3.0 TD6 - slabo sa zohrieva

[Kokesek]

A je to originál Behr?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vinicpp]

Behr je EGR termostat (novy). Hlavny termostat je novy Starline. Zeby to bol problem celej veci?

[Kokesek]

[emoji23][emoji115] starline to je takova sympaticka znacka cernozlute barvy. Proc si pridelavas praci???


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vinicpp]

Hm..Popravde som si nechal zle poradit. Asi pred mesiacom kamos menil na X5 to samé. Tak som to objednal podla neho. A nie ste prvy co mi to vytýka. Takze v pondelok objednavam origo z BMW novy termostat + Novú chladiacu - staru s pochybnym povodom do kanala.

[vinicpp]

Dnes mi prišiel nový termostat. Ten vľavo. Akurát teda sa netrafili na prírubu. Takže vymeniť. ALE.. je to oreginal BMW - BEHR.. a ked ho porovnám s tým čo som tam mal zn. ITALY a STARLINE - tak tieto dva sa oba dajú prefúknuť. Uplne bez námahy. BEHR sa nedá prefúknuť. Takže už to je celkom na zamyslenie. Že proste tú vodu pokiaľ nebude správna teplota - tak nepustí. No som zvedavý. Už len počkať kým to vymenia Sú tam vraj dva typy a oni trafili zrovna ten zlý typ. A pritom som im to ešte posielal odfotené :/ a aj VIN číslo.

[vinicpp]

Dnes konečne prišiel termostat. Origo BMW.. 70e. Nahodil, odvzdušnil a pojazdil som.. a vyzerá to dobre. Len nebola taká zima ako vtedy. Každopádne auto sa daleko skôr zohreje, a teplotu drží aj ked stojím na mieste čo vtedy nebolo možné. Takže p. Kokešek - dakujem, nakoniec to asi bude tým termostatom. Ďakujem.
No a aby to nebolo uplne jednoduché, tak to zase prezmenu začalo vypisovať trans.failsafe prog vždy ked tomu poriadne stupím pri rozbehu z miesta. Auto v podstate dva týždne stálo, vytĺko baterku tak že som ani nenaštartoval, tak som zvedavý či to nejako aj nesúvisí. Pretože dovtedy toto nikdy nespravilo.

[Kokesek]

Tak ten nouzak je vporadku, odpovida to zvolene motorizaci a tim padem i prevodovce 5l40e. To neni vada ale vlastnost[emoji85]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vinicpp]

Dnes..jazda po dialnici - a zase - motor slabo zohriaty. Vymenil som hlavny termostat za origo BMW. Egr je BEHR..a stale sa to ochladzuje.
Vymenil som nemraz - vtedy sme namerali CO2 v systeme, nakolko nemraz bol pochybneho povodu. Dnes sme merali CO2 a uz je vsetko ok. Ani naznak ze by sa testovacia tekutina zmenila farbu. Takze hlava ani tesnenie to nebude. Cely system premerany teplomerom - vsetky hadice maju okolo 70°C. Javilo by sa to ako ten Egr ale je novy. Tak jednoduchy motor, vodne okruhy...a proste neviem.

[Kokesek]

Vyzkousej druhy egr termostat. Uz se me stalo ze novy byl vadny. Orig behr!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vinicpp]

dobre. Aj mna to napadlo...ked sme dnes merali tie hadice..a vsade bolo okolo 70°C ...a presne som si spomenul na to ze ste to uz pisali o tom egr. Lenze auto sa do kopca / pri zatazi zohreje na 90 Taaak som z toho jelen uz ozaj.

[Kokesek]

Ja uz sem taky jelen, ale je to nejlevnejsi a nejrychlejsi to vyzkouset z druhym termostatem na egr. Podivej se kolik ma teplotu olej automatu kdyz ma motor z kopce tech 70stupnu. Pres diag nebo infrakem. Na trubce.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[MadTom]

A není to náhodou tím, že EGR termostat je špatný, a když jedeš do kopce, tak se následně začne normálně otevírat i hlavní termostat? Teplota stoupne prostě proto, že jde motor víc do výkonu a tedy víc topí. Jednom odhaduju podle toho co už tu zaznělo. Ze zkušeností z jiných aut vím, že termostaty musí fungovat všechny co v autě jsou, a bohužel nový díl není záruka bezchybnosti.

