CZECH LAND ROVER FORUM

neviem mozno sa mi to zda lebo casto na to nepozeram ale ked som to rozobral tak bolo citit ten pliesok od sadzi

Truck Rover píše:Okrem EGR ventilu treba vyhodit katalyzátor, mat dobré vstreky, nastavené čerpadlo, vhodné tlaky turba a tam už výkon poznat je

vcera a dnes sme riesili deravy vyfuk na D1 300, kedze sme riesili levnejsi variantu a v tomhle vlaknu sem se docet ze Kat treba dat ven a dirka byla kousek od katalystu tak sme ho vyndali nafurt a nahradili ho poctivou trubkou. no a kdyz uz sme byli ve svungu skontrolovali sme ci mame zablendovany EGR ventil. nebyl, tak sme ho ,,opravili,,.
vyresil sem to tak zze vsechno sem nechal jak bylo, jen sem pridal pod EGR blindu vystrizenou z plechu a namazal ji silikonem pro vysoke teploty. takze low cost performace ...
chtel bych se zeptat jestli ma nejakej vyznam zaslepit EGR i z druhy strany.

projit sem to byl jenom kousek ale prvni dojmy zze motor je urcite klidnejssii, a jakoby spodek otacek nabyl lehce na vykonu. napisu i jak se mi pohla spotreba az to projedu vic. zdravim a dik za napad

Ahoj všem, nechal jsem také odpojit ERG ventil (ventil zůstal pouze jsem dal zaslepovací plech mezi přírubou na sání a ventilem) a vyndal jsem katalyzátor (decat), motor jede lépe a bere od nižších otáček. Ale pozoruji jinou negativní věc, když je motor studený a brzdím motorem, vyvalí se z výfuku bílo-modrý dým, jakmile přidám tak zase zmizí. Má s tím někdo zkušenosti, může to být výše uvedenými úpravami? Díky Honza

Vcera objednana ucpavka a nova hadica , tak uz teraz sa tesim na demontaz... len sa obavam zapecenych srobov

RitchieD1 píše:Vcera objednana ucpavka a nova hadica , tak uz teraz sa tesim na demontaz... len sa obavam zapecenych srobov

tiez som sa toho obaval ale slo to v pohode...
pre istotu tam par minut pred demontazou cvrkni trochu WeDecka a mas to

gibson píše:

RitchieD1 píše:Vcera objednana ucpavka a nova hadica , tak uz teraz sa tesim na demontaz... len sa obavam zapecenych srobov

tiez som sa toho obaval ale slo to v pohode...
pre istotu tam par minut pred demontazou cvrkni trochu WeDecka a mas to

Dik za radu, vyskusam...
potom pridam skusenosti

...tak EGR ventil je prec . Moc som tomu zo zaciatku neveril, lebo som v beznej premavke akosi rozdiel necitil. Bol som vsak prekvapeny v terene. Isiel som obvyklou trasou a az tu som pocitil rozdiel. V miestach, kde som predtym podradoval do 1. stupna, Disco pekne islo na 2-ke a este bolo schopne zrychlovat

Zdravim EGR ventil mam zaslepený no chcem dať ďalšiu baterku a ten solenoid EGR mi zavadzia musím ho premiestniť inde či ho možem odpojiť a hadičky zaslepiť?

Vyházel jsem to komplet všechno.

Z toho, co jsem nasel, je mozny ho vyhodit, ale je potreba zaslepit hadicku co vede do hadice z vakuove pumpy. Dalsi dve hadicky ti ted asi nevedou vicemene nikam. Taky to chcu udelat kvuli druhe baterce.