CZECH LAND ROVER FORUM

Co já vím, tak SE nemá adaptivní světla jen obyč. Xenony, horší rádio bez měniče CD a ovládání telefonu, nemá info displej nad rádiem a navigaci, nemá tempomat. To alespoň ta moje SE. Ono se to dost liší, většinou jsou ke každé výbavě ještě různé příplatkové vybavení. Lepší je nekoukat na označení, ale projít si to, co tam je.

Mahatma píše:Co já vím, tak SE nemá adaptivní světla jen obyč. Xenony, horší rádio bez měniče CD a ovládání telefonu, nemá info displej nad rádiem a navigaci, nemá tempomat. To alespoň ta moje SE. Ono se to dost liší, většinou jsou ke každé výbavě ještě různé příplatkové vybavení. Lepší je nekoukat na označení, ale projít si to, co tam je.

Souhlas, nedávno jsem to taky řešil. Mám SE, r.v. 2007 a to co píšeš odpovídá až na tempomat, který mám (ovládání rádia z volantu tam nebylo, ale dodělal jsem jen výměnou panelu za cca 1500,-). Když jsem to hledal obecně, narazil jsem na toto:

http://www.zakruta.cz/automobil/landrov ... tdv6/se-a/

Ale jsou tam spíš obecné parametry a výpis, co všechno ve výbavě může být, není to rozlišené podle verzí.

marwak píše: Souhlas, nedávno jsem to taky řešil. Mám SE, r.v. 2007 a to co píšeš odpovídá až na tempomat, který mám (ovládání rádia z volantu tam nebylo, ale dodělal jsem jen výměnou panelu za cca 1500,-). Když jsem to hledal obecně, narazil jsem na toto:

http://www.zakruta.cz/automobil/landrov ... tdv6/se-a/

Ale jsou tam spíš obecné parametry a výpis, co všechno ve výbavě může být, není to rozlišené podle verzí.

Já tam ovládání na volantu pro změnu měl.
Ještě moje SE nemá parkovací senzory vepředu (jen vzadu) a nemá aux vstup pro 2. řadu sedadel (vlastně celý audio/video panel).

Toto SE na volante nemá uplne nič, cúvacie iba v zadu, tempomat asi nemá..
A ešče k tomu je to manual.... noo...

Poprípade mi dajte radu jak vyskúšam-zistím ako je na tom podvozok? či sú neni mechy kaput-alebo kompresor?

Mahatma píše:

marwak píše: Souhlas, nedávno jsem to taky řešil. Mám SE, r.v. 2007 a to co píšeš odpovídá až na tempomat, který mám (ovládání rádia z volantu tam nebylo, ale dodělal jsem jen výměnou panelu za cca 1500,-). Když jsem to hledal obecně, narazil jsem na toto:

http://www.zakruta.cz/automobil/landrov ... tdv6/se-a/

Ale jsou tam spíš obecné parametry a výpis, co všechno ve výbavě může být, není to rozlišené podle verzí.

Já tam ovládání na volantu pro změnu měl.
Ještě moje SE nemá parkovací senzory vepředu (jen vzadu) a nemá aux vstup pro 2. řadu sedadel (vlastně celý audio/video panel).

Tak pokud jde o senzory, tak to jsme na tom stejně (taky jen vzadu), aux taktéž.

dzordzi:
Do manuálu bych nešel, automat je jedna z věcí, kterou mám na tomhle autě nejradši. Funkci vzduchového podvozku asi lze při prohlídce vyzkoušet jen tím, že auto pomocí ovladače mezi sedadly zvedneš do horní polohy a pak spustíš do spodní. Ale v jakém stavu kompresor a další součásti jsou tím nepoznáš. Pozor, funguje jen při zavřených dveřích (ale když sedíš vevnitř, tak to rozhodně poznáš, zda se auto zvedá nebo spouští).

marwak píše: Pozor, funguje jen při zavřených dveřích (ale když sedíš vevnitř, tak to rozhodně poznáš, zda se auto zvedá nebo spouští).

Ono se to začne zvedat nebo klesat až dveře zavřeš . Tak můžeš být i venku .

Ahoj chlapi, využiju tohle vlákno pro svůj dotaz k D3. Jak se dá elegantně vypustit (vycucnout) nádrž D3, v případě, že se povedlo natankovat benzín místo nafty? Zkoušeli jsme to vycucnout hadičkou, ale asi se nám nepovedlo dostat hadičku až do nádrže, takže nasávala pouze vzduch. Je někde na nádrži přístupný vypouštěcí šroub?
Díky.