[vinicpp]

Dnes mi pride druhy EGR termostat. Dohodol som sa s dodavatelom ze ho potom mozem vratit ked ho vyskušam. Som zvedavy.

[vinicpp]

Dnes vymenený v poradí tretí EGR termostat. Všetky tri sú značky BEHR. Žiadna zmena. Vonku je -10C.. auto sa pri záťaži zohreje, dole kopcom ochladí. V podstate stále to isté ako doteraz. Takže fakt neviem.
Dufam ze nicomu nevadi ze mam celu dobu odmontovanu prednu vrtulu (viskospojku) - ale predpokladam vzhladom na minusove teploty ze to je len dobre ze tam nieje. Ale radsej sa pytam, lebo tomu celemu nerozumiem absolutne.

[vinicpp]

Ja uz sem taky jelen, ale je to nejlevnejsi a nejrychlejsi to vyzkouset z druhym termostatem na egr. Podivej se kolik ma teplotu olej automatu kdyz ma motor z kopce tech 70stupnu. Pres diag nebo infrakem. Na trubce.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jasne. Premerame to. Ale mozem sa spytat co sledovat? resp. ako to ma suvisiet?

[uhlic]

Mas to dobre odvzdusnene? Ja poznam jeden pripad sice nie na RR ale stalo sa to ze 3 krat menili hlavu 2 krat motor a to len kvoli tomu ze to nebolo odvzdusnene, nemalo to okruh vzduch ostal v najvrchnejsej hadici a varilo vodu. Tak ze ci niekde nemas vzduch a preto ti kolise teplota.

[vinicpp]

odvzdušňujem to vždy tak ze povolujem 3 plastové šroby. Jeden na EGR termostate, druhy na plastovej trubke pri motore..treti na nadržke. Vzdy kurenie naplno.. motor zohrejem na prevadzkovu...a az vtedy odvzdušňujem, pripadne dolievam. Aj naposledy - ako som menil EGR termostat...vsetko odvzdušnené. Nikdy sa to neprehrialo. Iba sa to ochladzuje pocas kludnej jazdy/dole kopcom.

[uhlic]

Ja odvzdusnujem moju P38 ze ho postavym do najvacsieho kopca co najdem tak aby predok auta bol co najvyssie aby vzduch zo vsade vysiel.

[vinicpp]

Ahojte. Dnes som auto priniesol zo servisu. Umrela prevodovka 5L40.. takže pohoda. Je komplet repas. ALE k téme: Keď som auto viezol do toho servisu - stále bol problém, že dole kopcom sa auto ochladilo. Dokonca asi po 50km kým som prišiel do toho servisu na repas - kedže servis bol na konci Modry - takže stále dole kopcom, tak ked som odstavil auto - stále išlo webasto. Proste sa tak ochladilo.
Auto som dnes priniesol s repasovanou prevodovkou. A UŽ SA NEOCHLADZUJE auto. Ako je to možné? Spravil som dnes asi 200km.. a bolo okolo 0stupňov!!.. a teplota sa držala ako má, mohol som ísť aj dole Soroškou. Pán Kokešek spomínal že sa mám zamerať na hadice prevodovky - akú majú teplotu ked sa začne ochladzovať, k tomu som sa nedostal, kedže s repasu prevodovky som sa chystal do iného servisu riešit to ochladzovanie, ale už nie je treba. Teplotu drží tam kde má.
Viete mi vysvetliť ako môže prevodovka súvisieť s ochladzovaním motora, alebo je to len nejaká blbá náhoda?

[libovka]

Já si nejsem jistej jestli to L322,ale některý BMW mají termostat chladiče oleje převodovky.