CZECH LAND ROVER FORUM

Ono to chce zatmavení s rozumem. Na D3 jsem měl zatmavený zadek tak, že tam téměř (ale trochu jo, když se ten dívající snažil) nebylo vidět z venku, ale problém při couvání ve tmě jsem neměl. Roletu jsem nevozil a výborně to fungovalo proti zahřívání intertiéru na slunci. Na RRC žádné folie ze stylových důvodů nemám (působilo by to asi dost nepatřičně), ale docela mi tam chybí.

To co mám je originál od výroby - vypadá to jako barva - označení je něco jako OPTICOOL. A s rozumem je to potřeba vždy, nejenom při zatmavování.

ja som kúpil už s fóliami. Do vnútra sa dá vidieť len ak sa nacapíte na sklo a zatienite si tvár dlaňami a vlastne aj tak prd vidíte. Chcel som to dať dolu, no mám čierne auto s čiernou kožou a teraz v letných horúčavách je to na nezaplatenie. Ak dám na čelné sklo tú alobalovú fóliu tak nemám problém sadnúť po celodennom parkovaní na slnku a sedačky ma nepopália, v aute sa dá dýchať. Oproti striebornej oktávke bez fólií... V tej je doslova peklo a látkové poťahy pália aj cez látku nie ešte na holo. Ak si pred nastúpením dialkáčom vyvetrám, tak vôbec nemám pocit, že to stálo na slnku. Takže fólie zostávajú aj keď mám naďalej proti nim výhrady.

Stylový důvody jsou jedná věc, proč je na RRC nemít a druhá to, že takový krásný výhled všema směrama, takový prosvětlený prostor, ten pocit "sitting on the top of the world" by tím asi hodně utrpěl. Vychutnat si ty filigranní sloupky, které by dnes kvůlí nějaké pasivní bezpečnosti neprošli ani ve fázi designové studie a při tom znamenají o tolik větší aktivní bezpečnost. To je svoboda. Každý nový auto ve srovnání s starým Rangem vzbuzuje pocit, že jsem zaklíněný v tanku a to dokonce třeba nový Wrangler, i když nemá dveře ani střechu. Těch pár minut než zabere klima a vyvětráš teplo si můžu dat ledňáčka

zo všetkým sa dá len súhlasiť. Postoj som zmenil až keď som sám také vlastnil dlhšiu dobu. No vždy, keď vidím Disko bez fólií, ticho závidím a vnútorne bojujem. No mám 2ročného "lanďáčika" klímou ho nechcem zaťažovať viac ako je nutné, tiež nemusím vešať na okno plienku aby mu slnko nepálilo do očí... a tak praktické výhody zatial valcujú výhľad. Ja sa aj tak dozadu nepozerám...

DjALF píše:Tak mě přišli folie na 630 kč i s poštou 2x 3m x 75cm (zadní dveře,zadní bočni okna a 5té dveře) víc jsem zatmavit nechtěl. Ale dělal jsem si to sám! je tam sice pár bublin a tak,ale učel to splní a navíc za ty prachy

Kde jsi kupoval ty folie? Můžeš sem hodit adresu (poštovní nebo www)?

Kuťas píše:

DjALF píše:Tak mě přišli folie na 630 kč i s poštou 2x 3m x 75cm (zadní dveře,zadní bočni okna a 5té dveře) víc jsem zatmavit nechtěl. Ale dělal jsem si to sám! je tam sice pár bublin a tak,ale učel to splní a navíc za ty prachy

Kde jsi kupoval ty folie? Můžeš sem hodit adresu (poštovní nebo www)?

Kupoval jsem na Aukru http://www.aukro.cz/item725914417_auto_ ... 5x300.html

folie za hubičku ale ta práce s nima

mám tu dvě zapomenuty fotky z rybaření, což je primární určení mé Diskošky...

Znáte to? Recenze na nového Defendra. Až na pár nepřesnostní velmi pěkná a vtipná

http://www.autoweb.cz/autoweb-tv/land-r ... tml?id=241

H.

paia: To by jsi se asi dost divil co auto na silničních gumach projede, jasně neda se to srovnat s něčím co ma MT gumy a je zvedly o 2".Ale oproti jinym autům to dokaže dost-moje zkušenost s D3

Gobey: Recenzy znám, konečně někdo řekl co je to Defender zač

Keram píše:paia: To by jsi se asi dost divil co auto na silničních gumach projede, jasně neda se to srovnat s něčím co ma MT gumy a je zvedly o 2".Ale oproti jinym autům to dokaže dost-moje zkušenost s D3

Gobey: Recenzy znám, konečně někdo řekl co je to Defender zač

taky mám 2" lift, ale ty gumy jsou prostě na lehkej terén, to jsem už poznal, když jsem projížděl jednu lehce podmáčenou polňačku, kde mi blato stříkalo až na střechu. kdybych nebyl rozjetej, tak nevím, jak a kdo by mě z tama dostával.

Gobey píše:Znáte to? Recenze na nového Defendra. Až na pár nepřesnostní velmi pěkná a vtipná

http://www.autoweb.cz/autoweb-tv/land-r ... tml?id=241

H.

