CZECH LAND ROVER FORUM

Posílal jsem SZ, nedošla? Je pravda, že byla první na tom to fóru.

Chci se s vámi podělit o moji zkušenost s kompresorem. Koupili jsme starší D4 u Charouze na Kolbenově asi před týdnem. A druhý den přestal pracovat kompresor. Jak se k tomu postavili v LR škoda mluvit... Nicméně auto dofoukalo třeba tři cykly v pořádku a poté to zvedlo jen zadek a těžký předek dofukovalo třeba minutu. Mezitím to psalo hlášku "Suspension Will Raise When System Cooled". Kompresor měl tedy před smrtí.... Bohužel jsme museli tedy po koupi auta hned investovat zároveň do kompresoru, ale je to alespoň na dlouho vyřešeno...

liqpil píše:Chci se s vámi podělit o moji zkušenost s kompresorem. Koupili jsme starší D4 u Charouze na Kolbenově asi před týdnem. A druhý den přestal pracovat kompresor. Jak se k tomu postavili v LR škoda mluvit... Nicméně auto dofoukalo třeba tři cykly v pořádku a poté to zvedlo jen zadek a těžký předek dofukovalo třeba minutu. Mezitím to psalo hlášku "Suspension Will Raise When System Cooled". Kompresor měl tedy před smrtí.... Bohužel jsme museli tedy po koupi auta hned investovat zároveň do kompresoru, ale je to alespoň na dlouho vyřešeno...

To bych se s nima hádal, když to odešlo hned druhý den

liqpil píše:Chci se s vámi podělit o moji zkušenost s kompresorem. Koupili jsme starší D4 u Charouze na Kolbenově asi před týdnem. A druhý den přestal pracovat kompresor. Jak se k tomu postavili v LR škoda mluvit... Nicméně auto dofoukalo třeba tři cykly v pořádku a poté to zvedlo jen zadek a těžký předek dofukovalo třeba minutu. Mezitím to psalo hlášku "Suspension Will Raise When System Cooled". Kompresor měl tedy před smrtí.... Bohužel jsme museli tedy po koupi auta hned investovat zároveň do kompresoru, ale je to alespoň na dlouho vyřešeno...

Na kompresory u prvních D4 byla svolávačka na výměnu! Myslím že tam je Hitachi...Mě ho nakonec neměnili, protože mi funguje ok. Jako bod 1 bych se na vašem místě teda nejdřív pokoušel zjistit, jestli se vás něco z toho netýkalo. Nemá to nic společného s dobou záruky na vůz. Platí to déle než 2 roky, jestli ne dokonce až do nějaké návštěvy u autorizáku LR, kdy se na to přijde. Mě takhle u Free2 od mé ženy přehrávali SW u automatu. Také zdarma. Na autě 6 let starým. Tak zkus omrknout jak na tom to tvoje auto je. Dřív než do něj zase něco nacpeš z vlastní šrajtofle.

Tak snad by na to přišli sami, auto bylo od nich. Jinak mám podobnou zkušenost s passatem, kdy mi vyměnili komplet vstřiky cca za 80t.
Ten kompresor nám trochu zkazil dojem z našeho prvního Discovery, auto je jinak výborné.

A kdyby už ne LR, tak bych to řešil s prodejcem. To že něco odejde druhej den po koupi je podle mě skrytá vada.

Tak dneska mam do tohohle vlakna nezvyklej dotaz:

a) netusite kolik je v centimetrech rozdil vysky mezi "access" polohou a polohou na "spalkach", tj mechy total bez vzduchu?

b) a netusite jak by se dalo vyhackovat, aby clovek mel moznost mechy proste natvrdo total vypustit (a pak to zas vratit do puvodniho stavu.

... ano, vim, je to blbost , bo zjistil jsem ze mam na vysku 193cm a potrebuju pod 190cm na trajekt mezi osobaky, je to o dost levnejsi . Gumy mam normal, na spalcich to nedrhne (vyzkouseno z Jihlavy)

Me po procteni manualu napadlo vytahnout konektory z ridici jednotky, udelat si protikusy, a pustit 12V naraz do vsech 4 ventilu u mechu + pilot ventilu u kompresoru, tim by se to mohlo otevrit a vyfouknout cely . Po vylodeni jenom zapojit konektory zpet a trada. No nevim, treba je to uplne mimo. Predpokladam ze takovouto volovinu nikdo nezkousel

Nebo treba nejde to vypustit nejakou diagnostikou, kterou bych si mohl poridit i pro jine ucely?

kam Honzo? do Maroka?

3cm upustíš na pneu

Premyslim Island.

to je divné, trajektem do Maroka je rozdíl mezi 190cm a 290cm pouze 30 éček

...to bych neřešil.
Bo strop je ohodně vyšší - odhaduju 230cm,
Kontrola je občasná s tyčí a cca výška
A na obavy bohatě stačí auto dát do nejnižší polohy- do rychlosti 6 km/h ti to i v této poloze vydrží.

lafi + evo828

...jo je to tak, to přihlašování součástí do systému jsem už taky tady zmiňoval, čidla i kompresor, takže vím ze zkušenosti přesně to co píše lafi - vždy mi bylo řečeno přihlásit čidla....

jinak reálně taky nevím jak to probíhalo....

prosim o radu
diagnostika Pise
U0421-94 ATCM Invalid data received from ride level control module
C1A13-64 RLM Pressure Does Not Decrease When Venting Gallery - Signal plausibility failure

Je to vymene cidla a kalibrace je udelana. V LR tvrdi spatnej kompresor ale me se to nezda.

chiefcip píše:prosim o radu
diagnostika Pise
U0421-94 ATCM Invalid data received from ride level control module
C1A13-64 RLM Pressure Does Not Decrease When Venting Gallery - Signal plausibility failure

Je to vymene cidla a kalibrace je udelana. V LR tvrdi spatnej kompresor ale me se to nezda.

