Discovery II, 2.5 TD5 STARTOVANIE

[tanak]

POTREBUJEM PORADIT Discovery II, 2.5 TD5 RANO CHCEM NASTARTOVAT otocim kluč zapne sa žhavenie všetko ok otočim a nic . otačam klučom 2x3x4x nič hm baterka ? počkám 20 min otočím klučom ale už bez nažhavenia auto naskočí ,tak ze ďalej vypnem motor skúsim znova a nic a berem startovacie kable pripnem k baterke auto štartuje bez problémov tak ze baterka ale baterku som kupoval cca 6 mesiacov dozadu ,nevadi dam baterku na dobijačku pokial sa nabije cca 4 hod baterka nabitá nabijacký ukazuje full idem štartovat nazhavim a nič pokial nezhavim tak naštartuje otázka čo tomu je viete poradiť?

[petr pp]

Diagnostika

[tanak]

nemam

[MadTom]

A ve startéru to alespoň cvakne? Pokud ano, tak jsou to nejspíš problémy s kontakty ve startéru. Existuje na to opravná sada. Pokud startér necvakne, tak to může být od imobilizéru - jsou tam "v principu dva" - v řídící jednotce motoru - ten když je aktivní, tak startér točí, ale motor nedostává naftu, a ten v jednotce BCU startéru nedovolí vůbec se točit. Ale tohle by indikovala i červená LED kontrolka na přístrojovce. To jak bliká je popsané v manuálu.

[tanak]

tak dnes ráno otočím nič az na 3 alebo 4 x naštartuje a znova vypnem motor a znova pridávam druhu baterku ze ci nieje 1 kaput ale nieje neštartuje ani cez 2 baterky dotahujem kontakty na baterke jeden bol uvoľnený ale ani to nepomohlo ,ďalej štartér cvakne červena ledka na pristrojovke nebliká. AUTO NASTARTUJE NECHAVAM HO BEZAT CCA 5 MIN VYPNEM MOTOR A CCA 10 X ZASEBOU OTACAM STARTUJEM AUTO NASTARTOVALO 10X ZASEBOU NECHAM AUTO STAT CCA 30 MIN NESTARTUJE ASI NA 3 KRAT NASTARTUJE.

[mipr]

tanak, precisti si kontakt "tenkeho" kabla na starteri, pripadne ho kombinackami trocha zmackni, aby to bolo pevne...

uz som mal taky pripad, ze klientovi to akurat neslo nastartovat ked bol v lese na polovacke a bol to zrovna tento problem - zasrany kontakt od bordelu s istou volou pohybu...

drzim palec

[Acon]

už je to tu spomínané. Pravdepodobne spínačka. Skúsiť vystriekať čističom kontaktov ale asi to bude na výmenu

[tanak]

spínačku skúsim vystriekať čističom,dotiahol som kotakty na baterke a este pozriem ten kabel na starteri ,dnes startoval cely den v lese ,len som ho nenechal zhavit

[tanak]

dnes rano 8 hod uz nic ani za boha nastartovat predam hoooo

doplňujem dnes 14 hod idem nastartovat a na brnk naskočilo nema náhodou vlhkosť na niečo vplyv ze sa niekde vyzraža voda?

[tanak]

zavada odstranena auto som predal

[VencaZE]

A přitom stačilo jen opravit starter ne ?

[VencaZE]

Když už jsme u toho- jak nejjednodušeji protočit td5ku starterem bez toho aby chytila? Odpojit čidlo polohy kliky? Potřebuju natlakovat mazání po montáži turba a výměně filtrů..

[MadTom]

Buďto odpojit řídící jednotku motoru, nebo konektor od vstřikovačů (na vstupu do hlavy). Každopádně tak i tak to bude chtít diagnostiku na vymazání chyb.

[Balú]

Když už jsme u toho- jak nejjednodušeji protočit td5ku starterem bez toho aby chytila? Odpojit čidlo polohy kliky? Potřebuju natlakovat mazání po montáži turba a výměně filtrů..

co viem tak nove turbo ,alebo repasovane sa pred prvym nastartovanim zalieva olejom ,dolezite aby bol vymeneny olej,filtre kvoli zaruke ,ked je turbo zaliate olejom tak sa normalne nastartuje a necha bezat na volnobeh...preco to chces pretacat iba starterom ?

[VencaZE]

Ještě musím pár věcí udělat než to startnu a do té doby možná olej ze sříně vyteče, nevím, třeba taky ne.
Takže se mi tenhle postup jeví jako nejlepší. Dělám to tak na všech autech. Obvykle s novým olejem je to kolem 5 vteřin natlakovaný.

[VencaZE]

Buďto odpojit řídící jednotku motoru, nebo konektor od vstřikovačů (na vstupu do hlavy). Každopádně tak i tak to bude chtít diagnostiku na vymazání chyb.

No jo, jak jednoduché, dík .
Připojovat to budu stejně, protože mě zajímá jak se změní hodnoty s novým turbem, zaslepení egr, vyčištění váhy a podobně.

[MadTom]

A aby jsi se nemusel drbat s imobilizérem a podobně, tak úplně nejjednodužší bude odpojit celou řídící jednotku motoru a potom to buďto otočí startér když otočíš klíčkem v zapalování, nebo pokud ne a imobilizér to nepustí, tak si natáhout drát od ovládací cívky startéru. To je na jeden konektor a je to asi nejjednodušší řešení.