V čem kdo upřednostníte, ten který model L.R. ?
A co takhle RRS?

Uživatelský avatar
PavelU
Příspěvky: 5182
Registrován: 01 úno 2009 17:54
tel.: +420 603716996
auto: Land Rover
Bydliště: Zlín
Kontaktovat uživatele:

Re: Názory RR L322

#12 Příspěvek od PavelU » 24 srp 2009 15:00

RRS je to samé co DIII, ale o poznání míň místa... :wink:
LAND ROVER náhradní díly, doplňky a offroad příslušenství. Distributor dílů ALLMAKES, TERRAFIRMA, BRITPART, BEARMACH, ALLISPORT
Kontakt: E-SHOP http://www.litep4x4.cz ** E-MAIL info@litep4x4.cz ** MOBIL (+420) 603716996 ** FACEBOOK - facebook.com/litep4x4

Uživatelský avatar
Keram
Příspěvky: 493
Registrován: 26 říj 2008 21:41
auto: BMW
Bydliště: Rajhrad
Kontaktovat uživatele:

Re: Názory RR L322

#13 Příspěvek od Keram » 24 srp 2009 15:09

ale zaseje i s motorem 3,6 a ten si musí vrnět líp než ta 2,7

Uživatelský avatar
PavelU
Příspěvky: 5182
Registrován: 01 úno 2009 17:54
tel.: +420 603716996
auto: Land Rover
Bydliště: Zlín
Kontaktovat uživatele:

Re: Názory RR L322

#14 Příspěvek od PavelU » 24 srp 2009 15:40

To máš pravdu, ale když si přečteš první příspěvek a důvod koupě, vyhrává aspoň u mě DIII. :wink:
LAND ROVER náhradní díly, doplňky a offroad příslušenství. Distributor dílů ALLMAKES, TERRAFIRMA, BRITPART, BEARMACH, ALLISPORT
Kontakt: E-SHOP http://www.litep4x4.cz ** E-MAIL info@litep4x4.cz ** MOBIL (+420) 603716996 ** FACEBOOK - facebook.com/litep4x4

Uživatelský avatar
Keram
Příspěvky: 493
Registrován: 26 říj 2008 21:41
auto: BMW
Bydliště: Rajhrad
Kontaktovat uživatele:

Re: Názory RR L322

#15 Příspěvek od Keram » 25 srp 2009 09:21

Já můžu D3 jen doporučit :-)

Uživatelský avatar
MOPADŽI
Příspěvky: 4276
Registrován: 08 zář 2007 22:35
auto: LRx3,RRx1
Bydliště: Orlickoústecko
Kontaktovat uživatele:

Re: Názory RR L322

#16 Příspěvek od MOPADŽI » 26 srp 2009 15:08

Ano Kerame, RR sport mám také "prolezlý" a je uvnitř malý...
Proto jsem ho ani nezmiňoval.

RR kontra DIII, tak nevím...

RR = větší vybavenost ? Je to tak ?
Čas a Land Rover, nezastavíš... www.mopadzi4x4.eu

Uživatelský avatar
Neklan
Příspěvky: 2839
Registrován: 07 lis 2007 10:30
Bydliště: Praha

