CZECH LAND ROVER FORUM

Tak mám taky problém s měchama... Dnes jsem je chtěl nafouknout, což se povedlo, ale jeden se nafoukl nějak vic než je normální a od té doby se ani za nic nechtějí vyfouknout... Nevím, jestli se to dá vyfouknout nějak ručně? Prd tomu rozumím a sám se bojím něco rozdělávat... Na první pohled není nikde nic vidět co by se dalo nějak odpojit...

mne to zblblo len raz a to som ho mal dialkáčom úplne vypustené. Odpojil som baterku na asi 5min, spojil som kontakty, aby sa vybili kondíky (ak tam nejaké sú), znova zapojil a všetko fungovalo OK.

porki píše:Tak mám taky problém s měchama... Dnes jsem je chtěl nafouknout, což se povedlo, ale jeden se nafoukl nějak vic než je normální a od té doby se ani za nic nechtějí vyfouknout... Nevím, jestli se to dá vyfouknout nějak ručně? Prd tomu rozumím a sám se bojím něco rozdělávat... Na první pohled není nikde nic vidět co by se dalo nějak odpojit...

Asi tak pod sedadlem řidiče je na spodku taková krabička, do které vede spousta drátů a hadičky. Sundat víko, a vepředu jsou takové ventily, do nichž vedou ty hadice od měchů. Stačí povolit (mám pocit že stranová osmička) a auto se vyfoukne. Pak bych to opět dotáhl, a zkusil nastartovat.

Jinak můj problém spočíval v tom, že odešly OBA měchy najednou. Jeden jsem koupil u Slámiče (děkuju) a druhý jsem zreklamoval v Nové Pace. Byl rok a čtvrt starý... S tím novým to jezdí daleko lépe.
Tentokrát jsem čaj a sušenky nedostal... asi ta krize nebo co.
Po drobném dohadování se servisákem jsem se obrátil na majitele, a nestačil jsem se divit... vyhověl mi úplně se vším. Nejraději bych byl, kdyby se přestěhovali blíž k Praze...

porki píše:Tak mám taky problém s měchama... Dnes jsem je chtěl nafouknout, což se povedlo, ale jeden se nafoukl nějak vic než je normální a od té doby se ani za nic nechtějí vyfouknout... Nevím, jestli se to dá vyfouknout nějak ručně? Prd tomu rozumím a sám se bojím něco rozdělávat... Na první pohled není nikde nic vidět co by se dalo nějak odpojit...

Takhle nějak se to chová když ukazuje čidlo výšky špatně.

Zdravím, mám zvláštní závadu na měchách D2. Po jakkoli dlouhé cestě zastavím a teprve po chcípnutí auta se občas spustí kompresor na měchy (auto je v normální výšce). Kdyz znovu nastartuji tak okamžitě přestane foukat. Kdyz v tu chvíli popojedu a zase chcipnu, tak se nic nezmění a zase se spustí. Pokud ale ujedu pár km, tak se to občas hodí do normálu. Jednou jsem to nechal běžet a sledoval za jak dlouho se to vypne samo. Vydržel jsem to hodinu a půl a pak vytáhnu pojistku. To je jediný spolehlivý řešení. Když pojistku vrátím třeba za hodinu, tak se kompresor zase spustí. Když jí ale vytáhnu večer a vracím ji při odjezdu ráno, ještě se mi nestalo, že by se opět spustil. Vážně mě to začíná iritovat, protože se to stane zhruba každé páté zastavení. Už přemýšlím, že přidám vypínač do kabiny, protože lítat furt pod kapotu mě fakt nebaví... má někdo nějaký tip?

Pro začátek diagnostiku - jestli někde něco nehází jako chybu. Druhá věc je kontrola čidel výšky na zadní nápravě - jestli některé nekecá/nemá shnilý konektor nebo kabel k němu/není mechanicky poškozené že by mělo snahu zadrhávat.. A samozřejmě jarovou vodu a zkusit, zda někde neutíká vzduch a auto se to jenom nesnaží dorovnávat.
Mě to podobné věci dělá, pokud dám auto na nabíječku - když už je hlavní baterka nabitá a drží se na ní napětí odpovídající napětí za běžícího motoru. Proč netuším. Většinou nabíječku odpojím dřív.
Chování elektroniky SLS je docela pěkně popsané v RAVE.

Díky za reakci. Takový postup bych zvolil, protože tu toho o tom bylo už napsáno nepřeberné množství a neotravoval bych s tím. Mě se do toho nechce pouštět, protože mě zaráží, že jakmile nastartuju, tak kompresor přestane tlačit. Přece by to na to nemělo mít vliv jestli je nastartovaný, nebo není... nebo jsem mimo? Je tu ještě krajní řešení - vykuchat a dát pružiny. BTW. kdybych se pro to rozhodl, byl by tu zájemce o to co mi zbude včetně kompresoru (ten je evidentně funkční )?

O to se zajemci vzdycky najdou. Ja bych treba rezervni kompresor vzal, ale protoze ho nepotrebuju akutne, tak samozrejme jedine za levno