CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravá TD5 by měla do -20°C chytnout bez žhavení pokud to nezvládne je někde chyba a mělo by se to řešit. Přísady neřeším jezdím, při mrazech si jen dávám pozor abych měl dost nafty v nádrži a nepromrzla. Loni při -25°C už startovala hůř a naskakovala po jednotlivých válcích, ale nakonec chytla.

habakuk píše:Zdravá TD5 by měla do -20°C chytnout bez žhavení pokud to nezvládne je někde chyba a mělo by se to řešit.

... povazuje sa za zdravu aj Td5ka co ma 440tkm ?

Proč by nebyla? Nebo už je při tomto nájezdu zralá na odpis? Jezdil jem Felicii 1.3 mpi s 470t km, ale tam byl motor nebo spíš celý auto na odpis.

Odešlo mi na td5 palivové čerpadlo (auto jelo jak lunochod a dlouho startovalo) po výměně hned chytlo a vše se zdálo v pořádku, mechanik to ani neodvzdušnoval, že prý je to dobrý, ale hned druhý den ráno jsem ho zase nemohl nastartovat, po chvíli se to povedlo, při volnoběhu kolísaly otáčky a auto několikrát zdechlo, v průběhu dne se vše ustálilo a šlo to zase "nadrc" až do dnešního dne cca 500km ujeto opět na semaforu zdechla a cca 15 minut nešla nastartovat pak se pomalu rozeběhla jak stabilák blaf...blaf..blaf.blaf a přestalo svítit žhavení co to může být? Dík

Jinak jede jak šlak, pouze ty starty a ta nevyjasněná chcípnutí a čerpadlo v nádrži je opět nějaké hlasitější..

To že TD5ka potřebuje pro finální odvzdušnění projet se mi stalo už několikrát. 10 minut blafání na volnoběh nestačilo. Druhý den jsem znovu odvzdušňoval. Ale stačilo ujet 15km a od té doby klid. No a pokud máš podezření na čerpadlo, tak klidně může být znovu KO - mě replika umřela po 2 měsících, ale klidně to může být i dřív.

Tak dnes najeto dalších 100 a problém stále přetrvává, natočím to vždy až tak po jedné minutě a motor se rozebíhá postupně a pomalu než se rozjede.

čerpadlo je hlučnější, čím to? zavzdušněné? Padá nafta? Nebo ještě něco dalšího?