Re: Názory RR L322

#17 Příspěvek od Neklan » 26 srp 2009 15:45

Asi, ale spíš to vidím na vyšší image než nutně na vyšší výbavu. Některé prvky výbavy samozřejmě nejsou v D3 k dispozici, ale D3 HSE i tak člověka rozmazluje. Měl jsem D3 v základní výbavě + vzduch a TR a úžasné bylo, že když jsi si odmyslel všechny ty lány voňavé kůže a palubní hračky, co se týče pohodlí, Discovery jela stejně luxusně jako RR, vlastně ještě plavněji, protože měla základní 17" disky, zatímco RR 20".
Discovery bude asi praktičtější a 2,7 TDV6 je lepší motor než BMW TD6 ve starších RR L322, nicméně 3,6 TDV8 v novějších RR je jiná liga. Kvůli tomu by to rozhodně stálo za to. A pak pořád tvrdím, že RR L322 má ten nejkrásnější interier na světě.
Nová Discovery 4 má také zbrusu nový motor - 3,0 TDV6 se sekvenčním přeplňováním dvěma turby - 245k a 600Nm, ale ta jde teprve na trh. Každopádně i kdyby jsi šel do D3, vyber auto s automatem - 6-ti kvalt od ZF je perfektní.
Aktuálně: 1979 SIII 88" 2,25 l Petrol, 1983 two-door Range Rover V8, 2016 Discovery 4 SDV6 HSE; Dříve navíc: 1969 SIIa 88" 2,5 l Petrol, 2003 Discovery 2 TD5, 2005 Discovery 3 TDV6 S, 2011 Discovery 4 SDV6 SE

Uživatelský avatar
MOPADŽI
Příspěvky: 4276
Registrován: 08 zář 2007 22:35
auto: LRx3,RRx1
Bydliště: Orlickoústecko
Kontaktovat uživatele:

Re: Názory RR L322

#18 Příspěvek od MOPADŽI » 02 zář 2009 15:41

Neklane díky, stále vnitřně bojuji...

Zatím jsem našel toto: http://www.rangerovers.net/rrmkiiiremedies.html
Čas a Land Rover, nezastavíš... www.mopadzi4x4.eu

Uživatelský avatar
Reverend
Příspěvky: 319
Registrován: 26 črc 2007 20:12
tel.: +420777068155
auto: P38, L322
Kontaktovat uživatele:

Re: Názory RR L322

#19 Příspěvek od Reverend » 03 zář 2009 09:37

Jediná verze která by tě ale měla zajímat je VOUGE,SPORT zapomeň, je malej a SPORT je jen v názvu. VOuGE je luxus a super kára, měl jsem jí týden půjčenou od známého a bomba bomba. Starší kus se dá navíc sehnat za krásné peníze a v luxusním stavu...
LAND ROVER není auto, je to ŽIVOTNÍ STYL... a few years later: když máš prachy který chceš někam uložit a nepočítáš se zhodnocením, pak je LAND ROVER správná volba

Uživatelský avatar
merlin
Příspěvky: 842
Registrován: 02 led 2009 00:16
tel.: 602620817
auto: RRC 2door, RR 4,4
Bydliště: Horní Staré Buky

Re: Názory RR L322

#20 Příspěvek od merlin » 25 zář 2009 20:40

Mopadži, přesně ti rozumím, mám D3 a to je luxus do terénu. Dálnice a normální silnice zvládá bez ztráty kytičky a myslím si, že brzdou provozu jsou méně funkčně vybavená auta. Místo, že se dva vyspíte a nepotřebuješ stěhovák, vše si vezeš s sebou a utáhneš co jde. RR Lko je ještě větší hýčkárna a jsem přesvědčen, že by zvládla v terénu vše, co jsem absolvoval v terénu s D3. A víš, že ji "správně používám". Jen mi je líto slov odborníků tady na fóru typu - podívej se na spodek a když byla v terénu - neber. A všichni dělají vše pro to, aby tam jeli - nebyl to snad záměr výrobce a kupujícího kde se nakonec potkala vzájemná LR nabídka a poptávka, volba a schopnost?
Tak na to dej, a když nepojedeš do terénu, "existuje mnoho jiných pohodlnějších a levnějších kár pro tebou popsanou potřebu", třeba LRRR.
A nevím proč by RR a nebo LRD3 klekala nebo měla mít nějakou závadu, pokud to nezaviníš sám.
A chceš - li si přečíst o problémech provozu LR, tak to se tady dočteš, jenom o těch "novejch LR elektrárnách" tu toho moc není ....
Nejspíš jezdí a neopravují :hmm:
RRC 2 door, RR L322 4.4 V8 JAG
Tailored & powered by Merlin

Odpovědět