CZECH LAND ROVER FORUM

Myslím,že to je paradoxně příplatková verze ( taky se mi líbí víc,než lakované lemy )Sice jako větší odolnost v terénu bych to neviděl ( jestli je poškrabaný bok s lemem nebo bez )To mě štvalo nejvíc ( když si představím,že s D IV krosím v Bystřičce vodou - to ještě - ale nahoře na kopcích zakázaného ..... ) .Já se svezu někdy v budoucnu určitě taky,ale nebudu kupovat,bo je to letos nalajnovaný jinným směrem ( nevadí - zatím ) Ale pro změnu až bych koupil já,tak ti co ji mají,ji už budou mít starší .
krize

Radek D3 píše:Gratuluji. Do budoucna si D3 nechám na cesty necesty...výlety do terénů. A D4 si koupím na takové to civilnější ježdění.
Akorát se budu težce smiřovat s automatickou převodovkou.
Manuál dodávají bohužel jen s tím starým motorem.
Zdarec Radek

Souhlas se vším,akorát ten automat Radku,pokud na takovéto civilní ježdění .......
Jinak to nadšení chápu,taky sem si s tím prošel v začátcích s D III

Tomik píše:program "sníh" na Terrain Responsu je neuvěřitelnej, nevím, jestli je to jenom můj pocit, ale normálně mi to na sněhu a ledu nedovolí při nižší adhezi akcelerovat víc, než co to unese. Prostě jsem jezdil po Jizerkách, ledu a sněhu fůra, a to auto se ani nesklouzlo.
K podobnosti D4 s D3, RR nebo Freečkem - tak podle mého soudu to s Free nemá společnýho nic

No jo, je to tak. Když si dáš TR na pozici 2, tak to všechno začne trochu jinak.
Sešlápneš plyn a není tak tak velkej náběh síly, jako když to máš přepnutý na silnici.
Dáš pedál dolů a auto se ti rozvážně rozjíždí, žádnej nástup výkonu, velká akcelerace, nic takovýho, prostě pozvolný rozjezd. Všechno se přenastaví tak, aby to moc neklouzalo, dobře jelo a dobře brzdilo
Prostě pan počítač začne dirigovat motor, brzdy, kola a tak dále... tak trochu ale nuda že jo?

No a podobnost s Free? Já zase pořád říkám, že všechny LR jsou podobný na Free2

A je to přesně tak, to auto se s tím Sněhem na TR vážně chová jako slušná žačka církevní školy. Už mě to včera večer tak nas...o, že jsem si sníh nesníh dal normální režim a trochu se poklouzal. No a pak jsem to za 5 minut zase vrátil zpátky

U nás sníh zatím není Ale co není,může být Nemám s tím pražádný problém .....

http://www.youtube.com/watch?v=ecb-0Satudo
sorry.Je to sice "jenom" D3 ale dobrá...

cyril píše:http://www.youtube.com/watch?v=ecb-0Satudo
sorry.Je to sice "jenom" D3 ale dobrá...

pěkný reklamní záběr .....

nevíte někdo jak to udělal, že na té D3 mu nesvítila ani obrysová světla? Mě to nejde vypnout ... a nebo to neumím.

merlin píše:nevíte někdo jak to udělal, že na té D3 mu nesvítila ani obrysová světla? Mě to nejde vypnout ... a nebo to neumím.

To svícení jde přeprogramovat na základní

1. poloha - nesvítí nic ( my to máme nastavené na denní svícení - že svítí celé auto )
2. poloha - standart obrysovky
3. poloha - velké ( hlavní) světla
4. poloha - mělo by se to automaticky rozsvítit,když se sešeří

Je to věc naprogramování Pak ale budeš muset myslet na to,žes rožnul světla

Kluci, možná to tady všichni znáte, ale já se ve svém spravedlivém hledání alespoň anglického manuálu k mé D4 dostal až k tomu, že jsem se véééééélkým okruhem po mailování a telefonování na všechny anglický a rakouský strany vrátil na oficiální stránky LR.com a tam, trošku schované (popravdě řečeno díky tomu, že mi ten odkaz poslali chlapci z House of England, kde jsem auto kupoval), našel veškeré existující manuály, příručky, servisní knížky, prohlášení o shodě a co já vím co ještě v elektronické formě a k vytištění na všechny typy a ročníky Land Roverů. Tak vás snad moc neurazím, když sem šoupnu odkaz na tuto stránku. Přijde mi to vcelku dost užitečné. http://www.landrover.com/int/en/ownersh ... anuals.htm

Užitečný to bude,až budu D IV mít....ale to už bude manuál v mateřštině ( česky ) a palubní počítač bude umět taky češtinu ....... ( i když já nejsem zastáncem manuálu ) Zatím sem potřeboval manuál k naladění rádia

Rudo a co to Ateso...

