CZECH LAND ROVER FORUM

def sa nejako rozkuckal, tak som ho vytocil a zacal brutalne dymit. V hadici do sania je dost oleja, ziadna hroza ale dost. Cudne je ze je aj pred turbom. Moze to byt nefunkcny separator, alebo odchadza turbo? Pri normalnej jazde to nedymi, len ked to chvilu tlacim, akoby vyfukne olej z medzichladica. Vid: https://youtu.be/dSXDpfUhBOY

myso87 píše: 27 zář 2019 10:39 def sa nejako rozkuckal, tak som ho vytocil a zacal brutalne dymit. V hadici do sania je dost oleja, ziadna hroza ale dost. Cudne je ze je aj pred turbom. Moze to byt nefunkcny separator, alebo odchadza turbo? Pri normalnej jazde to nedymi, len ked to chvilu tlacim, akoby vyfukne olej z medzichladica. Vid: https://youtu.be/dSXDpfUhBOY

toto je podla mna malo nafty:( sklepava to na volnobeh...

discovery1liptov píše: 29 zář 2019 21:50

myso87 píše: 27 zář 2019 10:39 def sa nejako rozkuckal, tak som ho vytocil a zacal brutalne dymit. V hadici do sania je dost oleja, ziadna hroza ale dost. Cudne je ze je aj pred turbom. Moze to byt nefunkcny separator, alebo odchadza turbo? Pri normalnej jazde to nedymi, len ked to chvilu tlacim, akoby vyfukne olej z medzichladica. Vid: https://youtu.be/dSXDpfUhBOY

toto je podla mna malo nafty:( sklepava to na volnobeh...

To bude malo nafty me tohle delal defik taky. Rozebral jsem podavaci cerpadlo - to bylo plne rzy. Ale i po vymene podavaciho cerpadla se to nezlepsilo. Musel jsem dat cerpadlo a vstriky na repas. Zkus se kouknout do toho podavaciho cerpadla - navrchu je ten sroubek a rozeberes to je tam sytko

Edit: vzdycky kdyz jsem mu dal rakosku tak se auto rozklepalo, treba na dalnici bylo i znat ze pri 100 to vynechavalo

Jsem chybějící naftu jednou honil na starém dieselu s klasickým čerpadlem a poslední věcí před velkou rozborkou byla výměna kusu hadičky na přívodu nafty do čerpadla za průhlednou. A za chvilku bylo jasné, že vstřikovací čerpadlo se může snažit jak chce, když chvílema do něj jde místo nafty pěna. A to jsem málem sundával vstřikovací čerpadlo a dával ho na repas.

Zkurvený landrover. Normálně si vymejšlí, problikává mi kontrolka teploty oleje v přídavce, a přitom tam žádnej olej není .

Hanys_a_Kaca píše: 03 říj 2019 08:31 Zkurvený landrover. Normálně si vymejšlí, problikává mi kontrolka teploty oleje v přídavce, a přitom tam žádnej olej není .

To je syndrom Fantomovi končetiny bolí ho něco co tam není.

Podle me lepsi zadny olej nez voda s blatem. Kazdopadne nelze. Rika, kdyz me malinko namazes tak se prestanu prehrivat. Ale nedavej tam moc at to nezacne kapat. Jenom 2-3dcl.


Sent from my iPhone using Tapatalk

stříknu tam trochu védéčka...

Naštěstí to neni uplně moje auto... historka ze sekce: "to máte štěstí, že jdu kolem..."

Cestou tam P0101. Resetnute diagnostikou, nevratila sa.
Cestou naspat C1131. Diagnostika ukazuje ze kompresor bezi ale tlak v "gallery" neprekroci ca 1750kPa a klesa po vypnuti kompresoru na ca 1500-1600kPa. Opravovane pred par mesiacmi (este neviem ci je to zase viecko, v tej zime a dazdi sa mi pod auto vonku nechce)

zdravím nechci zakládat nové téma tak to piši sem koupil jsem disco 2 2000 dlouho stálo venku a teklo tam je tam origo harman kardon a když zapnu neorigo radio tak svítí ale nehraje zvuk rozebral jsem zesilovač přepajel a pořád stejné neměl by někdo na vyzkoušení zesilovač nebo na prodej za rozumnej peníz? (ten plechovej držák pod sedačkou je uplně rezatej takže asi vlhkost) A ještě nejde central v klíčku jsem opravil ten mikrospínač a fungujou jen přední dveře, zadní dveře otevřu tím tlačítkem na palubce, ale kufr nejde otevřít vůbec není tam nějaká dětská pojistka kufr už byl otevřen než jsem opravil mikro spínač a otevíral klíčem šel.

