CZECH LAND ROVER FORUM

je to ze 2 kusů, ale ne vždy se podaří najít ten čep, který je vsazený doprostřed a má za úkol roztáhnout packy toho protikusu a tím to celé zpevnit. Dá se jednoduše vyklepnout dovnitř a tím to odjistit, ale pak ho hledej...

tie koliky kupis v kazdom auto obchode

Tak už je rozhoduto. Čalounění bude kombinace trochu ve stylu Range Rover Sport- ebony-ivory. Kůže už je doma a může se začít čalounit. Lak bude ve stejných barvách. Střecha ivory a zbytek ebony, už se na to těšim .

Rady a zkušenosti stále vítány!!!

]Klempířina už je hotová. Klempíř si na tom dal 200hod, ale použil 2mm plech a prahy jsou z pořádnýho jeklu, takže asi auto trošku přibralo na váze. Jo a podlaha v kufru je na 2 díly sundávací a zastámdací. Doufam, že to nebude zlobit. Každopádně je teď parádní přístup na nápravu,... Natírat bych to všechno chtěl takovou tou gumovou barvou, která se tady taky v nějakém vlákně řešila, tak doufám, že mě to přežije.

fotky zadní podlahy:

Není to teda práce na kterou jsem zviklej z branže, ale to bych ani nezaplatil. Takže některá místa hlavně záplatovanost, ale spokojenost...

no jen tak dál ale už bych asi v tomhle stádiu sundal aj celou kastli
jo a ještě to sou tvoje autíčka tam v pozadí
moc hezká práce

moc pekne, ja sem chtel letos vyvarit predni podbehy abych to mel komplet ale uz to nevyslo:-( a garaz, kde by se disco vesla nemam

To jsem chtěl od začátku sundavat kastli, ale asi málo když jsem si to nechal rozmluvit. On je ten rám v dobré formě, tak ho jenom očistim.....
Jo a tamty auta v pozadí mi pane neříkaj. Vydělávaj mi ale na renovaci "tuláka"

je to fakt paradni prace i fuska, bych rekl. Ta zadni otevrena podlahaje vybornej napad. Ale tak me napadlo, kdyz uz delas ty montazni a servisni otvory videl jsem diskosku, co mela otvor z boku pod radici pakou ze strany spolujezdce pro vstup k pridavny prevodovce a tahlum. To mi prislo hodne zajimavy. popremyslej o tom.

po delší době taky nějaký znatelný výsledek, prodloužil jsem hagusy až dozadu.

Tak to se ti povedlo fakt parádně

K

díky, sedí tam jak kdyby tam vždycky měla bejt Akorát jsem si od tebe měl vzít ty příčníky všechny 3. Vejdou se tam.

Jak to budeš řešit se změnou barvy v techničáku? Na co to vyjde?

to by asi neměl být problém.

"Změna barvy vozidla

Žádost o provedení změn údajů v registru silničních vozidel musí obsahovat:

vyplněná žádost o zápis změn v registru silničních vozidel,
technický průkaz silničního motorového vozidla a přípojného vozidla,
osvědčení o registraci vozidla (malý TP),
souhlas vlastníka silničního vozidla,
správní poplatek 50,- Kč. "

Předpokládám, že v techničáku potom bude barva, které je na autě většina. V mém případě teda hnědá.

Ještě mě napadlo. Koupim někde nálepky LAND ROVER na kapotu a Discovery Tdi na zadní dveře? Nebo si je musim nechat vyrobit?

človeče, tak tomuto sa povie rekonštrukcia. Je skvelé, že sa na to niekto dá a zachová tak krásne auto pre ďalšie generácie. Disco si myslím zaslúži pomenovanie kultový offroad nie len vďaka niekoľkým ročníkom Camel Trophy a každý zachovaný kus je reprezentant histórie jedného skvelého auta. Držím palce, som zvedavý na výsledok aj čo sa týka nového interiéru.

bacyll píše:Ještě mě napadlo. Koupim někde nálepky LAND ROVER na kapotu a Discovery Tdi na zadní dveře? Nebo si je musim nechat vyrobit?

někde na e-bay jsem viděl i ty palstický písmena

Bohužel jsem si za více jak 2roky nedokázal najít více času na realizaci původního záměru, a množství nabrané práce jenom nahrává tomu aby to stejně pokračovalo i další roky...
Prostě jsem si ukrojil větší krajíc než jakej zvládnu.
Takže po dlooouhém rozmýšlení je rozhodnuto. Rozprodám celé auto tak jak je!

Kastle: sundaná z rámu a vyvařená. Nějaká místa na opravu se tam ale ještě najdou. Fotky jsem sem průběžně přihazoval...
Dveře 5x, haupna, blatníky: komplet odstrojeno, opraveno a hezky pěkně nalakováno do tm.hnědé metly. Zadní blatníky jsou vyřezané a přeohýbané na větší pneu. Rámy oken jsou v černém prášku.
Motor, převodovka, atd. : původní
Tlumiče a pružiny: +5cm - sada za cca 11tis. - najeto max.10tis.km
Kola v černém prášku obuté na General Graber. Kola hezký, gumy tak na léto na silnici...
Rám: Očištěný kartáčem-flexou. Je zdravý.
Nápravy původní stav
Interiér: př.sedačky mám nedodělané do ebony-ivory kůže, takže to vše vrátím do původního pěkně zachovalého šedého Land Rover textil+kůže s koženkou.
Celý interiér k dispozici.

Mám nakoupené některé nové věci: kotouče, nějaké čepy,... = až najdu fakturu od Eliotta, tak upřesním co všechno tam je. Ještě jsem to ani nerozbalil...

Takže dle faktury: -brzdové kotouče zadní - pár FTC1381CDG, LR017953CDG
-sada pro vyřazení EGR PM1068
- tyčka stabilizátoru NTC1888
- silentblok oložení tyčky stabilizátoru
- brzdové kotouče přední
- brzdové pístky + těsnění

Jo a střecha kastle má přidělané díry na prodloužení hagusů - viz.foto na předchozí stránce asi...

Barva se jmenuje Dark Chestnut Pearl. Stříkal se s ní takovejdle strašidelnej Dodge

to je smutný konec krásného vlákna.

Máš nějakou cenovou představu??,Uvažuji že bych se ji přes zimu věnoval.