CZECH LAND ROVER FORUM

turby píše:koukam, ze me predbihas ja jednak stale cekam nez mi uschne ram. ted jsem zrovna pretesnil diferaky a cekam nez mi dorazi vsechny dily na napravy. ale uz se to pomaloucku schazi, tak uvidime kdo nakonec zvitezi

Nepropadej panice, soutěžím o titul nejdelší renovace

Nechci ti brát iluze, máš za sebou asi 20% prcí

No vzhledem k tomu, ze jsem zatim nesah na motor a prevodovku a o kasli ani nemluve tak me muze zachranit jedine kdyz neco povezes na aljasku

No Elliote, nekaz nam moralku!

eliott píše:Nechci ti brát iluze, máš za sebou asi 20% prcí

Právě iluze o rychlém věcí běhu jsou někdy tím hnacím motorem..
Koukám turby, že máme některý stejný fotky

u me byl tenhle vnejsi bok schnilej jen proto, ze nemec se s tim autem napichnul na nejake tyce ci co a jen tam nabodoval nejaky plech pres takze tam teklo jak jen mohlo. byl propichuty ram na tomhle miste a pak to lizlo taky prevodovku rizeni. nastesti jen lehce. taky asi i napravu jelikoz je predni vcetne diferaku nova. na bouracku to nevypada, protoze zbytek predku je puvodni vcetne plechu. asi najel na vidle nejake vztekle jesterce

Jó, ještěrkáři jsou někdy hrozně nebezpečný .
Ty už jsi stříkal dovnitř rámu vosk, viď ? Se musím přiznat že to pořád odkládám, protože nemám promyšleno jak to správně udělat pomocí obyč kompresoru a nějaké trysky, asi na dlouhý trubičce. Ale už se na to budu muset nějak vrhnout. Mám ten Kanadský Rust Stop..

Jeste ne, mam to zatim v suriku s fermezi jak vnejsek tak vnitrek. Ted cekam az to zaschne... Dovnitr pak prijde Teroson Terotex HV400. Man na ty kilovky se zavitem pistoli na dutiny s vymenou tryskou - hadice/tryska - takze s tim jde strikat cokoli temahle srackama.

turby píše:No vzhledem k tomu, ze jsem zatim nesah na motor a prevodovku a o kasli ani nemluve tak me muze zachranit jedine kdyz neco povezes na aljasku

, no já už na motoru dělal (mám 2,5td)- šel jsem dát nový rozvodový řemen. To se musí sundat vodní pumpa- u té jsem zalomil dva šrouby v bloku. Abych se na ně dostal, to se musí sundat ty přední hliníkový prsa- neměl jsem ale stahovák rozv kola na klice. Tak jsem si na jeho výrobu objednal speciální šrouby a když přišli, tak jsem zjistil že to kolo jde sundat jenom rukou.. Taky se musí sundat rozvodový kolo vstřikovacího čerpadla,protože za nim je další šroub, co drží ty Al prsa na bloku- taky jsem neměl stahovák a nechtělo se mi ho vyrábět, tak jsem usoudil že to kolo rozepřu o ty prsa-tím jsem pravděpodobně poškodil gufero na hřídeli čerpadla a začala tam téct nafta ven.. Tak jsem sháněl gufero, jenže v šířce 5mm se běžně nevyrábí.. Volám do Lucase a tam mi řekli že přetěsnění čerpadla je min několik tis kč a že to co vypadá jako banalita se může obrátit v celkovou opravu čerpadla v řádu až desítek tis. To už jsem byl teda na infarkt. Nakonec jsem měl štěstí a sehnal jsem nějaký speciální gufero o šířce 6mm, který tam pasuje jen tak tak. Když jsem je objednával, tak jsem chtěl pro jistotu dvě. To jsem ještě samosebou netušil, že jedno bude stát 300kč ! Čekal jsem cenu v řádu desetikorun. Takže takhle jsem se vyřádil na motoru
Takže kdyby měl nějaký další šílenec zájem, prodám jedno gufero do čerpadla Lucas za 300,-..

Aha, zeptám se v okolí, jestli někdo nebude mít k zapůjčení nějakou takovou pistol.

hehe tak tohle me jeste ceka

pujc si pistoli na dutiny, ma to snad kazdy kdo dela auta. a kdyz ne tak ji maji treba zde: http://www.uni-max.cz/pistole-na-dutiny/d/" onclick="window.open(this.href);return false;

Podle mě jste super dvojka... jen tak dál!

Nějak se nám to taky komplikuje- ať žijí naše převodovky .
(vystupní hřídel hlavní převodovky a její vypouštěcí šroub..)
Přídavka už je u Eliotta opravě, hlavní poputuje za ní.. to Eliott: v úterý snad budu doma, tak ji pošlu.

to je hezké vypadá to jako nějaký stromeček

ja mel to same a moc hezke mi to teda nepripadalo

turby píše:ja mel to same a moc hezke mi to teda nepripadalo

... nic strasne to vsak nie je. Vzdy tam nieco bude.

Tak jsem s tím trochu pohnul a mimo nějakých detailů mám hotové a odvzdušněné brzdy a spojku .
Spotřeboval jsem cca 13 metrů brzdových trubek v metráži, z toho něco ke dvěma metrům k výukovým účelům. Jednu chvíli to vypadalo že budu mít víc trubek vyhozených pod autem, než na autě . Ta sada na výrobu koncovek Kombi Lux od výrobce Karban je docela pěkná pomsta . Čelisti k sevření trubky í mají totiž malý přítlak a trubka během tvarování konce odjíždí.
To Eliott: Ten jejich návod na výrobu "E" koncovek je správný (myslel jsem původně že se spletli), ale tenhle jejich způsob vyžaduje dokonalou fixaci trubky, což jsem vyřešil vkládáním tenkého proužku jemného smirku. Byl to ale docela opruz a hrozný zdržování.
Jo a taky jsou namontovány převodovky po generálce od Eliotta . Ještě musím někde nechat vyvážit kardany podvozek bude zhruba hotový..

No vida, pěkně to pokračuje. Sada na výrobu prubek je OK, akorát trubky jsou všelijaké, u trubek z Kelly jsem ten problém měl taky, u trubek od AD partneru to bylo OK. Měděné trubky je třeba taky podkládat.

Sada asi tedy jo, ale ty trubky jsou taky jejich originály.. No nic, příště si jim budu stěžovat .
Dík za poslání dalších dílů. Kdypak budou ty zbývající dveře ke spolujezdci ?? Začátkem srpna budu mít dovolenou, tak bych chtěl začít stříkat..

sakra, jsme na tom oba zhruba stejne, jen ja nemam jeste usazene pedaly ale zato uz mam skoro pripravenou plecharinu pod lak. no to jsem zvedav kdo to bude mit hotove driv