PavelU píše:Rudo a co to Ateso...

sem nepoučitelnéj ..... proto sem na něm ( na Atese ) vyzrál až po cca roce no ale to sem si přečet náhodou na netu ten návod četli mladší a pogresivnější a stéjně ho neskrotili ( nebo neporadili )
Když Pán Bůh dopustí i motyka spustí

Tomik píše:Kluci, možná to tady všichni znáte, ale já se ve svém spravedlivém hledání alespoň anglického manuálu k mé D4 dostal až k tomu, že jsem se véééééélkým okruhem po mailování a telefonování na všechny anglický a rakouský strany vrátil na oficiální stránky LR.com a tam, trošku schované (popravdě řečeno díky tomu, že mi ten odkaz poslali chlapci z House of England, kde jsem auto kupoval), našel veškeré existující manuály, příručky, servisní knížky, prohlášení o shodě a co já vím co ještě v elektronické formě a k vytištění na všechny typy a ročníky Land Roverů. Tak vás snad moc neurazím, když sem šoupnu odkaz na tuto stránku. Přijde mi to vcelku dost užitečné. http://www.landrover.com/int/en/ownersh ... anuals.htm

super, moc díky, když mi vykradli Diskošku, tak mi vzali i originál knížečku, tak si to aspoň můžu vytisknout znovu.

RudaK píše:Užitečný to bude,až budu D IV mít....ale to už bude manuál v mateřštině ( česky ) a palubní počítač bude umět taky češtinu ....... ( i když já nejsem zastáncem manuálu ) Zatím sem potřeboval manuál k naladění rádia

Rudo, jak píšu, jsou tam manuály a papíry ke všem modelovým řadám a dokonce snad i modelovým rokům, tak nečekej na D4, ale vpomeň si až ztratíš originál Jinak, návod na D4 má 380 stran, kluci já si vážně to čtení užil jako už dlouho ne

Když jsem se včera večer vracel z Vídně po Vídeňksé Tak jsem zajel do HoE mrknout se za výlohu.
V těch deset večer tam nikdo nebyl, takže jsem stál se svým nenápadným Freelanderem u výlohy a zíral na D4
Doufám, že tam nemají kamery
Ale tož pěkný auto, ale už je to fak limuzína!

Takže pánové. Dneska jsem byl ve Zlíně....neodolal jsem a stavil se v novém autosalonu Roko Motor. Musím se opravit s těmi nelakovanými lemy blatníků a nárazníků! Ano, nová D4 se dělá i v této úpravě, ale pouze u verze "S" motorem 2,7TDV6!! Je jedno, jestli jde o automat nebo manuál, prostě jenom u těchto dvou eSek. S motorem 3.0TDV6 se již blatníky jinak, než v barvě vozu objednat nedají. Tedy lak platí pro verze s Automatem 2,7 SE, HSE a 3,0 SE,HSE. Ta 3,0 je v nabídce pouze s automatem.
Zkusil jsem si sednout, paráda, jenom mi už nešlo pohnout s el. sedačkou, která díky vybité baterii stávkovala. Prý ...jak se nedovřou dveře, auto se neuspí....a tak se stále vybíjí...až do mrtě To mi přijde až hrůzný . I starý auta z počátku tohoto století poznala, že jsem zapoměl zavřít dveře a po určité době vypnula světla, rádio a podobně. To mě trochu zklamalo. Jinak jsem z 3,0TDV6 nadšenej a zase kuju plány jak to zrealizovat. O levnější verzi (v základu s automatem) s motorizací 2,7TDV6 za 45885€ včetně DPH by se možná dalo uvažovat....ale vím, že by mě zanedlouho ty chybějící koně začaly štvát..... i když interiér a vše ostatní je již D4....
C.

cyril píše:Takže pánové. Dneska jsem byl ve Zlíně....neodolal jsem a stavil se v novém autosalonu Roko Motor. Musím se opravit s těmi nelakovanými lemy blatníků a nárazníků! Ano, nová D4 se dělá i v této úpravě, ale pouze u verze "S" motorem 2,7TDV6!! Je jedno, jestli jde o automat nebo manuál, prostě jenom u těchto dvou eSek. S motorem 3.0TDV6 se již blatníky jinak, než v barvě vozu objednat nedají. Tedy lak platí pro verze s Automatem 2,7 SE, HSE a 3,0 SE,HSE. Ta 3,0 je v nabídce pouze s automatem.
Zkusil jsem si sednout, paráda, jenom mi už nešlo pohnout s el. sedačkou, která díky vybité baterii stávkovala. Prý ...jak se nedovřou dveře, auto se neuspí....a tak se stále vybíjí...až do mrtě To mi přijde až hrůzný . I starý auta z počátku tohoto století poznala, že jsem zapoměl zavřít dveře a po určité době vypnula světla, rádio a podobně. To mě trochu zklamalo. Jinak jsem z 3,0TDV6 nadšenej a zase kuju plány jak to zrealizovat. O levnější verzi (v základu s automatem) s motorizací 2,7TDV6 za 45885€ včetně DPH by se možná dalo uvažovat....ale vím, že by mě zanedlouho ty chybějící koně začaly štvát..... i když interiér a vše ostatní je již D4....
C.

Ahoj, to je dobře, že se ti auto líbí. A tak kdy si to budeš kupovat? A můžeš mi teda udělat nějakou nabídku na tvoji DII?
Možná budou sny trochu reálnější a mnohem dříve. Budu čekat na tvoji SZ. Díky.

ja bych vzal tu D4 s tim silnym motorem, je to prece jenom jinej vykon a na lak je tu toto:

Nedělejte paniku.Kupte D IV s 3,0 l a na eBay kupte orig plastový lemy blatníků ( né lakovaný ) za pár žbambrliků a je to ( mě by ty lakovaný vůbec nevadily )
p.s. kua kdyby moje nechtěla stavět tu chyžu ( už mám podvozek ),tak du do D IV a je po ptákách ( a prodám D1 bo bych měl D III s nelakovanýmama lemama a dostačujícím výkonem )