Spotřeba

[Benjamin]

som tam nenapisal to najdolezitejsie...v lete uz budem zrejme v norsku, kde v podstate nie su dialnice, maximalna povolena rychlost je 80kmh a pokuty paradne, takze eko rally chtiac-nechtiac bude

Ta 80tka max je pro automat na kulový, pač se 4ka zamyká až těsně za ní. Leda zamykat už na trojku jako píše Acon. A jinak Norsko závidím, doufám, že se pochlubíš nějakými fotkami potom

[edgarius]

bol som tam uz na dvoch trojtyzdnovych dovolenkach (este bez Disca), tohto roku som tam mal svadbu... je to krasna krajina, aj ludia a system, takze teraz tam planujem ist hadam natrvalo nejake fotky mam na fasbuku, ak chces, hod mi tuto SS pridam si Ta do priatelov

btw. mozno blba otazka, ale da sa automat 'podradit' napr. z D na 3 aj za jazdy? pred discom som mal kratko chrysler LHS, ale tam som jazdil vzdy na (D), tomu 250k motoru to bolo akosi jedno

[Benjamin]

bol som tam uz na dvoch trojtyzdnovych dovolenkach (este bez Disca), tohto roku som tam mal svadbu... je to krasna krajina, aj ludia a system, takze teraz tam planujem ist hadam natrvalo nejake fotky mam na fasbuku, ak chces, hod mi tuto SS pridam si Ta do priatelov

btw. mozno blba otazka, ale da sa automat 'podradit' napr. z D na 3 aj za jazdy? pred discom som mal kratko chrysler LHS, ale tam som jazdil vzdy na (D), tomu 250k motoru to bolo akosi jedno

Jasně, podřadit z D na 3 můžeš, dělá se to hlavně třeba před předjížděcím manévrem máš SZ

[Acon]

Ono to zasa nevadí. Pretože ak je max 80ka, tak reálne aj tak bude jazdiť pomalšie a do 60-70 sa dá na 3ke, ale 4ka bude tiež v pohode. Často pôjde ako keby na neutrál a bude ekorallye. Zasa by som netrval na tom zamknutom meniči.

[edgarius]

no, vyskusam ja prvy a potom ma hadam dojdete aj vy skontrolovat

niekde som dnes cital, ze zapnuty rezim 'sport' na AT zamyka uz trojku

[Benjamin]

no, vyskusam ja prvy a potom ma hadam dojdete aj vy skontrolovat

niekde som dnes cital, ze zapnuty rezim 'sport' na AT zamyka uz trojku

Trojka i čtyřka se zamyká vždy, ať už máš režim sport zapnutý či ne. Já osobně sport nepoužívám skoro vůbec. Co mám auto, tak jsem to možná jednou nebo dvakrát jenom zkoušel...

[Acon]

režim sport s malým meničom nemá vôbec žiadny zmysel. So stredným meničom je to už o inom, ale od sportu to má samozrejme ďaleko. 3 uzamyká vždy ak ju máš predvolenú, pri cca rovnakej rýchlosti ako 4. Rozdiel je ten, že trojku udrží zamknutú pod 60km/h. V režime sport ju uzamkne aj na zaradenom D ak stojíš na plyne a elektronika vie, že potrebuješ výkon. Radí vo vysokých otáčkach, využíva výkon motora a pri zrýchlovaní uzamkne aj 3. Vyskúšal som to, dá sa, ale v praxi je lepšie manuálne dať za 3 v normálnom režime. Tých prípadov je viac, no najčastejšie tak robím pred predbiehaním alebo pred jazdou do stúpaní. 3 zaradím ešte keď idem aspoň 85km/h aby sa mi menič uzamkol. Potom už môže rýchlosť klesnúť aj na cca 60km a na 3 to pekne zrýchluje. Len sa nesmie prehnať akcelerácia, lebo na prudké zošliapnutie to reaguje tak, že odmkne, prípadne ešte podradí do 2. Chce to vychytať muchy. No toto všetko má skvelý účinok hlavne s malým meničom. So stredným tiež, ale celkom OK to zrýchluje aj s odomknutým.
No a na 3 by sa malo jazdiť pri ťahaná ťažšieho prívesu. V takom prípade radím D len na dialnici, alebo úsekoch kedy viem, že sa dá ísť dlhšie viac ako 80kou po rovine.

