CZECH LAND ROVER FORUM

Na Freelandera ti bude naopak stačit jenom jeden pár...

Stavros píše:ty retezy z vejdy se musej upravit, napriklad na ty rudovo 33-ky se musej udelat ze dvou kusu jeden, takze rudo budes potrebovat ty pary ctyri.

no to si nemyslim, prvně bych to vyzkoušel. My jsme je zkracovali o jedno to žebříkový pole každej řetěz na rozměr 255/85 R16, takže tam byla ještě rezerva. Pochybuju, že Ruda má na diskošce větší větší kola než V3ska. TTD

Rudá má širší kola, tak možná proto.

kluci u nas to delali, tak nevim

Pavle na free už mám, ale tohle chci jako rezervu bud na V3S, nebo další LR ???,případně opravdu pevnostní na free kdyby ty co mám nevydržely.

Jsem to měl původně zkrácený na 265/70 R16 AT ale pak jsme je museli znovu prodloužit na MTčka. Jestli tomu rozumim jezdí Ruda 285/75 R16 MT, takže by měl problém se šířkou ale v tom případě by mu stačil jeden pár navíc, možná i jeden řetěz.

KRANG píše:Jsem to měl původně zkrácený na 265/70 R16 AT ale pak jsme je museli znovu prodloužit na MTčka. Jestli tomu rozumim jezdí Ruda 285/75 R16 MT, takže by měl problém se šířkou ale v tom případě by mu stačil jeden pár navíc, možná i jeden řetěz.

ruda jezdi tusim 33x12,5R15?

Jo jak píše Miky, v přepočtu šířka asi 315mm .

KRANG píše:

Stavros píše:ty retezy z vejdy se musej upravit, napriklad na ty rudovo 33-ky se musej udelat ze dvou kusu jeden, takze rudo budes potrebovat ty pary ctyri.

no to si nemyslim, prvně bych to vyzkoušel. My jsme je zkracovali o jedno to žebříkový pole každej řetěz na rozměr 255/85 R16, takže tam byla ještě rezerva. Pochybuju, že Ruda má na diskošce větší větší kola než V3ska. TTD

Jsou prý dva typy napínání, tohle je ten lepší?

masar píše:Jsou prý dva typy napínání, tohle je ten lepší?

myslim si že jo, ten druhej typ se napíná takovou čtyřhranou klikou, která se ožvejká a ztratí. Tenhle typ se napíná jednoduše pákou.

PavelU píše:Jo jak píše Miky, v přepočtu šířka asi 315mm .

dík za překlad v těch palcích sem marnej ..tak v tom případě má Stavros pravdu a bude s tim větší práce při úpravách. Jsem zvědavej jestli tam ještě vůbec je místo na takhle silnej řetěz v podběhu

KRANG píše:

PavelU píše:Jo jak píše Miky, v přepočtu šířka asi 315mm .

dík za překlad v těch palcích sem marnej ..tak v tom případě má Stavros pravdu a bude s tim větší práce při úpravách. Jsem zvědavej jestli tam ještě vůbec je místo na takhle silnej řetěz v podběhu

V podběhu místo je , spíš u toho pevnostního prahu asi né .... neva,není lepší ( jak říká Erik ) než to vyskoušet na kole a popřípadě ,pokud to do podběhu vleze - tak přidat články na šířku a je hotovo . Ten napínák,jak má Krang je ten lepší ( už jsem si vzpoměl ) Ten čtyřhran je do diskuze pro gantlemany teda na ho..
p.s. v případe toho,že se tam dají dát,tak budu potřebovat akorát pár článků řetězu na víc - né 4 páry,ale 3 ( vlastně jsem tam měl ty řetězy od Dana - tak by tam ty V3Skové měli vejít ) Ale to až za rok - jó pěkný detail těch řetězů Krangu , aby bylo vidět o čem se vlastně bavíme

DanoDEF píše:... no neviem ako je na tom PEWAG ale Konig Polar S maju prierez materialu stvorcovy teda 6,4 x 6,4 mm (prepocitaj si prierez 6,4x6,4 a prierez kruhoveho mat 7mm) a to je uz bohate postacujuce dokonca sa mi zda, ze niekedy rozmer 296 uz bol v kategorii male nakladne auta.

Diky, za fotku. Dano ja to nerozporuju, na tvoji velikost kol je ten König super. Nicmene na standardni velikost s prurezem 5.7x5.7 uz to vychazi o dost hur nez kruh o prumeru 7.
Jeste k tomu pewagu austro super SV, na strankach pewag.cz pisou cituji: "... u A 81 S je použit čtyřhranný článek o síle 5.6 mm, řetěz A 81 SV je vyroben z materiálu o síle 7 mm". Z toho bych soudil, ze pro A81SV je zrejme pouzit (take ctvercovy) profil 7x7mm. Je tady prosim majitel tohoto retezu, ktery by to mohl potvrdit?

tieto retaze su skor pre slecny, ale vyzeraju byt easy to fit
http://www.youtube.com/user/grrunf" onclick="window.open(this.href);return false;
aky mate na to nazor (robia to taliani)?

Těžko říct, ale myslím, že v terénu to moc držet nebude a navíc je nejspíš potřeba, aby to sedělo v drážce pneumatiky po celém obvodu, takže to taky není použitelný na všechny gumy

Řetězy potřebuju ne proto abych VYjel ale abych Sjel.
Thule K-Summit XXL

Po sobotní zkušenosti VŘELE doporučuji řetězy na obě nápravy, tj. na všechna 4 kola.

Jelikož Thule nepodporuje rozměr DII šroubu (27), je třeba udělat nějakou úpravu. Např takto.
Ověřeno - funguje.

Parto ,prosim vas kdo mate Pewag Brenta vyzkousene na rozmer 255/85/16 ? Potrebuju vedet oznaceni,na tenhle rozmer pasujicich retezu http://www.pewag.cz/Produkty/Sn%C4%9Bho ... c-4x4.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Diky Honza

sinda píše:

DanoDEF píše:... no neviem ako je na tom PEWAG ale Konig Polar S maju prierez materialu stvorcovy teda 6,4 x 6,4 mm (prepocitaj si prierez 6,4x6,4 a prierez kruhoveho mat 7mm) a to je uz bohate postacujuce dokonca sa mi zda, ze niekedy rozmer 296 uz bol v kategorii male nakladne auta.

Diky, za fotku. Dano ja to nerozporuju, na tvoji velikost kol je ten König super. Nicmene na standardni velikost s prurezem 5.7x5.7 uz to vychazi o dost hur nez kruh o prumeru 7.
Jeste k tomu pewagu austro super SV, na strankach pewag.cz pisou cituji: "... u A 81 S je použit čtyřhranný článek o síle 5.6 mm, řetěz A 81 SV je vyroben z materiálu o síle 7 mm". Z toho bych soudil, ze pro A81SV je zrejme pouzit (take ctvercovy) profil 7x7mm. Je tady prosim majitel tohoto retezu, ktery by to mohl potvrdit?

Asi ja, ale uz jsem zapomnel presny nazev retezu...
mam ho na rozmer gumy
BFG 255x85x16