CZECH LAND ROVER FORUM

Pridal jsem par fotek z podzimniho Experince, kde jsme jako instruktorske auto meli Evoqa http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 864&type=1" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.netcarshow.com/land_rover/20 ... e_concept/" onclick="window.open(this.href);return false;

Říkám to furt ,je to pěkný auto ...mě se líbí ( finance nekomentuju - je to RR i když na to nevypadá ) Ty větší kola mu fakt sluší . Až budu jednou velkéj,tak si toho kabrouše koupím ... Předpokládám,že je střecha ovládaná elektricky .

Já nevím, nějak si na něho nemůžu pořád nějak zvyknout... A když uvážím, že to začali dělat i jako dvoukolku, což nechápu...

stan píše: A když uvážím, že to začali dělat i jako dvoukolku, což nechápu...

Neviditelná ruka trhu .

Například pro brňáky dobrý. Na co do města, kde neznají sníh, 4x4...

PavelU píše: Na co do města, kde neznají sníh, 4x4...

No a Lužáneckým parkem bych jízdu nedoporučoval natož po Špilasu a na pryglu je asfalt

RudaK píše:

PavelU píše: Na co do města, kde neznají sníh, 4x4...

No a Lužáneckým parkem bych jízdu nedoporučoval natož po Špilasu a na pryglu je asfalt

no docela by mne zajímalo, jak by ten kabriolet vypadal po takovém lehčím blátivém terénu

...už rozmrzlo...rozparádi V8, otevři si okýnka a z radosti ze svěžího čerstvého jarního vzduchu je zapomeň před inkriminovanými místy zavřít...
kabrio má ale velkou výhodu - nemusíš čistit strop

Kabrio je všeobecně nádherná záležitost.
Taky taková srdcovka. Jeden čas jsem měl Peugeota 306 v kábru a je to nádhera svištět si krajinou bez střechy
Ostatní kabrioleťáci jsou taky skvělí lidé. Takže pokud budu mít někdy peněz že nebudu vědět co s nimi, tak si určitě nějaké pěkné pořídím

A bude-li to Evoque v kábru, tak tím rovnou zabiji dvě mouchy jednou ranou

By mě mimochodem zajímalo, kolik velkých RR potřebuje nutně ke svému životu (ježdění) pohon 4x4...

PavelU píše:By mě mimochodem zajímalo, kolik velkých RR potřebuje nutně ke svému životu (ježdění) pohon 4x4...

Co si pamatuju tak dva kusy ( viděl jsem je v Mohelnici a jednomu nevydržela převodovka )

PavelU píše:By mě mimochodem zajímalo, kolik velkých RR potřebuje nutně ke svému životu (ježdění) pohon 4x4...

no tak ono 4x4 není potřeba jen v offroad terénu..
můžeš ho využít v zimě na sněhu, případně na nějakém lehčím terénu - lesní a polní cesty, stavby apod.

jde mi o to, že pokud se nepletu, tak to je první model LR, který se prodává i jako pouhá dvoukolka... což se mi zdá jako ústup z určitého standardu... je mi jasné, že trh si žádá své, ale...

jde mi o to, že pokud se nepletu, tak to je první model LR, který se prodává i jako pouhá dvoukolka... což se mi zdá jako ústup z určitého standardu... je mi jasné, že trh si žádá své, ale...

První dvoukolka od LR bylo Free2 s označením eD4. Testovali ho v terénu a projelo taky vcelku dost. A do města pro ženu ideální auto..

Tom

stan píše:

PavelU píše:By mě mimochodem zajímalo, kolik velkých RR potřebuje nutně ke svému životu (ježdění) pohon 4x4...

no tak ono 4x4 není potřeba jen v offroad terénu..
můžeš ho využít v zimě na sněhu, případně na nějakém lehčím terénu - lesní a polní cesty, stavby apod.

To je pravda, ale kolikrát tato situace nastane tam kde je toto auto především určené, ve městě. A to nepíšu ani o jižněji položených státech. Na lesní a polní cesty v pohodě stačí Škoda 105 nebo Dacia. Stavebník si koupí něco co mu bude lépe vyhovovat pro jeho profesi, určitě mu LR má z čeho nabídnout.

Mimochodem ani velký RR není plnohodnotné 4x4... , ale každopádně bude na výběr a bude věcí každého po jakém modelu sáhne.

tady je trochu reálu

trošku me překvapilo jak je malinkej

jendarover píše:trošku me překvapilo jak je malinkej

to nás asi bude víc taky jsem docela čuměl. Stoji v Olomouci v Olympii vedle D4 a je to jak angličák

posílám pozdrav z Ženevy je tu krásně

http://youtu.be/Rq94JNkL21g" onclick="window.open(this.href);return false;