Nikdy jsem to nedělal. Ale asi bych pod autem odpojil naftový filtr a spustil čerpadlo v nádrži. To by mělo celý systém vysát. To relé je v motorovém prostoru R103. Je to rada bez záruky, ale myslím že to bude fungovat.

Vzhledem k tomu, že v nadrži je misto nafty benzin, tak čerpadlo raději pouštět nebudu...

EDIT:
Hubert, má pravdu. Vyčerpání nádrže plné benzínu se dá bez problémů udělat pomocí čerpadla v nádrži. Moje obava, že benzín poškodí čerpadlo je naprosto zcestná.
Náš mechanik rozpojil palivové trubky těsně u railu a odtud vyčerpal celou nádrž pomocí čerpadla v nádrži. Potom samozřejmě výměna palivového filtru. Motor D3 v podstatě vůbec nepoznal, že byla nádrž plná benzínu Takže konec dobrý

Ahoj vsichni,
tak to tady pročítám asi tři dny a jsem z toho trochu rozpačitý. Měli jsme s manželkou volvo xc90, ale potřebujeme spíš teréní auto a ne osobní vysoký auto .
Tak jsme se rozhodli pro Toyotu Land cruiser 120. Jenomže jsme se sešli na kafi s kamarádama a ty nám řekli, proč si nekoupíte disco 3 ? To je parádní svezení.
Tak jsem začal hledat a prohledávat internet- co jinýho a už jsme se byli i na dvou podívat. Musím uznat, co se týká výbavy a jízdy tak opravdu Disco se mi zdá o hodně lepší.
Cenová kategorie je do 400.000,- a v pátek bychom se měli podívat tady v Praze na adepta ke koupi.
Díky vašemu foru jsem si stáhl i návod, Tak jsem si i něco pročetl.
No a proč píšu. Tady dost často píšete, co jste měli rozbitý, že na podvozku je pořád něco, a když jsem viděl v návodu těch chybových hlášek co to umí psát, tak mám trochu strach, jestli tyhle auta nemají jaksi trochu potíže. Jen se opatrně ptám. My u toho volva prakticky nic neřešili a bylo 10 let starý. Disco se nám moc líbí. Jen nevíme, aby to nebyla drahá volba. Vím, že písšu na LR forum a že od Vás třeba dostanu čočku, ale možná mě bude stačit trochu postrčit. Já jsem i hledal tento typ ve spolehlivosti TUV, ale nenašel jsem.
Díky moc za jakékoliv reakce. Jinak na auto se jdeme podívat v pátek okolo 19 hodiny. Je z roku 2006, nafta, automat najeto 159.000 km. Kdybych někoho z vás přemluvil že by na to mrknul odbornym okem, byl bych moc rád. Samozřejmě bych zaplatil. Mělo by to být na Praze 5.
Díky

Jumpik píše:Ahoj vsichni,
tak to tady pročítám asi tři dny a jsem z toho trochu rozpačitý. Měli jsme s manželkou volvo xc90, ale potřebujeme spíš teréní auto a ne osobní vysoký auto .
Tak jsme se rozhodli pro Toyotu Land cruiser 120. Jenomže jsme se sešli na kafi s kamarádama a ty nám řekli, proč si nekoupíte disco 3 ? To je parádní svezení.
Tak jsem začal hledat a prohledávat internet- co jinýho a už jsme se byli i na dvou podívat. Musím uznat, co se týká výbavy a jízdy tak opravdu Disco se mi zdá o hodně lepší.
Cenová kategorie je do 400.000,- a v pátek bychom se měli podívat tady v Praze na adepta ke koupi.
Díky vašemu foru jsem si stáhl i návod, Tak jsem si i něco pročetl.
No a proč píšu. Tady dost často píšete, co jste měli rozbitý, že na podvozku je pořád něco, a když jsem viděl v návodu těch chybových hlášek co to umí psát, tak mám trochu strach, jestli tyhle auta nemají jaksi trochu potíže. Jen se opatrně ptám. My u toho volva prakticky nic neřešili a bylo 10 let starý. Disco se nám moc líbí. Jen nevíme, aby to nebyla drahá volba. Vím, že písšu na LR forum a že od Vás třeba dostanu čočku, ale možná mě bude stačit trochu postrčit. Já jsem i hledal tento typ ve spolehlivosti TUV, ale nenašel jsem.
Díky moc za jakékoliv reakce. Jinak na auto se jdeme podívat v pátek okolo 19 hodiny. Je z roku 2006, nafta, automat najeto 159.000 km. Kdybych někoho z vás přemluvil že by na to mrknul odbornym okem, byl bych moc rád. Samozřejmě bych zaplatil. Mělo by to být na Praze 5.
Díky

