CZECH LAND ROVER FORUM

Má zkušenost , jezdím denně po Praze D3 - 92000 km najeto a spotřeba 12,5 l/100 km. Automat 2,7

Ta spotřeba je moc pěkná, ale už to tak vypadá, že to budu muset vydržet a počkat na ten trojlitr.

vydrž vydrž a spotřeby neboj ten motůrek bude fajn

ten motor bude super, bude tam jeste vic elektronickejch hovadin, cidel a hlidacu splodin, vsech moznejch vysokotlakejch sbernejch list, holt pokrok se zastavit neda.

Stavros píše:ten motor bude super, bude tam jeste vic elektronickejch hovadin, cidel a hlidacu splodin, vsech moznejch vysokotlakejch sbernejch list, holt pokrok se zastavit neda.

To víš stejnej svět.....

ty mi asi nezavolas, vid? ty na me proste kasles. Ja chci slyset nejaky novy drby a ty proste nezavolas.

Tak co Rudo, už jsi zkoušel něco takového? http://www.youtube.com/watch?v=STt7DmJe ... re=related
Tu IV už testovali: http://news.auto.cz/suv-terenni/rover-d ... nosti.html

Mě se D IV líbí,ale už jen použité pneu 19" a za příplatek 20" ji předurčuje na silnici.
Omlazovací kůru ( prodej a nákup nového ) neplánuju
No a ten známý kopec bych asi nemoh v důsledku slabé nervové soustavy

idh píše:Nevite teda jak to je stou prepazkou?

Jo už to víme...

ODKAZ

Já ten zákon ( a né jen já ) předběh a ta přepážka vyfičela během prvního 1/2 roku. Tak za týden pomine přetypování z N1 na osobní.Zas ušetřený nějaký chechtáky..... aspoň zbyde na nějaký ptákoviny na auto ( fakt sem o tom přetypování uvažoval koncem roku )

Sem ji vyhodil kvuli letosni dovci a jak se na to divám tak už ji tam asi ani nedám .

vizos píše:Sem ji vyhodil kvuli letosni dovci a jak se na to divám tak už ji tam asi ani nedám .

A děláš dobře. Mě se taky z kraje líbila ( falešná G4 ) a pak mě to přešlo

Já ji tam měl hlavně kvůli psovi aby nám nelezl do předu. Ale určitě bude mít taky radost že toho víc vidí .

No, podle zákona: "Při přepravě živých zvířat nesmí být ohrožena bezpečnost řidiče, přepravovaných osob ani zvířat a ani bezpečnost provozu na pozemních komunikacích."
Takže je povinnost zajistit psa tak, aby neohrožoval cestující v autě (třeba i při nehodě, aby neproletěl dopředu a nezlomil ti vaz) a aby nezpůsobil nehodu. Zákon už neukládá, jak má být zajištěn, ale mříž nebo síť je asi nejlepší řešení.

Pavel C píše:No, podle zákona: "Při přepravě živých zvířat nesmí být ohrožena bezpečnost řidiče, přepravovaných osob ani zvířat a ani bezpečnost provozu na pozemních komunikacích."
Takže je povinnost zajistit psa tak, aby neohrožoval cestující v autě (třeba i při nehodě, aby neproletěl dopředu a nezlomil ti vaz) a aby nezpůsobil nehodu. Zákon už neukládá, jak má být zajištěn, ale mříž nebo síť je asi nejlepší řešení.

Já bych mu zapnul bezpečnostní pás,diť tam je vod toho A aspoň nebude kousat.......

Všechny vás zdravím, před čtrnácti dny jsem se stal majitelem nové D3. Nechal jsem si ji dovézt firmou z Belgie. Mám trošku problém se zárukou. To, že momentálně v Česku není dealer jsem věděl předem. Ale disco nemá vyplněnou servisku, údajně ten dealer v Belgii skrachoval a vůz koupil nějaký velkosklad odkud ho mám já. Prý ale je zaregistrované v centrální databázi LR, takže by záruka měla platit v celé unii... Rozhodně však ne v Brně. V Cartecu mi řekli, ať si ho servisuju tam, kde jsem ho koupil a v staronovém AMT, tedy v tom "londýnským domě" nebyli o nic vstřícnější. Jestli vás můžu poprosit, zda mi můžete k tomuto někdo něco poradit, budu moc rád, díky.
Jinak zatím velká spokojenost, motor není slyšet, na D1 nedrkotám zubama a spotřeba za první 1000 neuvěřitelných 7,4. Jen bych ke své výšce uvítal možnost posunout sedadlo ještě tak o deset cenťáků dozadu...

Nevím jak u LR dneska, když není oficiální zástupce, ale kamarád si před pár lety dovezl nové Volvo ze Švédska a měl stejný problém - servisujte si to tam, kde jste si to koupil, nějaká mezinárodní záruka je vůbec nezajímala. Tak se obrátil přímo na automobilku a za pár měsíců místní autorizovaný servis velmi rád obrátil - automobilka udělala bububu, co že si to dovolují, když jim to stejně zaplatí.
Když ale není oficiální zastoupení, tak to bude o kousek horší. Nejdřív bych zkusil slušný dotaz na ostatní servisy v ČR a potom na automobilku, jak je to s tou mezinárodní zárukou s poznámkou že ČR je také v Unii.

Už jsem nějaké servisy zkoušel a našel jeden na Vysočině, kde mi za 10.000,- peněz nabídli, že mi dají razítko, znovu aktivují cosi, co už ale aktivoval prodejce v Belgii letos v červnu... tak nevím...

Pokud vládneš cizím jazykem, zkusil bych nejbližšího dealera v zahraničí. Nejspíš tedy Horní Rakousy. Ti alespoň tuší, že ČR je v unii. Všichni moji známí ( ne kamarádi ) kladenští hokejisté, jezdí se svými German vozítky na servis do Chamu. 50%- ní ceny, super přístup a espresso zdarma
České servisy LR se bojí, a není divu, že jim tu garanci nikdo nezaplatí.
A pak, že ta unie je dobrá jen na to, že na letišti nemusíš ukazovat pas , ona je dobrá i na to, aby si Čech vzpomněl, že je z Evropy !

exxekutor píše:Všechny vás zdravím, před čtrnácti dny jsem se stal majitelem nové D3. Nechal jsem si ji dovézt firmou z Belgie. Mám trošku problém se zárukou. To, že momentálně v Česku není dealer jsem věděl předem. Ale disco nemá vyplněnou servisku, údajně ten dealer v Belgii skrachoval a vůz koupil nějaký velkosklad odkud ho mám já. Prý ale je zaregistrované v centrální databázi LR, takže by záruka měla platit v celé unii... Rozhodně však ne v Brně. V Cartecu mi řekli, ať si ho servisuju tam, kde jsem ho koupil a v staronovém AMT, tedy v tom "londýnským domě" nebyli o nic vstřícnější. Jestli vás můžu poprosit, zda mi můžete k tomuto někdo něco poradit, budu moc rád, díky.
Jinak zatím velká spokojenost, motor není slyšet, na D1 nedrkotám zubama a spotřeba za první 1000 neuvěřitelných 7,4. Jen bych ke své výšce uvítal možnost posunout sedadlo ještě tak o deset cenťáků dozadu...

Problém bude, pokud v servisní knížce (nebo databázi) není záznam o provedení PDI (předprodejní prohlídka), pak reálně hrozí neuznání záruky. Každopádně bych zajel do Rakouska