CZECH LAND ROVER FORUM

Chudak ceklis ma s toho poriadny hokej ale treba si uvedomit ze vyvoj ide dopredu a dnes hladat predpisany olej pre TD5 z pred 12rok. je blbost a to plati aj o prevodovke, rozvodovke a difoch. Nase motory TD5 su uz vyjazdene, cize olej hustejsi preto nie 30 ale 40 a hladat dnes A1+B1 je zbytocne, nahradili ho oleje A3+B3. Precitaj si: http://www.valman.sk/podpora/technicka/ ... odla-acea/" onclick="window.open(this.href);return false;
Olej pouzivanim straca viskozitu, a to co pise Acon je cista pravda akurat som nevedel tu ludovu mudrost s tym zacatim stracania, ma to logiku.
Takze dobra rada znie, dobry znackovy olej predpisanych specifikacii.

ano, jde to říct i jednoduše. olej dle specifikace výrobce, viskozitu podle podmínek provozu či stáří motoru, intervaly výměny dle zkušeností, kratší lepší než delší. howgh

tak som sa rozhodol pre castrol edge 5w-40

do diferakov a do pridavnej prevodovky dam castrol universal 75w 90
chcem sa este opytat ze do predneho a zadneho difu ide spolu 1,8l alebo do kazdeho ide 1,8l

dakujem

http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... f=6&t=8947" onclick="window.open(this.href);return false;

a pre majiteľa Disco tak trochu povinné čítanie http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... =6&t=12904" onclick="window.open(this.href);return false;

dakujem

Trochu to tu ozivim s mot olejmi
DII TD5 - doteraz som lial Castrol Edge Diesel 5W-40 (tj viskozita celkom v poho).
Co ma vsak prekvapilo je info o specifikacii:
LR manual odporuca A1/B1, pripadne sa este da nahradit nahradit A2/B2
Castrol Edge Diesel 5W-40 ale uvadza C3 - ako si to dat dokopy s A/B specifikaciami? Je C3 vobec vhodne tam, kde je predpisane A1/B1, resp A2/B2?
Aky mot olej pouzivate do DII TD5?

Třeba to pomůže:
http://www.oleje.cz/clanek/Vykonnostni- ... vych-oleju

mco píše:Trochu to tu ozivim s mot olejmi
DII TD5 - doteraz som lial Castrol Edge Diesel 5W-40 (tj viskozita celkom v poho).
Co ma vsak prekvapilo je info o specifikacii:
LR manual odporuca A1/B1, pripadne sa este da nahradit nahradit A2/B2
Castrol Edge Diesel 5W-40 ale uvadza C3 - ako si to dat dokopy s A/B specifikaciami? Je C3 vobec vhodne tam, kde je predpisane A1/B1, resp A2/B2?
Aky mot olej pouzivate do DII TD5?

Tady máš olejovou debatu. http://www.offroadforum.cz/viewtopic.ph ... =fuchs+cfe Za mě platí stále to samý, dávám všude Fuchs CFE, už co ho znám. I do služebních aut. 5W 30 variantu dávám do DII, podle mě super, i když u ní to tak markantně není vidět jako u Patrola, protože Td5 startuje na brnk úplně furt i totálních mrazech. Ale mám ten olej ověřenej a to hodně dlouho.

ja tam momentalne mam tiez Fuchs Titan Pro tusim ze je to ACEA A5/B5 . vybrany presne podla specifikacie na td5 na ich stranke

hifi píše:ja tam momentalne mam tiez Fuchs Titan Pro tusim ze je to ACEA A5/B5 . vybrany presne podla specifikacie na td5 na ich stranke

Ja to skor vyberam podla toho ci olej je vhodny pre PD motory co Td5 je. Naposledy som kupil Castrol Edge Turbo Diesel 5W/40. Predtym Shell Helix HX7 5W/30.

zopar vymen oleja som jazdil na castrole s PD specifikaciou a potom som skusil Comma 5w30. rozdiel je velky, motor menej klepe a mam pocit, ze aj menej zere (vedecke merania nemam;-))

dalsia vymena bude comma s pd specifikaciou;-)

O kolko bol drahsi ten Comma, nebolo to len placebo??? Ja davam 5W40 Castrol TD Edge cena okolo 7€ za liter. Bavme sa o cene tam je kluc tejto diskusie.

visby píše:zopar vymen oleja som jazdil na castrole s PD specifikaciou a potom som skusil Comma 5w30. rozdiel je velky, motor menej klepe a mam pocit, ze aj menej zere (vedecke merania nemam;-))

dalsia vymena bude comma s pd specifikaciou;-)

ten Comma bol Xtech 5w30 ? ACEA je tiez A5/B5 ?