na fóru se řeší jen vzniklé problémy a když si to tu přečteš, tak si myslíš, že ty auta stojí jen na servisu a nejezdí. Nikdo tady nepíše, jak mu to krásně jezdí, řadí a vše funguje na 1*.
Pokazí se každé auto. Některé dříve, jiné později. Důležitý je stav a pravidelný servis, který tomu předchozí majitel věnoval. Ideálně, když to můžeš napíchnout na diagnostiku. S tím nájezdem (159tis) je to těsně po/před rozvody a olejovým čerpadlem, po výměně oleje v automatu,měnič vydrží ještě klidně 60tiskm, jinak by tam nemělo byt nic zásadního, když se k autu chovali normálně.

xxx píše: Nikdo tady nepíše, jak mu to krásně jezdí, řadí a vše funguje na 1*.

Tak já budu první mám ji deset let a nedám na ni dopustit,všechno funguje jak je psané ........ pravda něco se za ty roky muselo opravit - ale to je u každého auta . Jediná výhrada je ke spotřebě - mohla by žrát míň ( někomu i žere ) , ale to bude asi tou mojí nohou .....
p.s. ale že jsme spolu za těch 10 let něco zažili zážitky ničím nenahradíš

Potrebujem vymenit manžetu na lavej poloosy. Ked ju vytáhnem z čeho mi vlastne vyteče olej?

dzordzi píše:Potrebujem vymenit manžetu na lavej poloosy. Ked ju vytáhnem z čeho mi vlastne vyteče olej?

olej ti nevyteče z ničeho. V kloubu žádný není a celou ji vytahovat nebudeš (nemusíš).

K té výbavě tak u každého S, SE to bylo jinak - docela často dělal Land Rover dárky jakoby zdarma. Že udělali akci na vánoce že do S dali uzávěrku, tempomat, výhřev sedaček vepředu i vzadu, výhřev předního okna a další. Vím že jsem to několikrát studoval a není S jako S a SE a SE. Některé S jsou jako SE což je zvláštní.

Jinak abych taky přidal názor k D3 tak za mě super auto sice má nějaké mouchy, ale které auto je nemá ?

Jinak za mě strašná výhoda je že člověk nemusí řešit kde se s autem otočí, jaký příkop přejede Po jízdní stránce mi příjde strašně pohodlná a prostorná. ¨

D3 jsme kupovali jako novou v listopadu 2007 máme 2,7 TDV6, Spotřeba se pohybuje mezi 8,4 - 10l. Samozřejmě že v terénu jsme na vyšších číslech
Jediné co nás pozlobilo byly EGR ventily a na začátku čerpadlo nafty. Jinak musim zaťukat (ťuk ťuk) vše dle intervalu.

Takže jestli se někdo rozhodujete tak určitě Land Rover

Vlastním D3 rok 2005 TDV6 SE

a co se týče výbavy tak spíš řeknu co nemám

nemám kůži, automat, prosklenou střechu

vše ostatní mám

Využijí tohle téma i pro sebe. Nastal mi problém po výměně kol a to ten že mi v zadním pravém kole začalo jakoby cvakat. Nevíte někdo co by to mohlo být?

Pri výmene rozvodov ,čo ešte odporúčate pri ich výmene ešte vymeniť?
Mám v pláne zatial olejové čerpadlo..Co ešte??

PEPO píše:Pri výmene rozvodov ,čo ešte odporúčate pri ich výmene ešte vymeniť?
Mám v pláne zatial olejové čerpadlo..Co ešte??

a čerpadlo si dej originál (FOMOCO). s náhradou nejsou dobré zkušenosti.

xxx píše:

PEPO píše:Pri výmene rozvodov ,čo ešte odporúčate pri ich výmene ešte vymeniť?
Mám v pláne zatial olejové čerpadlo..Co ešte??

a čerpadlo si dej originál (FOMOCO). s náhradou nejsou dobré zkušenosti.

Ved originál je na makču pikaču, nie??
Preto to idem dať preventívne vymeniť pri 115000 km.. Ja síce dalších 115 000 km najazdím tak za 15 rokov...Takže aj dalie výmena bude nie po určitých ubehnutých kilometroch,ale kôli tomu že to tam bolo už dlho