CZECH LAND ROVER FORUM

staci odpojit

Jenda píše:Mno mam takovy dotaz.Pokud si nastavim budik na hodinkach webasta ,pohyb vzduchu mi vzdy autak rozhouka.Takze dotaz zni,staci jen odpojit vnitrni cidlo(infra)nebo se to da nejak precurat.
Mam defa.Dik Honza

Mát vytažený napětí na mikrorelé 12V kerý mě v době chodu topení čidlo překlemuje a vnitřní čidla jsou "mimo" provoz. Topení vypne relé se rozepnou atd. Miloš II

Miloš II píše:

Jenda píše:Mno mam takovy dotaz.Pokud si nastavim budik na hodinkach webasta ,pohyb vzduchu mi vzdy autak rozhouka.Takze dotaz zni,staci jen odpojit vnitrni cidlo(infra)nebo se to da nejak precurat.
Mam defa.Dik Honza

Mát vytažený napětí na mikrorelé 12V kerý mě v době chodu topení čidlo překlemuje a vnitřní čidla jsou "mimo" provoz. Topení vypne čidla se rozepnou atd. Miloš II

...to je na me moc Budu to potrebovat vysvetlit polopaticky
Zatim to odpojim a bude ale resit chci.DIK.
Honza

...to je na me moc Budu to potrebovat vysvetlit polopaticky
Zatim to odpojim a bude ale resit chci.DIK.
Honza[/quote]


Máš to tu
http://www.landroverforum.cz/forum/view ... c&start=80
Miloš II

Dekuji
Honza

Zdá se mi že topení špatně protlačuje vodu topením, nepřidával někdo přídavnou pumpu na hadice? Podobně to má udělaný metceres na cirkulaci teplé vody po zhasnutí motoru.

Kluci kdo máte Defendera. a kde máte umístěné teplovzdušné webasto (nebo obdobné zařízení).
Zatím jsem četl, že je buď u spolujezdce nebo pod zadními sedačkami.
Mám takovou tu webasti bednu do prostoru pod cubybox, ale pak je cubybox příliš vysoko.
Mohu poprosit o nápad, nebo fotku umístění?
Díky Walter

ja ho mam pod cubyboxem a ten je naprosto idealnee vysoko

low píše:ja ho mam pod cubyboxem a ten je naprosto idealnee vysoko

No já jsem vyměnil origo cubybox za ocelový (ovšem stále stejně vysoký) a při trošku ostřejší jízdě v terénu, kdy jsem vyskočil nějak moc vysoko, jsem při pádu neudržel ruce u sebe a šíleně jsem si narazil loket o roh cubyboxu - to právě díky tomu vysokému posazení, kvůli bedýnce na webasto.
Takže jsem rozhodnutý místo na webasto vyměnit. Loket mě bolel ještě měsíc po nárazu.
Jinak při klidné jízdě to bylo fajn to souhlasím.

proto mam pres cely cubybox polstarek, aby se mne toto nestalo

low píše:ja ho mam pod cubyboxem a ten je naprosto idealnee vysoko

Jenom pro frajery s krátkýma rukama

Jediná blbá věc je že se špatně zapíná pás, tedy u toho vysokého cooby. Já plánuji pod něj zase napáchat nějaké další topeníčko a už mám připravené z patrola. Na topení za jízdy je ideální pro cestující na zadních sedačkách.

nechci zakládat nové téma, protože už několik dní hledám a není to sranda
tak prosím o pomoc , nevíte jak připojit teplovodní webasto - aby při zapnutí digiklima (D II)
přetočila klapky na okno,teplý vzduch a větrák? na panelu klimatizace jsem našel přelepený konektor - k čemu asi slouží??

Já si musím tyto věci nastavit ručně než odejdu z auta, teda teplotu na 28 a větrák na II. stupeň a ráno jenom zapnout webasto přes DO...

tomu se chci právě vyhnout, měl jsem to tak na předchozím autě, za to oktávka má jeden šikovnej kablík a je po starostech
tak proč to nemá disco??

Lancik píše:tomu se chci právě vyhnout, měl jsem to tak na předchozím autě, za to oktávka má jeden šikovnej kablík a je po starostech
tak proč to nemá disco??

Disko to nemá proto,že není Oktávka ....

RudaK píše:

Lancik píše:tomu se chci právě vyhnout, měl jsem to tak na předchozím autě, za to oktávka má jeden šikovnej kablík a je po starostech
tak proč to nemá disco??

Disko to nemá proto,že není Oktávka ....

Ochcáfka je spotrebka a tie sú vybavené kadejakými pičovinkami. Veď keď Ti ide aspoň 20-30min kúrenie, tak aj pri -10 stačí už len na minútku presmerovať vzduch na sklo a je rozmrazené. Ak máš výhrev čelného skla tak už vôbec nie je čo riešiť. Ale tak ako sa dá nastaviť rýchlosť ventilátoru, tak to pôjde aj s klapkami. Len to chce natrafiť na dobrého elektrikára. Ale trochu sa mine účinku účel - vyhriatie interiéru.

tak dobrá, ukecali jste me, nechám to stále na nohy a na okno a budu se konejšit tím, že šetřím servomotorky

Teď o víkendu mě na*ral bufík (Eberspracher nebo jak se to píše ).
Mám jen ten jednoduchej horkovzdušněj model s ručním mechanickým termostatem On/Off a 4 výkonový stupně.
Nechtěl se nechat nahodit při -15°C což se rovnalo zatracené kose .
Jaké jsou zkušenosti ostatních, je nejakej teplotní limit od kterýho se jim nechce "startovat"?
Po tom co jsem se projel a ohřál prostor motoru, kde to mám namontovaný tak asi na po šestý nakonec chytnul a pak už zase bufal na 100%.
Jak často na tom děláte servis? Případně co to vlastně obnáší?