CZECH LAND ROVER FORUM

parádní práce ... smekám a obdivuju

jo jo fakt paráda ajak tam ten silikon září už aby byl u ,,dráčka " taky

No abych řekl pravdu, moc nadšený z té modré barvy nejsem, raději bych tam měl černé, aby to ladilo s oldscoolovým vzhledem.

no trocha nového neuškodí , ale asi se ani ty silikony v černé nedělají , nebo ano?

Dělají se i černé, Eliott asi šetřil...

Nikde jsem černé neviděl, ale já moc nehledal . Takhle si ještě bude někdo myslet, že to je nějakej TUNING

PavelU píše:Dělají se i černé, Eliott asi šetřil...

Eliot nemá čas řešit nepodstatné věci . Objednal jsem je v pátek a v sobotu jsem je měl, to bylo hlavní...

No a není , ale hezky schovanej ve ,,stary" vestě a to se mně moc líbí Já nějak pořád myslím na tu 6x6 a štvou mně že by to tady neprošlo a venku to jezdí

Stejně ta modrá se mi tam líbí víc a na barvu to nepojede a časem to všechno tak nějak samo zhnědne...

tagr píše:Já nějak pořád myslím na tu 6x6 a štvou mně že by to tady neprošlo a venku to jezdí

Co by neprošlo, kdo se bojí, nesmí do lesa , VŠECHNO jde přihlásit. Já teď řeším v Anglii RRC 6x4, tak snad to vyjde

Tak to Patriku držím pěsti s tím RRC...

postavit to by asi byl nesmysl co?


nebo tohle?


a nebo?? to by ani nepotrebovalo expedicni vlek

Kterého chceš prvního?

toho rrc, byl tam dokonce naprodej ale snad konecne tatar povoli a proda mne toho vinovyho rrc

Ahoj Low proč mně se ta 6x6 líbí čím dál víc tak jakmile do konce dubna ( doufám) vyšperkuju free , tak se začnu starat asi fakt o toho defíka
nebo na drzáka diskošku 2 6x6 ale ta by možná šla zkombinovat s malým kufrem za zadníma a celkem slušnou korbičkou na tom protažení . Tedy kabina trochu kratší , a korbička trochu delší - jen nevím jak by toi vypadalo. Podvozek je stejný jak na defovy , ale pohodlíčko by bylo jinde. Jenže to by zase nebylo stylové a asi by to i vypadalo jak pěst na oko tak asi holt bude ten def s nějakou tou vychytávkou aby byl pohodlnější, ale nebyl to paskvil
Budu se muset s nějakým nadšencem a odborníkem poradit, protože mně fakt naštvaly že za to chtěj takový prachy a přitom to zase není tak moc složitý pokud se tam nechají původní agregáty.
Jo pokud by ch to měl udělat v 3 l diesel a s automatem tak na to jsem krátký to by chtělo nějakého supermotoráře , ale jít by to mělo A BYLO BY TO ŽIHADÝLKO HEZKY ZVEDNUTÉ, STABILNÝ A HRABAVÉ JAK DĚS , PROTOŽE PAK BY TA TĚŠŠÍ ZADNICE ZABÍRALA NÁDHERNĚ A TLAČILA A TLAČILA A JELO BY TO A JELO
OTÁZKA JE JESTLI TO UDĚLAT Z 110 NEBO 130 , ALE ASI 110 BY STAČILA CO VY NA TO????

Tak mně prosím nekamenujte a nebijte , pak by se možná dalo uplatnit trik jak psali na přívěsu, koupit defa v německu předělat to tam to nechat schválit a pak sem ,,přivést", jenže to taky sám neudělám , asi na to nemám konexe, ale skusím rozhodit sítě??? třeba???

TOHLE JE NA DEBATU A TROCHU FANTAZIE, ALE CO SNY SE MAJÍ ŽÍT NE?

jaký 3l diesel máš na mysli?

No ten poslední co snad mají dávat do diskošky i s převodovkou ( jestli se nepletu) , nebo aspon to co je v D3 už vyskoušené a nes... , ale vím že by to asi byla láce pokud by se nesehnala totálka , pak by to bylo možná reálné a nevím jestli by to vubec šlo, ale zajímavé by to bylo ne?
Tady by to nebylo o zachování ,,staříka" , ale o postavení nadupánka , aby se chytli venku za nos

No tak to snad V8 4.6

Ne benzin ne, já myslel jak se tady psalo o těch fakt nových dieslech co jsou tam že má mít ta 2,4 ještě variantu nějakých 2,8 jestli se nepletu co ted jezdí v tranzitech, ale nevím, budu rád za vysvětlení.

Jde o to ideu že když už 6x6 tak aby tomu odpovídal i výkon a točák a přitom jsem za tím nemusel jezdit s cisternou na benzín , ale když by se nadupla nějaká osvěčená motorizace tak by to šlo taky, jenže to by asi byl mimo bloku jiný motor

...pak uz jedine TGV
Honza