discovery1liptov píše: 29 zář 2019 21:50

myso87 píše: 27 zář 2019 10:39 def sa nejako rozkuckal, tak som ho vytocil a zacal brutalne dymit. V hadici do sania je dost oleja, ziadna hroza ale dost. Cudne je ze je aj pred turbom. Moze to byt nefunkcny separator, alebo odchadza turbo? Pri normalnej jazde to nedymi, len ked to chvilu tlacim, akoby vyfukne olej z medzichladica. Vid: https://youtu.be/dSXDpfUhBOY

toto je podla mna malo nafty:( sklepava to na volnobeh...

- nakoniec sa presne toto potvrdilo. Ucpala sa mi palivova trubka nejakym sajrajtom a v poslednej faze cca 200km od natocenia toho videa som siel z prace domov na redukovanej 1 a 2 na volnobehu. Pri pridani plynu o tri chlpy to okamzite zhaslo.

Myslel jsem že do tohoto tématu nikdy ničím nepřispěji jak jsem byl naivní...
Discovery II td5 r.v.99 problém se startérem, občas se stane že pouze cvakne (takže podle mě vyjede pastorek)ale nezatočí motorem. Což by byla klasika,repase,nebo slabá baterie atd. Ale co mě přijde divné,je to že po pár otočeních klíčkem ve spínačce se startér rozjede a točí jako blázen, zamotá tím motorem že by byl schopnej s ním zamotat i kdyby byl zarezlý (ten motor).a je jedno jestli je 20° nebo -10° Čemuž nerozumím, čekal bych že třeba bude točit ale bude to takové sotva převalení motoru. A co mě vede k myšlence že problém nebude tak úplně ve startéru,je to že vše fungovalo úplně bez problémů (startování) do doby co jsem zapomněl na rozsvícené parkovací světla cca 1hodinu. Vrátil jsem se k autu, otočím klíčkem a "cvak" asi na třetí pokus to startér zvládl a od té doby to Takhle zlobí,i baterii jsem dobil.
Podobně mě takhle zlobilo scorpio kdysi,a tam odešel okruh který měl zabránit úplnému vybití baterie, není tu něco podobného? Díky.

To bude jenom tema kontaktama ve starteru... Vymen je, neni to drahy ani slozity, jen je tam trochu blby pristup.

Přesně tak, kontakty na cívce se časem opálí a začne to být nespolehlivé, až najednou nenastartuješ vůbec. U těchto startérů je to běžná závada, existuje na to repasní sada, kde je vše na přeskládáním, jak napsal pojir. Trošku problém může být dostat startér ven - drží ho 2 šrouby a jedna matka, šrouby jsou v pohodě, matka ne. Chce to 15mm ořech do 3/8" goly se správně dlouhým prodloužením. S 1/2" golou se na to nedostaneš, a do 1/4" goly sice 15ka ořech existuje, ale velice špatně se shání, já jsme si kvůli němu koupil celou sadu ořechů.
Na D2 když jsem to dělal poprvé, tak jsem startér prostě z auta nedostal. Naštěstí se to dalo celé přeskládat po hmatu na autě, prostě jako u doktora.
Doporučuje neodkládat, nezlepší se to.

Ja jsem to sundaval s 1/2" golou, jen bylo potreba pouzit spravne dlouhy prodluzovaci nastavec. Ale az na druhy pokus. Poprve jsem pod tim neuspesne lezel asi hodinu a nadaval, kdezto podruhe (nasledujici den) to bylo za pet minut venku.

Díky moc za rady.to je to co potřebuji?
https://www.litep4x4.cz/detail/defender ... teru--td5-

To je presne ono.

Ještě jednou díky

U dvou TD5tek se mi stalo, že tam ta horní matka na startéru prostě nebyla. Asi už tam byl někdo přede mnou.

Obmedzenie vychadzania, zavrete servisy, ... a Land vyhlasi C1A13, C1A36, C1A96... vsetko novinky, nikdy predtym sa nezjavili.
(gallery exhaust valve + brzdove svetlo)