CZECH LAND ROVER FORUM

citam citam a su tu dva rozdielne nazori na turbinu td5 je ovladana pretlakom a omedzuje sa optokom len pretlak ci nie? zmena geomitrii lopatiek alebo optokovy vent. ovladany riadiackov mozme len snivat alebo mam stare auticko

jo, wastegate sa otvara ked turbo moc tlaci, robi sa to tlakom a ventilom, ziadna elektronika...

visby píše:
@acon: ta hadicka ide do ventilu z rury za turbom, nie z hadice za filter boxom. a aj keby ju odlomil/odpojil tak mu bude motor padat do nudzoveho rezimu kvoli overboosting a nie netahat v nizkych otackach...

Tá vrchná hadička tam ide z hadice pred turbom. Za turbo ide tá spodná.Tú vrchnú som mal odlomenú (zreme šikula v servise, lebo som to zbadal po výmene filtrov..) a do núdzového režimu mi to nepadalo. Len to trhalo v istom rozsahu otáčok ak sa dobre pamätám, tak to bolo cca 1800-1900.

prípadné problémy s tým sú popísané tu http://www.discovery2.co.uk/wastegate.html" onclick="window.open(this.href);return false;
na jednom obrázku je vidieť odpojenú tú vrchnú hadičku, lebo by nedočiahla na tú odpojenú flexi-hadicu a dopadlo by to ako v mojom prípade.

dooobre, tak dalsia vec, co je na mojom inak:-)))

u mna je to takto: "to metal intercooler tube" ide rovno do "to turbo charger wastegate"

to iste, ale z druhej strany (vystup z rurky ide priamo do wastegate). teraz rozmyslam, ci je nieco zle a aky to ma efekt. turbo mi nepretlaca a tlaci podla manifold sensoru dost. ked bude cas skusim to pospajat normalne...

edit:

1; zjavne moje auto robil skuseny mechanik;-)

2; tym padom je wastegate elektricky riadeny (viacmenej)

no nič, skús to teraz pozapájať tak ako to má byť a možno budeš prekvapený:
1 z toho ako zrazu Disco pekne šlape
2 z toho, že sa nič neudeje
čo je u tohoto auta celkom možné

tipujem to na ten druhy pripad, kedze mi slape vcelku dobre;-)

ale budem referovat, nahodim nove turbo, prevezem ho a potom to prehodim...