A ja to tvrdim taky, jako druhe muze byt spatna jednotka. popr vedeni. Tohle ale nevyresis sam. Tomu věř!
Eliotta mas za bukem proč to tam uz nema?

HST píše:Tak dneska mam do tohohle vlakna nezvyklej dotaz:

a) netusite kolik je v centimetrech rozdil vysky mezi "access" polohou a polohou na "spalkach", tj mechy total bez vzduchu?

b) a netusite jak by se dalo vyhackovat, aby clovek mel moznost mechy proste natvrdo total vypustit (a pak to zas vratit do puvodniho stavu.

... ano, vim, je to blbost , bo zjistil jsem ze mam na vysku 193cm a potrebuju pod 190cm na trajekt mezi osobaky, je to o dost levnejsi . Gumy mam normal, na spalcich to nedrhne (vyzkouseno z Jihlavy)

Me po procteni manualu napadlo vytahnout konektory z ridici jednotky, udelat si protikusy, a pustit 12V naraz do vsech 4 ventilu u mechu + pilot ventilu u kompresoru, tim by se to mohlo otevrit a vyfouknout cely . Po vylodeni jenom zapojit konektory zpet a trada. No nevim, treba je to uplne mimo. Predpokladam ze takovouto volovinu nikdo nezkousel

Nebo treba nejde to vypustit nejakou diagnostikou, kterou bych si mohl poridit i pro jine ucely?

a) přidávám obrázek z návodu

b) přidávám list katalogu výklopných vrat Hormann Berry 2375x2000 které mám a zajíždím tam s D3, mám to spuštěné dolů a zamknuté, kola 255/55 - R19 a nad anténkou Gps mám ještě 2 cm

tak si myslím že se do 190 vejdeš

Mas pravdu...
... ale ja mam tech 193 cm vcetne prazdne frontrunner slimline zahrady.
Z CR vezu veci v aute, po vylodeni jdou na strechu a v aute se spi. Proto 193...

HST píše: Z CR vezu veci v aute, po vylodeni jdou na strechu a v aute se spi. Proto 193...

Udělal jsem to stejně a bylo to zbytečný ... před naloděním nás rozdělovali podle výšky odhadem najatí študáci ( né podle lodního lístku ) a tak jsem skončil v nejnižší palubě společně s kamionama nazpět jsem nechal věci na střeše a skončil jsem v prvním patře nákladového prostoru lodní lístky nekontrolovali co je v nich za výšku - jen ho odtrhli,aby byl znehodnocen a oni že auto nalodili a převezli .... ale to nedávám jako návod,ale zhodnocení dané plavby . Laserové měřiče v přístavu byly,ale vyplé .
Ještě jsem zjistil,že je lepší si připlatit za kajutu v horních patrech ( s oknem to je nejlepší ) - přeci jen ta plavba chvíli trvá . My teda měli ty kopky pod čárou ponoru,ale plavbu jsme přežili na palubě a spali na chodbě v asi 8 patře u výtahů což posádka lodi tolerovala . V těch sociálních kajutách jsme se byli jen podívat a vzdali to ( byli i tací pasažéři co tam spali - hold někomu ten stísněný prostor nevadí a usne i tam ) Na chodbě byl klid a prostor dostačující ....

Zdravím místní samaritány jako nový majitel Disco3 TDV2.7 HSE, najeto 330tkm.
Při jízdě mi občas (tak 1x za 200km) problikla kontrolka suspension fault a během 10sekund zmizela. Při naložení nečeho težšího hned po nastartování taky problikla a po 10 vteřinách zmizela. Ovšem při posledním výletu s rodinou už spadlo auto do nouzáku (super zážitek A tak bych chtěl radu jestli je nutná diagnostika nebo je to nějaké čidlo/konektor a můžu postupně zkoušet.
Jsem z Nové Paky ale na auto JASE jsem moc chválu nečetl, takže nečekám že tam se jim bude chtít zkoumat čím to může být.
Případně jezdím do českého brodu (občas) a prahy (málo).
Díky, Šíma

To muze byt ledascim, umirajici cidlo vysky, hnijici kabelaz... moznych pricin je mrak, problem je slozitost systemu a zavislost na spravne komunikaci vsech elektronickych komponent mezi sebou - a zase sme u te kabelaze, konektoru a vseho s tim souvisejici...
Bez diagnostiky nemas moc sanci zjistit o co jde. Potrebujes vedet kod chyby.

Byt tebou, jestli si disko planujes nechat dlouhodobe, investoval bych do vlastni diagnozy.

Dobre volby z hlediska cena/vykon jsou _napriklad_:
https://www.nanocom-diagnostics.com/
https://www.jgs4x4.co.uk/land-rover-gap ... h-tfiidbt/

Honza

Šlo o čidla. Nechal jsem rovnou vyměnit 3, co už byly za zenitem.
Se servisem auto jase v nové Pace jsem spokojený. Uvidíme další zkušenost na jaře.
Chyba Suspension fault se od servisu neobjevila.