CZECH LAND ROVER FORUM

Já mám automat, je to můj první. Zatím mám naježděno cca 500.000km s manuálem na různých autech a proto si automatu vážím (obvzlášť zácpa na německý dálnici je fakt pocuc). I když někdy si říkám že automat podřazuje zbytečně, no ale motor pak zase nejde do "tvrdejch" tak je asi míň namáhanej. Jinak moje spotřeba je cca 9,5 kombinace, město tak 11, klasický silnice 8,5, dálnice kolem 9,5-10 - při dodržování rychlostních limitů a zrychlování jako běžný průměr v provoze.

PavelU píše:Pěkné sci-fi...

Té mojí diskárně asi někdo napovídal, že má v sobě V8...

Prečo? Tá zmiešaná na mňa sedí ako riť na šerbel. Teda, mám + 1dl, ale ak by som chcel, tak to stiahnem. Čisto mimomestkú som nemeral tak to posúdiť neviem.

No já spotřebu moc nesleduji, ale pravidelně tankuji 70 litrů nafty a na to najedu tak 500km... Rudo nemám sundat zahrádku

ale niečo iné je jazdiť sériovkou a iné na MT, navyše 265/75

Jezdím na čistě silničních gumách, s autem se jezdí každý den, to bych se s MT moc nechytal. Jo a je to skoro seriovka...

PavelU píše: Rudo nemám sundat zahrádku

Tu imaginární ...? Ne nesundávej ,na moravě ty auta žerou prostě víc

PavelU píše: Jo a je to skoro seriovka...

To zcela určitě

Mike III píše: Jinak moje spotřeba je cca 9,5 kombinace, město tak 11, klasický silnice 8,5, dálnice kolem 9,5-10 - při dodržování rychlostních limitů a zrychlování jako běžný průměr v provoze.

Tak to u mě neplatí ( utopie ) a to jezdím hóódně opatrně = 80 L na 600 km Posledně do a s Vsetína na citovku cca 170 km/hod po dálnici , jen místy průměr byl míň ( to sem se na palubní počítač nedíval,ale do 14 l sem se vlez )
Jo a měl jsem po dlouhé době zas obuté MT a dá se s nima chytat i na denní ježdění - pokud ti nevadí trochu větší akustika .....

idem kupit moje prve Disco a podla toho co tu citam opadla moja nedovera voci automatu. mam vsak otazku. disco bude povetsinu pouzivane ako tahac privesu hlavne na asfalte ale aj na polnych cestach. takze sa chcem opytat co mozem ocakavat ze bude odchadzat, resp sa vo vetsej miere opotrebovavat? rocne na nom s privesom nabeham do 12000km a malokedy sa vzdialim od stanoviska viac ako 50km. jednotlive trasi budu vetsinou do 10km a v mestkom rezime

atr30 píše:idem kupit moje prve Disco a podla toho co tu citam opadla moja nedovera voci automatu......

a to už prečo? mňa na tomto fóre všetko utvrdilo v tom, že automat je tá správna volba. Mám 2. Disco a zasa v automate.

a co som povedal zle? ved tvrdim ze verim automatu. len by som rad vedel co sa luby opotrebovat pri pouzivani ako pisem vyssie

som dislektik
Myslím, že ak kúpiš automat, čo normálne hladko pracuje, vymeníš v ňom oleja filter, tak Ti bude dlho k spokojnosti slúžiť. Nedá sa špecifikovať diel, ktorý sa môže opotrebovať. Automat sa opotrebúva jeho používaním a samotnou funkciou. Tzn. radením. Treba ho používať tak, aby neradil zbytočné, tzn. v meste a v režime, kde nejazdíš vyššou rýchlosťou ako 80km, jazdiť s voličom na 3. To isté s prívesom.

o automate si skús prečítať tu: http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... +automatom" onclick="window.open(this.href);return false;

atr30 píše:a co som povedal zle? ved tvrdim ze verim automatu. len by som rad vedel co sa luby opotrebovat pri pouzivani ako pisem vyssie

Daleko víc se opotřebujou silentbloky na podvozku, hlavně vzadu....je třeba hlídat kontrolku teploty převodovky, když se rozsvítí (většinou při tahání težkého přívěsu a při jízdě členitou cestou), je třeba ji nechat zchladnout...a samozřejmě teplotu motoru...hlavně v létě při vedrech...

paramount2 píše: Daleko víc se opotřebujou silentbloky na podvozku, hlavně vzadu....