vladob8 píše:O kolko bol drahsi ten Comma, nebolo to len placebo??? Ja davam 5W40 Castrol TD Edge cena okolo 7€ za liter. Bavme sa o cene tam je kluc tejto diskusie.

stal zhruba rovnako, okolo 7e za liter. neviem ci to bolo placebo, ale teraz mam urcite lepsi pocit;-)

jo bol to xtech 5w30, dalsi chcem dat X-FLOW TYPE PD 5W-40 (ked je uz pre tie PDcka)

Millers Oils nikdo nepoužíváte? Do Anglickýho auta anglickej olej
V konfigurátoru doporučují: http://www.millersoils.cz/trident-5w30

Ještě odkaz na ten konfigurátor: http://www.millersoils.co.uk/whichoil.asp

No pozeram kolko ludi tolko chuti
Tentokrat tam nalejem CASTROL MAGNATEC 5W-30 A1/B1 (A5). Je to presne podla LR specifikacie, tak hadam milašek neutrpi ujmu

este som zabudol, mam auto z Holandska od prveho a jedineho majitela. Neviem ci som to spravne pochopil, ale v NL maju povinne servisne prehliadky podobne ako u nas STK (STK tam taktiez je, ale to je nieco ine) a maju malu servisnu prehliadku kazdych 15.000km na vymenu olejov a filtrov a velku kazdych 30.000km + dalsie veci ako brzdy atd. prehliadky su povinne a robia ich servisy ktore maju na to nejaky druh atestu alebo licenciu. ako mi vravel clovek z Eindhovenu, ze take nieco ako osidit prehliadku v servise a iba dat razitko na papier tam jednoducho neexistuje, lebo stat im zabezpecil stale zakazky a keby sa nejaka podobna blbost prevalila tak maju po biznise a to si nikto z nich netrufne.
a co som tym chcel povedat, predchadzajuci majitel sa o auto staral velmi dobre a motorovy olej pouzival ako spravny Holandan tento:
KROON OIL DURANZA LSP 5W-30 , ACEA A1/B1, A5/B5 , v podstate pre specifikaciu Ford Ford WSS-M2C913-D
http://www.kroon-oil.com/nl/catalogus/p ... 5w-30/986/
auto ma teraz neztocenych 295.000km a motor si seveli az mi je to divnô

hifi píše:este som zabudol, mam auto z Holandska od prveho a jedineho majitela. Neviem ci som to spravne pochopil, ale v NL maju povinne servisne prehliadky podobne ako u nas STK (STK tam taktiez je, ale to je nieco ine) a maju malu servisnu prehliadku kazdych 15.000km na vymenu olejov a filtrov a velku kazdych 30.000km + dalsie veci ako brzdy atd. prehliadky su povinne a robia ich servisy ktore maju na to nejaky druh atestu alebo licenciu. ako mi vravel clovek z Eindhovenu, ze take nieco ako osidit prehliadku v servise a iba dat razitko na papier tam jednoducho neexistuje, lebo stat im zabezpecil stale zakazky a keby sa nejaka podobna blbost prevalila tak maju po biznise a to si nikto z nich netrufne.
a co som tym chcel povedat, predchadzajuci majitel sa o auto staral velmi dobre a motorovy olej pouzival ako spravny Holandan tento:
KROON OIL DURANZA LSP 5W-30 , ACEA A1/B1, A5/B5 , v podstate pre specifikaciu Ford Ford WSS-M2C913-D
http://www.kroon-oil.com/nl/catalogus/p ... 5w-30/986/
auto ma teraz neztocenych 295.000km a motor si seveli az mi je to divnô

To by akurat sedelo aj na MAGNATEC 5W-30

mco píše: To by akurat sedelo aj na MAGNATEC 5W-30

teoreticky hej, akurat castrol bude o triedu horsi;-)

Na jednom školení o oleji jsem se dozvěděl že 99% poruch špatným olejem jsou:
1. Malé množstí 90%
2. Pozdní výměna 4%
3. Špatná vyskozita 4%
4. Špatná další specifikace 1%

V podstatě stále platí nezáleží až tak jaký olej tam nalijete ale hlavně tam musí být. Už několikrát sem se setkal s tím že na měrce není ani tuk po hladivě oleje. Vše je o údržbě a kontrole. Zda je tento či tento lepší já dle mě úplně zbytečné.
Myslím že pokud nějaký renomovaný výrobce uvede co ten olej specifikuje tak to tak si bude.

TD5 motor má: 5W30 a ACEA A1+B1 (use ACEA A3+B3 if A1+B1 unavailable)