CZECH LAND ROVER FORUM

On Tuareg zase tak špatnej není. Myslím že kdyby mu trošku přišlápnul plyn tak by to taky vyhráb, ale nahoře by skončil bez plastů s omlácenýma prahana a dveřna což je oprava za nemalý , ale to se týká v podstatě všech novejch aut.
Je to spíš na parádu do města. Ono ani novýho LR za 3 mega, taky asi někdo jen tak šupne do bláta. Ale to je doba.

No ja neviem,keď som mal naposledy Tuarega 3,0 DSG okolo 180 Kw tak ma moc v teréne neohúril.Na ceste je to nádhera povozenie, akurát som si pri presadnutí z Dl do VW poriadne tresol hlavu o oblúk strechy nad prednými dverami Napadlo asi 7cm mokrého snehu a aj podklad na výjazde lúkou bolo mokré blato.Prepínal som všetky možné režimy pohonu ale nedokázal so to auto rozbehnúť aby dalo záver toho kopčeka.Elektronika aj po držaní plného kotla stále pribrzďovala až do zastavenia.Na Discovere by som dal uzávierku a na normálnej 1. to jednoducho vyhrabal pod plynom.Pneu tam boli nové zimáky.Tak neviem ale pohon sa správal presne tak aby sa auto nedostalo do šmyku a snažil sa ho za každú cenu zrovnať pribrzďovaním kolies.Potom ma to prestalo baviť,tak som sa vrátil na asfaltku a tam machroval pred brucoplazmi,to mu išlo lepšie.

Poctivá kovářská práce bude mít asi ještě dlouho navrch před autama napěchovaných elektronikou. Je v tom sice povožení pěkný ale... A žádná zábava s tím není.

Vzal jsem to domu zase oklikou a koukám co nepřibylo v našich lesích. Já nejsem zádnej ekolog, ale to je na
Hlavně že máme sběrnej dvůr 3 km odsud a satármo.

Kdo vejfuku jámu kope, až se vejfuk utrhne a gumu propíchne.

Pěkně se omotal kolem zadní nápravy a musel jsem použít rozbrusku. Dobrý skóre vejfuk guma a zástěrka i s plechem. Tak toho mám na opravy drobet víc.

Tak když už jsem urval ten vejfuk a zničil gumu, tak jsem začal rozebírat. Zejtra vyškubnu vnitřek a prahy.
A budou se kupovat celý plechy

Lehká nedělní demontáž

Sakra ja nesnášim rez ...

Rez je přirozenej jev, takže se vyhrnou rukávy a připraví Do podzimu je času dost. Přední nárazník už se tuní a zpevňuje. Bude vypadat jako sériák z D1 300 ale budou se s ním moct porářet smrčky .
Nemáte někdo vyzkoušený některý z těhle gum?

Tak jsem zase pokročil a protože není moc času, tak jen lehce, nicméně se blíží že naložím D1 na podvalník a pojede k plechovýmu doktoru. Ještě jsem zjistil i ohnilý prahy, ale zkusím se domluvit že by se udělaly prahy rovnou z pořádnýho jacklu rovou pořádný pevnosťáky. Společně se zadní podlahou se budou měnit i sedačky z D2 a zdá se že to bude to vypadat docela OK. Povedlo se mi to připravit i na výměnu předních sedadel a docela jsem z toho měl ofuky, ale povede se to docela dobře. Nejtěžší bylo z D 2 sedaček ořezat držáky do kaste a tunelu, ale teď už to spraví jen dva kusy vinglu a pěkně vyměřit. Abych neměl absťák než se D1 vymarodí, tak jsem si pořídil náhradu. Je to sice jen předohrab, ale zase se může požívat Provozní náklady se spotřebou benzínu jsou nízký, ale vyrovná se to ve spotřebě na 100km.

Franta D1 píše:Rez je přirozenej jev, takže se vyhrnou rukávy a připraví Do podzimu je času dost. Přední nárazník už se tuní a zpevňuje. Bude vypadat jako sériák z D1 300 ale budou se s ním moct porářet smrčky .
Nemáte někdo vyzkoušený některý z těhle gum?

pouzivam ty T3 co jsou na tej treti fotce,jsou hlucny na silnici v zimne na ledu katastrofa,ale zase v lese super takze u nich zustanu

cau, prave delas to co mi vrta hlavou, DII sedacky jdou dozadu v pohode? a dopredu? nemohl by jsi to pripadne nafotit co a jak je potreba? Diky moc...

Na třídveřáku je ta koza pod sedačkou, takže jsem tam na dva šrouby chytil sedačku řidiče a podle ní si rozměřím umístění sedačky spolujezdce. Sedačku z D2 chytnu na tu sklápěcí konstrukci přes vingly, které si rozměřím a navařím na pojezdy novýho sedadla a pak sedačku našroubuju do úchytú na sklápěcí konstrukci.

Super, a tu zadni lavici jsi tam uz dostal?

Vzadu se bude vyndávat plech podlahy a s ním se vyoperuje i ten plech pod sedačkama a od Eliota budu zítra objednávat origo plechy na D2 s origo prolisama pod sedačkama + plech zadní podlahy, takže sedačky tam padnou jak na hrnec. Mělo by to vypadat dle odkazu so mi poslal Eliot. viewtopic.php?f=30&t=17769 Držáky na rám asi vyndám u Karla z nějakýho dárce. Stejně k němu budu muset pro nějaký drobnosti. Jinak přední nárazník už je skoro dotuněn. Chybí díry pro světla na denní svícení a trošku černý barvy. Váhově má tak asi 40kg.

Ještě přemejšlím když už to mám takhle rozhozený, tak jestli bych neměl vyměnit i palubku a topení z novější D1.

Tak jsem to hodil na odtahovku a odvel si ho plechovej doktor.

Takhle to teda dopadlo. Jinak dám pryč vzduch s tažným, tak kdyby se to někomu hodilo může si to přiject sundat aby věděl jak je to složený přápadně vyměním za něco vhodnýho na lanďáka. Nechám si jen klasickou kouli.

Franta D1 píše:Takhle to teda dopadlo. Jinak dám pryč vzduch s tažným, tak kdyby se to někomu hodilo může si to přiject sundat aby věděl jak je to složený přápadně vyměním za něco vhodnýho na lanďáka. Nechám si jen klasickou kouli.

Mám vazny zajem,už jsme spolu telefonovali

Po dnešním boji vše vyčištěno 90 st vodou, sundaný kardavy, vejfuk, vše kolem kompresoru a nějaký drobnosti na kastli.