Je vidět že v tom nikdy neseděl. Mám sice neupravenou DII (kam se hrabe na Def) ale když potřebuju sjet ze silnice tak nečekám až tam bude cesta. Projedu příkopem (abych nečůral na silnici) a pak se zase v klidu vrátím. V zimě jsem byl (uznávám že zbaběle) vyhnán se silnice (Mukařov - Babice) nějakým velmi postarším pánem do příkopu. Děsně se omlouval, že jel uprostřed silnice, protože se bál že tam spadne. To už jsem tam byl. Na letních silničních Cooperech jsem se na silnici nedostal, a tak jsem musel jet dál příkopem. Další asi 3 auta zastavila a šli si to fotit na mobil. Hledal jsem takový ten nájed na pole pro jezeďáky, jako že po něm vyjedu. Bohužel mi do cesty přišla cedule Babice tak nešťastně, že mi šla přímo do pravého horního rohu čelního skla. Otočit o 90° nešla ani spojenými silami. Když jsem začal couvat (stále příkopem) k jinému vjezdu na pole (abych se po něm vyškrábal na silnici) tak už tam těch čumilů bylo asi 6 a začali se sázet jestli to dám nebo ne. V pohodě...

default píše:

Gobey píše:Znáte to? Recenze na nového Defendra. Až na pár nepřesnostní velmi pěkná a vtipná

http://www.autoweb.cz/autoweb-tv/land-r ... tml?id=241

H.

Je vidět že v tom nikdy neseděl. Mám sice neupravenou DII (kam se hrabe na Def) ale když potřebuju sjet ze silnice tak nečekám až tam bude cesta. Projedu příkopem (abych nečůral na silnici) a pak se zase v klidu vrátím. V zimě jsem byl (uznávám že zbaběle) vyhnán se silnice (Mukařov - Babice) nějakým velmi postarším pánem do příkopu. Děsně se omlouval, že jel uprostřed silnice, protože se bál že tam spadne. To už jsem tam byl. Na letních silničních Cooperech jsem se na silnici nedostal, a tak jsem musel jet dál příkopem. Další asi 3 auta zastavila a šli si to fotit na mobil. Hledal jsem takový ten nájed na pole pro jezeďáky, jako že po něm vyjedu. Bohužel mi do cesty přišla cedule Babice tak nešťastně, že mi šla přímo do pravého horního rohu čelního skla. Otočit o 90° nešla ani spojenými silami. Když jsem začal couvat (stále příkopem) k jinému vjezdu na pole (abych se po něm vyškrábal na silnici) tak už tam těch čumilů bylo asi 6 a začali se sázet jestli to dám nebo ne. V pohodě...

Tak to má být v neděli jsem skočil příkopem zaparkovat na pole u Bouzova (20min čekání ve frontě ušetřeno)

co to tam mlel o tom roku 2013 a propisce? to jako Defík nesplňuje nějaky bezpečnostní nařízení a výroba bude zrušená?

paia píše:co to tam mlel o tom roku 2013 a propisce? to jako Defík nesplňuje nějaky bezpečnostní nařízení a výroba bude zrušená?

nebude splnovat bezpecnostni limity evropske unie,nebo tak neco(v te podobe v jake je tetka)takze bude od zakladu novej Def,nebo spis nejaka D IV prekopla na neco ala DEf

Ukončení výroby Defa už se tu někdo probíralo. Spíš se asi ukončí oficiální prodej a výroba v Evropě, protože nebude splňovat normy na srážení chodců (bude je to asi málo bolet)a zřejmě chystají zakázat vozidla s nosným žebřinovým rámem (tím pádem skončí třeba i Morgany a další legendy, na který se teď nevzpomenu). Ale asi, přes dovoz jednotlivých vozidel, to zas půjde nějak vyřešit. Myslím, že před rokem 89 a faceliftem na Defendra se už taky jeden čas neprodával oficiálně v EU a šlo sehnat Landyho jen přes neoficiální dealery, protože snad nesplňoval emisní limity. Ale pravda je taková, že fámy o ukončení výroby už kolují aspoň 20 let.

On i vlastní Defender měl původně vypadat úplně jinak. Když bylo jasné, že nástupce Series III. bude sedět na upravené platformě RRC, vymýšlel se i úplně nový design, který neměl navazovat na styl Series LRs. To jak Def dneska vypadá je výsledkem toho, že na nový design karoserie nakonec nebyly prachy. Ještě že tak... . Pořád se vedou spekulace o tom, jak bude vypadat nástupce Defa, který se skutečně neudrží ve výrobě po roce 2013 a jestli se vůbec bude vyrábět. Měl by opravdu stát na platformě T5 (D3,4 a RRS), to znamená žebřinový rám, ale integrovaný do samonosné karoserie plus nezávislé zavěšení.

Vzhledem k tomu, že už jednou narvali pod Landyho jiný podvozek, bez toho, že by to bylo poznat, tak existuje naděje

Přesně tak, myslím, že v roce 1983 se našlo také dost lidí, kteří říkali, že nástupce Series LRs - modely 90 a 110 (jméno Defender dostal až v roce 1990), který bude mít místo listových per vinuté pružiny, už nebude ten pravý Land Rover a dnes víme, jak se spletli.