Range rover P38

[Kokesek]

Ahoj, strizeny klinek nikdy. Jde o to ze je to velmi presne na prumeru, a teoreticky ti potom staci s nadsazkou paratko aby se to nepohlo kdy to dostatecne dotahnes. Vacky mas bezne jenom na styk a nikam se neotoci.

[Tazik1992]

Já už bych tam frézoval drážku, klínek je klínek Dík

[Kyanid Sodný]

už jsem viděl střiženej klínek", ale byl domácí výroby ,takovej něco jako by rozkovaný hřebík , no kdyby to bylo alespon pořádně udělaný.., tak aby tam nebyl vaklalismus , tak by to nejspíš vydrželo na věky .

[morf007]

Ahoj, strizeny klinek nikdy. Jde o to ze je to velmi presne na prumeru, a teoreticky ti potom staci s nadsazkou paratko aby se to nepohlo kdy to dostatecne dotahnes. Vacky mas bezne jenom na styk a nikam se neotoci.

Ahoj tak to jsem rád nechce se mi rozebírat x vecí kvuli klínku tak uvidime příští týden a ohledně té řemenice co by jsi za ní chtěl ?

[morf007]

Puvodni p38 uz tech 7let nemam ted sem pořídil vcera jinou stum ze pan mi do telefonu rekl ze je jeco se remenem a ze nejde servo a dobijeni.

Aha, to já myslel, že mluvíš o té původní 38čce.

Nene tu už davno nemam , ale chtěl sem 38čku zase zpátky tak vlastně ke mě přišla sama majitel tady na foru našel na mě telefon a sam mi zavolal.... a tím začína celý příběh

[morf007]

tak se nakonec vše zadařilo a auto je doma

[VencaZE]

Ten klínek se fakt při normálním provozu střihnout nedá. Jediný vymletý klínek řemenici (300tdi) jsem viděl když tím nějaký umělci poháněli hydraulický naviják
V.

[Lukasino]

Urcite protocene ve vulkanizaci. Klinek neurves to nejde.

Víš jak se to říká, "Nikdy neříkej, že něco nejde. Vždy se najde nějaký blbec který to neví a udělá to" takže já jsem tu měl loni 2.5 tds s klínkem v pr*eli Je tedy fakt, že ne z normálního provozu, ale z nějakého důvodu (???) se uvolnila řemenice na klice a nejspíš jak se protáčela, tak ten klínek odfrézovala

[jbizik]

Urcite protocene ve vulkanizaci. Klinek neurves to nejde.

Víš jak se to říká, "Nikdy neříkej, že něco nejde. Vždy se najde nějaký blbec který to neví a udělá to" takže já jsem tu měl loni 2.5 tds s klínkem v pr*eli Je tedy fakt, že ne z normálního provozu, ale z nějakého důvodu (???) se uvolnila řemenice na klice a nejspíš jak se protáčela, tak ten klínek odfrézovala

No...tak ked sme uz pri klinku.....tak prave dnes mi odchadza d1 200tdi na servis presne koli "zmiznutemu klinku" ,auto jazdi v pohode remenica mi popiskava a klepka nieco ( ale uz ozaj dlhy cas, kym som prisiel na to co sa deje) viac info budem vediet neskor...po servise. Remenicu mozem zo spodu rukou pretacat pomalicky a zaškripe

[morf007]

Ahoj, strizeny klinek nikdy. Jde o to ze je to velmi presne na prumeru, a teoreticky ti potom staci s nadsazkou paratko aby se to nepohlo kdy to dostatecne dotahnes. Vacky mas bezne jenom na styk a nikam se neotoci.

Taj řemenice byla opravdu roztržená ne protočená , ale problém byl i ten že byl povolený hlavní šroub do kliky otočil sem sním rukou je tedy možné že by byl stržený i ten pul měsíc co je u řetězového kola dole na klice?
Řemenici jsem vyměnil šoub dotahnul najel asi 105 km a začali chrastit řetězové rozvody. Při přidaní plynu lehce na cca 1000 otáček chrastit přestanou Co by tam tedy bylo za problém ? Díky