[RudaK]

Tož vitajte v klubu šetřílků ...
D III po zaslepení EGR ventilů a dnešní jízdě jsou výsledky následující :
1. Standartní kola
2. Zvýšené sání a G4 zahrádka
3. Jízda 50/50 - dálnice a silnice 1třídy = Dálnice 130 km/hod zaplý tempomat - 1 třída 90 km/hod dodržování rychlosti ( pokud to šlo - jasně že při předjíždění sem rychlost nedodržoval )
4. Cesta Skalica a zpět - tz. po rovině
Průměrná spotřeba 10,6 l/100 km - tak bez těch ptákovin ( zahrádka + snorkel ) bych se dostal pod 10l/100 km. Bez EGR mě to připadá svižnější Jsem spokojen ( i když to bylo opravdu po rovině,jak na Hané )

[Stavros]

to musi bejt vostry jak britva bez tech egru

[patrik]

Tož vitajte v klubu šetřílků ...
D III po zaslepení EGR ventilů a dnešní jízdě jsou výsledky následující :
1. Standartní kola
2. Zvýšené sání a G4 zahrádka
3. Jízda 50/50 - dálnice a silnice 1třídy = Dálnice 130 km/hod zaplý tempomat - 1 třída 90 km/hod dodržování rychlosti ( pokud to šlo - jasně že při předjíždění sem rychlost nedodržoval )
4. Cesta Skalica a zpět - tz. po rovině
Průměrná spotřeba 10,6 l/100 km - tak bez těch ptákovin ( zahrádka + snorkel ) bych se dostal pod 10l/100 km. Bez EGR mě to připadá svižnější Jsem spokojen ( i když to bylo opravdu po rovině,jak na Hané )

No vidiš že to ide Pridam aj ja jednu zaujimavu spotrebu Slovensky grob - Oravska Lesna a spet ca 520km - rychlost max 120- dialnica na tempomate -- spotreba 8,4l

[Stavros]

kupuju D3-ku a to hned

[majkro]

kupuju D3-ku a to hned

Bojim se, ze ja taky

[edgarius]

posledne dve tankovania cca 1500km 10,8 a 10,3 - dlhsie trate (MI-TT a spat 50/50 dialnica a 1.trieda) + asi 4x BA-TT a spat po dialnici, skoro stale o styroch ludoch

[sivok]

Takže já jel s mojí D2 před vánoci Plzeň a zpět Dolní Dvořiště a spotřeba 8,1 l/100km.

[patrik]

NO a dvojka mi bere 11- niekedy aj o dost viacej

[sivok]

NO a dvojka mi bere 11- niekedy aj o dost viacej

Jo to mě si taky samozřejmě veme víc ale dálky není problém za 8,1 - 8,3 l. A to jedu pokud to de pořád 100.

[RudaK]

kupuju D3-ku a to hned

Kua a já Kojotu ( teda až posléze - teda zachvíli ) Doufám,že si veme přez 10 litrů ( jsem na to zvyklý ) Proto že když se chci trochu vytřepat,tak provětrám Spider trucka a je vybavené.

[Sláma Karel]

Tož vitajte v klubu šetřílků ...
D III po zaslepení EGR ventilů a dnešní jízdě jsou výsledky následující :
1. Standartní kola
2. Zvýšené sání a G4 zahrádka
3. Jízda 50/50 - dálnice a silnice 1třídy = Dálnice 130 km/hod zaplý tempomat - 1 třída 90 km/hod dodržování rychlosti ( pokud to šlo - jasně že při předjíždění sem rychlost nedodržoval )
4. Cesta Skalica a zpět - tz. po rovině
Průměrná spotřeba 10,6 l/100 km - tak bez těch ptákovin ( zahrádka + snorkel ) bych se dostal pod 10l/100 km. Bez EGR mě to připadá svižnější Jsem spokojen ( i když to bylo opravdu po rovině,jak na Hané )

Takže jsi mě v tom nechal samotného

Jsem asi poslední komu se vůbec nejde dostat pod 12,5l. A to se snažím jezdit opatrně. Takhle opatrně jsem ještě nikdy z žádným autem nejezdil. EGry zaslepené. Na diagnostice žádný problém, všechny čidla a váha vzduchu něco ukazují.
Když jezdím normálně jako s ostatními auty, tak jsem na 14,8. Někde je tam asi chyba, ale kde? (Že ve mě to vím, ale to bych si myslím měl být od normálu někde 2l a ne 4 )

Už jsem z toho snutný

K

[jirka116]

Když tak koukám na Vaše spotřeby nevím jestli se mi chce smát nebo brečet Mě to papá 20l LPG 1 kilometr 3,25,-Kč což v přepočtu vychází cca 9l nafty. Nebejt toho LPG tak brečím ale s LPG se směju . Jinak benzínu cca 16 L průměr. Nejvíc benzínu 28L Kolín Praha Liberec a zpět průměrná rychlost cca 200 Km/h. Ztoho plyne pospíchání se nevyplácí !!!! A to nepočítám kdyby mě chytli

[miwota]

Pridam teda aj ja do sudka. V lete Chorvatsko na MT 265/75 R16, snorchel, 2"lift, pevnostaky, navijak 9,2 litra. Teraz na zimakoch 255/65 R16, 50% teren, 50%asfalt ale byvame na kopanicach, takze ziadna rovinka cca 10,5 litra. Takze spokojnost velka. Jeden z dovodou preco som si vyberal Discovery bola aj spotreba a auticko ma nesklamalo.