CZECH LAND ROVER FORUM

Prave na dojezd to máme asi 220 km z Tater, mam takovy krasny defekt ze tan byla spona a dira jak od noze 1cm , profik v pneu usoudil vymenu pneu prý poškození drátu a ze nedá zaruku, guma ma dva hribky na ucpani diry . Tak babo rad..

Na dojetí bych tam nacpal několik knotu vedle sebe a koupil duši.
Ta bočnice s duší ti to udrží.

A vedlejším efektem bude, že ti zůstane rezerva, kdyby se něco po cestě nepodařilo. Ono defekt bez rezervy je dost nepříjemná věc.

ahoj, díky za rady , tak kolo opravené dvouma knotama vydrželo i po dálnici při 120 ale měj jsem obavy a rezervu v záloze. D3 byla pěkně naložená.
Chci se zeptat jak to je u s D3 s mezinapravovou uzaverkou ? Má ji nebo je to jen príplatková výbava jako uzverka zadní napravy kterou jsem zjistil že nemám ? Díky

Mezinápravu má v základu, ale řídí si to elektronika podle situace, pouze při crawl režimu jí uzavře rovnou.

Balu1989 píše: 19 kvě 2018 22:11 Mezinápravu má v základu, ale řídí si to elektronika podle situace, pouze při crawl režimu jí uzavře rovnou.

Ma pravdu předsedo

Ahoj. Vím, že už se na to někdo ptal, ale co znamená oranžová kontrolka "autíčko a šipky" je to něco s bočním náklonem, tuším Co když permanentně svítí ? Dá se odhadnout co by to mohlo být i bez diagnostiky ? Díky

Dobrák píše: 20 kvě 2018 22:47 Ahoj. Vím, že už se na to někdo ptal, ale co znamená oranžová kontrolka "autíčko a šipky" je to něco s bočním náklonem, tuším Co když permanentně svítí ? Dá se odhadnout co by to mohlo být i bez diagnostiky ? Díky

Ale co to přesně je se asi bez diagnostiky bude věštit dost těžko...

diky.moc za info. uz to resim a asi je na vine kompresor. tak uvidime co diagnostika. koukal jsem ze icarsoft moc nestoji. Asi radsi prikoupim ..na d3 to je asi zakladni nutna vybava

Dobrák píše: 21 kvě 2018 10:10 diky.moc za info. uz to resim a asi je na vine kompresor. tak uvidime co diagnostika. koukal jsem ze icarsoft moc nestoji. Asi radsi prikoupim ..na d3 to je asi zakladni nutna vybava

To rozhodně. Byla to jedna z prvních věcí, kterou jsem na auto dokoupil poté, co jsem ho dovezl a už se mi to mockrát hodilo Nejnovější verze iCarsoft LRII stojí teď cca 4 tis., což není až tak hrozné...

Se tu řešily ty uzávěrky na disco 3, tak sem vám tu udělal fotku diferaku s motorkem když uz to dneska rozdelavam.

Odesláno z mého VFD 900 pomocí Tapatalk

Codehunter píše: 22 kvě 2018 13:34 Se tu řešily ty uzávěrky na disco 3, tak sem vám tu udělal fotku diferaku s motorkem když uz to dneska rozdelavam.

Díky za krásné ilustrativní foto reálné podoby u staršího auta. Když jsem to ale bez zvedání a možností dílny chtěl zjistit u sebe a vlezl si s baterkou pod auto, tak jsem zjistil, že při pohledu ze spodu je ten motorek tak dobře schovaný (což je krásně vidět i z fotky), že prakticky není vidět. Je tam ale pěkně vidět konektor a kabelový svazek, který k němu vede. Tak to jen tip pro případné další hledače

me se ozyva pri urcitem spise temer neznatelnem pridani plynu nekde kovove cinkani, rychlost ani zarazeny rychlostni stupen na to nema vliv, dela to i na neutral kdyz stojim.

nemuzu identifikovat odkud se to ozyva

(V8)

nesetkal uz se s tim nekdo?

Miky_CZ píše: 22 kvě 2018 22:19 me se ozyva pri urcitem spise temer neznatelnem pridani plynu nekde kovove cinkani, rychlost ani zarazeny rychlostni stupen na to nema vliv, dela to i na neutral kdyz stojim.

nemuzu identifikovat odkud se to ozyva

(V8)

nesetkal uz se s tim nekdo?

Miky čau, setkal. Sice na 2,7 naftě a nemusí to být tvůj problém, ale byla to prkotina. Chrastil hliníkový krycí plech kolem vejfukovejch svodů. Dalo se na něj dostat ze strany podběhu. Skoro to vypadalo, že tam nikdy matka nebyla.

Dorfik píše:[quote=Miky_CZ post_id=425200 time=152702034

Miky čau, setkal. Sice na 2,7 naftě a nemusí to být tvůj problém, ale byla to prkotina. Chrastil hliníkový krycí plech kolem vejfukovejch svodů. Dalo se na něj dostat ze strany podběhu. Skoro to vypadalo, že tam nikdy matka nebyla.[/quote]Mel jsem uplne to same.

chlapi jak poznám že byl na mé D3 opravdu měněn motor nebo polomotor ? Dík

wittmann19 píše:chlapi jak poznám že byl na mé D3 opravdu měněn motor nebo polomotor ? Dík

No pokud ty motory nemáš nakoukane a nevis na co se podívat, tak to asi sam nepoznas, asi bych to nechal na někom kdo se tim zabývá a ví na co se podívat.

Odesláno z mého VFD 900 pomocí Tapatalk

Tak prosim taky o radu. Mam manual D3 najeto 316 tis a ceka me spojka , jakou? Auto si rozhodne chci nechat, casto taham vlek. Rozum me rika original, Ondra ma zkusenost s Luk a drzi vic jak 100 tis. Tak radte dik Petr


Odesláno z mého BV6000 pomocí Tapatalk

Urcite luk nebo sachs. A taky nove luk hydraulicke lozisko a hnes si radeji sehnat perka co drzi trubky spojky. Docela to hnije.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pocitam ze se da koplet, lozisko lamela i setrvak , spis jestli luk nebo sachs nebo jistota original.


Odesláno z mého BV6000 pomocí Tapatalk