, je třeba ji nechat zchladnout...a samozřejmě teplotu motoru...hlavně v létě při vedrech...

Tak o těch silenblokách slyším prvně jakej důvod má automat je opotřebovávat víc než manuál?
A to s tou teplotou motoru snad taky nehraje roli jestli automat nebo manuál, nebo jakej důvod by to mělo, že by se motor s automatem hřál víc než s manuálem?
K

Tak to by mě taky zajímalo, ještě jsem o tom neslyšel. Navíc ani kontrolku teploty oleje v automatu nemám, takže to nemohu sledovat. Se musím mrknout, jestli náš RRC s manuálem má víc opotřebované silentbloky než můj s automatem, oba teď mají 2 kila najeté.
Mirko

Acon píše:

PavelU píše:Zbyňku prozraď kolik uvádí výrobce...

Skúsim zastúpiť Zbyňka

to nejak nesedi, ja mam v meste nizsiu spotrebu ako mimo mesta/na dialnici:-)

Pokud taháte a přehříváte automat je možno doplnit o další chladič oleje a máte klid a ještě budete šetřit převodovku. Dělají se jak chladiče olej vzduch- u mně to nejde,nebo chladiče olej voda - to tam budu dávat já a zvětším tím nejen náplň o cca 0,5 litru oleje, ale hlavně jak rychleji ohřeju tak i převodovku uchladím. Free to má chlazené v okruhu s motorem

Sláma Karel píše:

paramount2 píše: Daleko víc se opotřebujou silentbloky na podvozku, hlavně vzadu....

, je třeba ji nechat zchladnout...a samozřejmě teplotu motoru...hlavně v létě při vedrech...

Tak o těch silenblokách slyším prvně jakej důvod má automat je opotřebovávat víc než manuál?
A to s tou teplotou motoru snad taky nehraje roli jestli automat nebo manuál, nebo jakej důvod by to mělo, že by se motor s automatem hřál víc než s manuálem?
K

Odpovídal jsem na tenhle dotaz:
idem kupit moje prve Disco a podla toho co tu citam opadla moja nedovera voci automatu. mam vsak otazku. disco bude povetsinu pouzivane ako tahac privesu hlavne na asfalte ale aj na polnych cestach. takze sa chcem opytat co mozem ocakavat ze bude odchadzat, resp sa vo vetsej miere opotrebovavat? rocne na nom s privesom nabeham do 12000km a malokedy sa vzdialim od stanoviska viac ako 50km. jednotlive trasi budu vetsinou do 10km a v mestkom rezime

Takže se to týkalo tahání vozejku...jestli manuál nebo automat je skutečně v případě silentbloků a teploty motoru jedno....

Ody na automat sprevadzane smajlikami typu: som sa tu docital dost, suhlasim, je to pohoda - jazdil som 3r. osobak a skusal som D II - maryan (dik) ALE zostavam zastanca manualnej prevodovky, preco? :
- nizsia spotreba 1-1,5l
- o neco mensia udrzba
- citim sa ako veduca sucast sukolia a to ma bavi ...
Takze u mna jedine manual

vidim to uplne stejne... manual mam jen kvuli spotrebe.. prece jen i ten litr nebo dva nahoru uz jde na delsich cestach poznat.
jinak jeste mi u automatu vadilo, ze v terenu nebo na snehu napr.do kopce, mi neslo moc poznat kdy mi zacinaji prokluzovat kola a kdy to "prokluzuje" v automatu, kdezto u manualu okamzite citim, kdy se kola zacinaji protacet - vite co se snazim popsat? je mi jasne, ze lidi, kteri tu jezdi zavody a leti terenem skoro jak ja po ceste, se nad timhle jen pousmeji ale me to vadilo..

no to je asi o zvyk , já to měl 1 měsíc stejné a ted už je to v klidu, ono je to dost vyvážené tím že se mužeš plně věnovat jízdě a nezdržuje řazení Já jsem byltaky ortodoxní manuálista a ted na free s automatem nedám dopustit , ale pořád se mám co učit