CZECH LAND ROVER FORUM

dostaneš se k té páčce na freespooling až to bude za narazníkem?

Hanys_a_Kaca píše:dostaneš se k té páčce na freespooling až to bude za narazníkem?

JJ , už jsem celou tu převodovku otočil o 90 stupnu abych měl tu pačku dopředu, ted bych ji chtěl prodloužit a zapustit do narazniku aby to šlo ovládat.

kupec18 píše:

Hanys_a_Kaca píše:dostaneš se k té páčce na freespooling až to bude za narazníkem?

JJ , už jsem celou tu převodovku otočil o 90 stupnu abych měl tu pačku dopředu, ted bych ji chtěl prodloužit a zapustit do narazniku aby to šlo ovládat.

já to právě tak tak nějak zrovna špekuluju, asi tam udělám pulpalcovej čtyřhran a budu to ovládat nástvcem goly (necham v narazniku jenom kruhovou diru), nebo nějakou podobnou blbost nakonec zvolimm...

Vidím že máme podobné pochody. Ale to budu řešit až podle narazniku když bude místo raději bych nechal pačku. I když je pravda že by bylo mnohem jednoduší tam jen vyvest nějaky xhran a ovládat to klíčem.

Podobně bych chtěl mit odpojovač zapustěny v nárazníku.

Odpojovač dej elektrickej a pěkne schovej tak, aby nebyl mechanicky na ráně. Pokud bude v nárazníku, ten dostane ránu a ohne se, tak hrozí, že odpojovač se posune a opře kontaktama o nějaké železo a z toho hrozí ohníček.

MadTom píše:Odpojovač dej elektrickej a pěkne schovej tak, aby nebyl mechanicky na ráně. Pokud bude v nárazníku, ten dostane ránu a ohne se, tak hrozí, že odpojovač se posune a opře kontaktama o nějaké železo a z toho hrozí ohníček.

elektricky myslíš nějaky stykač?

Jo, přesně tak. A ten si schováš tak, aby mechanicky nebyl zranitelný. A dovnitř auta si dáš ovládací vypínač.

Pls kolik by mohla mit ta horní trubka 35mm nebo 40mm? A myslíte si že to má cenu tam dávat, respektive neudělá to víc škody než užitku?

myslím že cenu to ma pouze pokud to pokračuje i kolem svetel tak jak je to foto a stim užitkem,pises že mas v planu nejakou deformovatelnost... tak nevím no

tiez si myslim ze by si tie deformacne uchyty z povodneho naraznika mal vypustit

jestli tam necháš tu skládačku, tak bude podle mne celej pevnostńák fungovat jako razítko:-) ťukneš někde jednou částí a zboří ti to celej předek. Viděl jsem přidělanej pevnosňák přes blok gumy v dírách co měly tvr ovalu, že to při nárazu mohlo pracovat v řádech milimetru, to nevim jestli má význam, ale blbý mi to nepřišlo, ale ty puvodní deformovatelný bloky trochu vyrezlý jsou podle mne moc mekky.

Sakra babo rad, Naraznik bude max z 2,5mm takže to žadné beranilo stejně nebude.

2,5mm s dobře udělanou strukturou je velmi pevná věc. A dá se udělat i relativně lehká. Nemusí být všechno traverza.

Ano nemusi to byt traverza ale od tech origo držáků bych upustil pokud tam chceš dávat necot jako je na obrázku, myslim ze kazdej z nas uz se oprel nekde kde nechtěl a zbyteče si znicit kapotu obtisklou trubkou nevim no

Na D2 jsem udělal jenom malou našroubovanou hrazdičku na světla. Na Defa bude kompletní originál rám i s ušima.

Ahoj, já si hrazdu dělal takhle. Třeba poslouží fotka jako inspirace

Ahoj.Prečo si nahodil naviják opačne?U všetkých navijákov čo som videl sa montujú s prevodovkou na ľavej strane (vodičovej).Takto vždy budeš navíjať cez brzdu a zničíš ju.

marcel píše:Ahoj.Prečo si nahodil naviják opačne?U všetkých navijákov čo som videl sa montujú s prevodovkou na ľavej strane (vodičovej).Takto vždy budeš navíjať cez brzdu a zničíš ju.

Dobrej postřeh to mě vubec nenapadlo, ani nevim jak tam ta brzda v te planetovce fuguje takže to budu muset pozkoušet aby to nedělalo bordel jak pišeš.

V otoceni neni problem akurat treba opacne navinut lano

neviem ako na ostatanych navijakoch ake na tom mojom je znazornene akym smerom sa ma navijat lano takze na tom asi zalezat bude ako pise marcel...