CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj

Včera jsem si domů přivezl Čárlse a tak se vracím do zelené nákazy, konečně. Tímto bych chtěl ještě jednou Lukasínovi poděkovat za fajn přístup a jednání a po dohodě budu pokračovat v tomto tématu.
Rovnou se zeptám na přetěsňovací sadu převodky řízení, bohužel mám drobný hendikep a to, že anglicky neumím ani koukat, dá se koupit tady v čechách?
Jěště mám v plánu zajet na revizi a seřízení plynu, pořešit nějaké spotřebky, ale jinak mě mile překvapilo, že i po těch úpravách je to stále použitelný do provozu, čekal jsem to mnohem horší. O víkendu se na něj podívám podrobněji a začnu asi psát dopis Ježíškovi.

Ahoj Mattyfu, také děkuji za domluvu a přeji ať Ti Čárls dělá jen radost

Kity má i Patrik viz.:
http://land-rover.eliott.in/cz/e-shop/2 ... c2847.html

Případně má i kulový čep páky řízení:
http://land-rover.eliott.in/cz/e-shop/2 ... 00010.html

Takže ať slouží

Hoj pánové

Dneska jsem se trochu podíval Čárlsovi na zoubek a vzniklo tím pár dotazů. Za a, mohu přivést kabel od amtény rádia na anténu pro CB? Nebude se to rušit? Dále, je možné, abych měl výhřev ostřikovačů? K tryskám jdou konektory, tak co by to jiného mohlo být, kdy a jak se spouští? Jak by ste mi doporučili zapojit přídavné hledáčky na střeše? K dálkám mám připojené jedny přídavky na rámu, tak si pohrávám s myšlenkou mít hledáčky samostatně, pouze jako pracovní světla. Káfič navařil nějaké traverzy na nápravu, tudíž mám nyní zadek asi o 5 cm výš než předek, nemáte někdo nákres podložek pod přední pružiny abych to srovnal?
Jinak jsem očistil podlahy a prahy, nárazníky, stupadla a kdo ví co eště a moc mě překvapilo, že jsem našel pouze jednu dirku v prahu. Po vyříznutí, navaření nového plechu, vykytování jsem vše natřel kovářskou černí pak jsem v krabici našel i jedno tempo, tak jsem rengeeho poleštil. Malinko jsem zapracoval i v interiéru. Sice si na dřevo hodně potrpím, ale bohužel, tady bylo rozpraskané,loupalo se a tak jsem ho očistil, zarovnal, obrousil a dal stříbrný karbon co mi tu zbyl, vypadá to lépe, ale musím ještě dodělat palubku.

No já bych spíš ten zadek snížil, s tím autem, tak jak je se nedá skoro vůbec jezdit....

Pokud chceš anténu pro CB používat i pro rádio potřebuješ sdružovač, kterej ti umožní tohle připojení, kdyby jsi to připojil přímo, tak při prvním zavysílání na CB by jsi odpálil vstup rádia. Navíc, pokud anténa nebude přímo na tohle určená, tak ti to u rádia nebude dobře fungovat. Podle mě lepší řešení je použít dvě samostatné antény. Tyhlety vícefunkční antény jsou dobré pouze pokud máš málo místa.

Vyhřívání ostřikovačů Range má. Za pravým světlometem je teplotní čidlo Honeywell, které určí, kdy se to zapíná.

Díky kluci

Tak včera dostal renčk novou barvu na papučky, po pravdě mne inspiroval Eliot, když před lety přivezl bílou RRC s černou střechou a šplíchnul disky podobnou barvu. Jinak Eliote, máš skvělej personál, v pátek jsem odpoledne objednal nějaké díly, ochotně mi volali a upřesnili jsme si detaily a hned to poslali, fakt super přístup

Díky, to je ten ''jako chrom'' v prášku? Dal jsi přes to bezbarvý lak?

Ano, je to jako by chrom efekt, dal jsem základovku, barvu, lak ale i tak mi to příjde hodně měkké, tak možná ta kola ještě jednou přelakuji, stejně budu muset udělat rezervu.

Mám dotaz, rengee strašně dlouho startuje, občas je to jen dlouhé a občas bych si vypil kafe a přečetl noviny, pak začnou chytat jednotlivé válce, ale když nastartuji, tak žádnou závadu na chodu nepozoruji, motor běží pravidelně takže buď malé otáčky startéru, nebo je něco špatně, na co bych se měl podívat?
Díky moc

zkusil bych hnout s předstihem, ale nejdřív si poznač polohu.

Sakra Ty jedeš

Tak snažím se udělat co nejvíc do stěhování, pak budu muset malovat, štukovat,obkladat, dělat novou kuchyni a bůh ví co ještě, nebude čas ani peníze a na classic meets chci jet s hezkým autem. A hlavně, to auto je úžasná terapie, když příjdu zmlácenej od papírů z kanceláře, hodím na sebe montérky a jdu pracovat na čerstvý vzduch, vyčistím si hlavu a odcházím s pocitem, že ještě nejsem takové poleno.
Hned dneska ten rozdělovač zkusím.

Tak předstih upravený, už staruji na všech 8 a i při testovačce mi to přišlo živější.
Super...opět rada k nezaplacení

Ahoj, tak první nová závada. Začal mi cvakat motor, vypadá to na něco s ventily za studena nebylo nic slyšet, ale jak jsem vyjel, tak se ozvalo cvakání s otáčkama podle všeho z vršku, navíc spodek Eliot udělal. Nepozoruji ubýtek výkonu, olej se mi za jízdy nezorsvěcuje a je ho tam dost. Chci se zeptat, 3,9 z 89 má hydroštely, nebo mechanické nastavení vůle ventilů? Zkusím někde najít hodnoty, ale i tak budu rád když mi je někdo napíše, pořadí seřízení a vůli na výfukových a sacích ventilech.
Pakliže by vás napadla jiná závad, tak budu rád za nápady, ale já podezírám toto.

Tak po prohlídce za deního světla odvolávám problém s motorem, šlape jak hodinky, ale rozpadlo se mi tělo rozdělovače. Bylo to vidět až se zrcátkem.
Takže mne bude čekat výměna, no pořád lepší jak se vrtat s ventily, ale jak se to tak podaří? Je tam mějaká zrada při výměně?

Jinak ty ventily (až to budeš potřebovat) mají hydroštely. Nic se tam nastavit nedá. A dost často se stává, že při zahřátém motoru cvakají.

Ale ty už jsi našel jednodušší závadu, tak můžeš být rád.

K

No tak to budu doufat, že mi dlouho nic cvakat nebude.
Tělo rozdělovače by jsi měl? Cenu klidně do SZ.

Spodek rozdělovače se mi rozpadá, stačí na to jen lehce klepnout a upadl další kus. Nechápu. To číslo ER 0744 je označení typu rozdělovače?