CZECH LAND ROVER FORUM

Já je taky vždycky přimazávám.
Ale faktem je, že u Td5 je to mnohem častější než u 300tdi. Ale míval jsem to i na RRC. Ten zvuk je ale fakt hnusnej.
Rosi přeju ti ať se oteplí a přestane to. Nebo ať se to nějak rozmaže a zase to začne fungovat.

Ještě že mám skoro všechno automaty.

K

Budu doufat, že je to horší kvůli tomu, že když se nandala převodovka, tak neni absolutně stejně vystředěná jako předtím a že si to sedne. Každopádně ten zvuk je tak šílenej, že mě už nechtěj málem nechat parkovat na sídlišti, že jim plaším domácí zvířátka a budím děti

To LandJirka: Jak říkáš, škoda, že jsme to nevyměnili, obvzlášť když to kvičelo i předtím. Těch 50-100 Kč bych asi ještě unes.
Apropos, nešlo by to nějak máznout tím vyvrtaným "kontrolním" otvorem?

To Karel: Kdybych věděl předtím co vím teď - jednoznačně bych šel do automatu.

Rosi píše: Apropos, nešlo by to nějak máznout tím vyvrtaným "kontrolním" otvorem?

namazat to z venku nejde a já jsem to při montáži mazal a jak je vidět, tak je to zbytečné.

Stejnou kvíčalu jsem měl u Disca 200Tdi,najel jsem s tím 100000km
Teď to samé na mém RRC 300Tdi a řešit to budu,až bude potřeba vyměnit spojku.
Dělá to podle mých zkušeností většina aut,ať už Tdi nebo Td5
Když na dílně měníme spojku,ložisko přimazáváme měděnou vazelínou a pak už to nekvičí.
Možná by ale stálo za to nechat vyrobit pouzdra jak píše Jirka se zalitým teflonem,myslím že by se našlo dost zájemců
k.

A nemá ty pouzdra už někdo hotová? Teda se stejným rozměrem, akorát určená pro něco "jiného". Občas jsem takové náhrady pouzder lepšíma u něčeho zahlýdl.

Když chtěl angličan aby to kvičelo, tak to má asi kvičet, nedělejte z těch LR japonce...

aneb nechtej po lr aby ujel vic jak par km bez alespon drobne zavady

na RRC sem to taky máznul při výmněně spojky a klid

Nechci už tím tématem tady otravovat, ale zase co už dělat před vánocema, ne

V podstatě jsme s LandJirkou domluveni, že když bude nejhůř, uděláme si pracovní víkend a bude. Akorát se mi do toho nechce Tím jen chci říct, že se k tomu jako správný "Mirek Dušín" zodpovědně hlásí - kdyby měl třeba nekdo jako Mr. Pidibi potřebu psát nějaké </> zde či jinde...

Nevím zda to tu zaznělo, ale když se dělala spojka, tak to kluzné ložisko kontroloval na vůli, která byla OK a "hodně" namazal vazelínou (určitě nějakou hi-tech ). Každopádně problém už trvá cca tisíc km a nezlepšuje se.
Nejhorší je to za studena, kdy se navíc asi vlivem vysokého tření a zatuhlé převodovky téměř nedá zařadit a zvukové projevy jsou skutečně brutální.

Přemýšlím, vzhledem k výše popsanému, jaká je naděje, že se to "rozjezdí"?
Nemůže tam prostě jen být moc vazelíny, která časem "uhne" a bude klid?
Může to bronzový pouzdro nějak v čase degenerovat, tzn. ztrácet samomazací schopnost?
Jaký je riziko, že by se to úplně kouslo?

To je otázek, co?

aby to tak byla vzpricena vazelina... )))))

To by ale teoreticky taky mohlo být. Že se ta vazelína přepálila vlivem vysokého tření a teď naopak místo aby mazala, tak zatuhává a lepí. K

na motoru co sem koupil loni dal nějakej umělec místo ložiska kus pozinkovaný trubky a z ní zbyla jenom šlupka a hromada pilin

Zdar

Můžu se zeptat jakej zvuk to je? Mám Disco 1 300 tdi a něco mi tam hučí. Někdo říká že spojkové ložisko. Ze začátku to dělalo jen při podřazení mezi čtyři a tři. Teď to dělá od dvojky po pětku. Když je to studený tak spíš míň. Při sešlápnutí spojky to přestane. No a co se zvuku týče je to spíš hukot než kvikot.

honza_b píše:Zdar

Můžu se zeptat jakej zvuk to je? Mám Disco 1 300 tdi a něco mi tam hučí. Někdo říká že spojkové ložisko. Ze začátku to dělalo jen při podřazení mezi čtyři a tři. Teď to dělá od dvojky po pětku. Když je to studený tak spíš míň. Při sešlápnutí spojky to přestane. No a co se zvuku týče je to spíš hukot než kvikot.

...to co popisujes by mohlo delat lozisko na hlavni hrideli prevodovky(zkus tam nalit nejaky kondicioner-aditivum na starsi prevodovky,na kratko by to mohlo pomoc).To co popisuje Rosi je kviceni co se meni dle otacek motoru(rekl bych,pac jsem to neslysel osobne ale znam to od jinejch).
H.

Hmmm ....... a jak velkej problém to je opravit? Jde to nějak při vyndaný převodovce vymontovat a vyměnit a nebo mám šetřit na repas převodovky?

No rozhodně bych ji dělal celou, vzhledem k tomu, že práce je to v podstatě stejná. Ono nebude špatné jen jedno ložisko...

...jojo eliott ma pravdu,vzhledem k poctu km bych ji delal celou.
H.

To znamená nějakejch 25 000 Kč?

Jak je to nebezpečná závada? Může se to najednou kousnout? Nebo to ještě vydrží třeba deset patnáct tisíc kilometrů a holt to bude hučet?

...hele jestli to neni nejaka traga a jen to huci ale jede a radi,tak tam nalej nejake aditivum na starsi prevodovky a pomalu zacni setrit na GO. Pomalu bych setril a nehroutil se z toho Nicmene te to stejne nemine.
H.

Jendo díky to je zhruba to co jsem chtěl slyšet ono Diskoška má za sebou něco přes 280 000 km tak se není co divit .....
A jaký aditivum myslíš? Nepomohl by třeba hustší olej?