CZECH LAND ROVER FORUM

Stavros píše:rika se:
Kdyz mas na opici, tak musis mit i na banany.

PŘÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉSNĚ TAK !!!!

když cheš jezdit za 4 l nafty kup si oktavku 1,9 TDI 66 kw

tak spotřeba je OK a nijak nevybočuje z normálu

jbizik píše:ja mam 4,0 V8 Disco II na LPG, zatial namerana spotreba je tych 21litrov plynu a to bude ten priemer....mne sa to nezda nejako moc teda v prepočte asi 10-11litrov benzinu . V TP mam písane 17-18lit.benzinu na 100 km. Myslim ,že je to celkom porovnatelne so spotrebou TD5 a možno i menej na 100km. ......a ešte k tomu ako hovoria iný V8 je V8

Tak moje DII 4,0 V8 je na tom lepší Začal jsem spotřebu v poslední době sledovat a vychází mi 18 l/100 km LPG. Jezdím tak 1/3 v Praze a 2/3 dálnice na Dobříš. Rozhodně nedivočím, ale jen na úsporu nerad jezdím.

I tak je potřeba hodně banánů

Kamo, ja nechapem co riesis? Pod 20 litrov plynu sa dostanes len tazko. Podla mna je to uplne normalna spotreba, ja mam podobnu a znamy takisto. Skratka si si vybral vacsi motor, tak s tym treba ratat. Ta spotreba je podla mna uplne v poriadku, nemyslim si, ze mas nejaku vadu.

Nad Disco V8 uvažujem odkedy som Landroverista no odrádza ma dojazd. Akú veľkú bombu/nádrž máte v kufri a koľko km na to spravíte?

Jak je možný že to tak chlastá? Když to srovnám s jeep 4,7 V8 tak docela běs, ten jezdí do 18 litrů plynu a kolen 14 benzínu...Ani 5,9 V8 nechlastá tolik, to už musíš teda jet (bavíme se o silnici), 14 dní jsem ji měl doma a brala si 15 benzínu, plyn tam nebyl... Jezdil jsem s ní 17 km daleko denně do práce plus nějaký motání, jen okresky a semtam jsem jí dal za uši, má krásnej zvuk. Zásadní otázka, taky jsem nalomenej na V8 Disco, ale zas tak dobrá opice to není, aby si zasloužila tolik banánů.

Acon píše:Nad Disco V8 uvažujem odkedy som Landroverista no odrádza ma dojazd. Akú veľkú bombu/nádrž máte v kufri a koľko km na to spravíte?

Mám 2 LPG nádrže po 35 l v kufru v místě, kde bývá 6. a 7. sedadlo. Nádrže jsou ty, co se dávají místo rezervy a postavené svisle.
Potřebuji velký kufr a tak jsem to vyřešil takhle. Navíc jsem tam ani sedadla neměl, jen prázdné kastlíky.
Najedu na to tak 350 km.

dava píše:Jak je možný že to tak chlastá? Když to srovnám s jeep 4,7 V8 tak docela běs, ten jezdí do 18 litrů plynu a kolen 14 benzínu...Ani 5,9 V8 nechlastá tolik, to už musíš teda jet (bavíme se o silnici), 14 dní jsem ji měl doma a brala si 15 benzínu, plyn tam nebyl... Jezdil jsem s ní 17 km daleko denně do práce plus nějaký motání, jen okresky a semtam jsem jí dal za uši, má krásnej zvuk. Zásadní otázka, taky jsem nalomenej na V8 Disco, ale zas tak dobrá opice to není, aby si zasloužila tolik banánů.

No a kolko váži taký jeeb?

forester píše:

dava píše:Jak je možný že to tak chlastá? Když to srovnám s jeep 4,7 V8 tak docela běs, ten jezdí do 18 litrů plynu a kolen 14 benzínu...Ani 5,9 V8 nechlastá tolik, to už musíš teda jet (bavíme se o silnici), 14 dní jsem ji měl doma a brala si 15 benzínu, plyn tam nebyl... Jezdil jsem s ní 17 km daleko denně do práce plus nějaký motání, jen okresky a semtam jsem jí dal za uši, má krásnej zvuk. Zásadní otázka, taky jsem nalomenej na V8 Disco, ale zas tak dobrá opice to není, aby si zasloužila tolik banánů.

No a kolko váži taký jeeb?

No, ta ZJ 5,9 měla 1890,- kg pohotovostní a 3500 na kouli, tak co? Akorát míň místa vzadu, než u diskošky, to jako jo.

Náčelník píše:...
Mám 2 LPG nádrže po 35 l v kufru v místě, kde bývá 6. a 7. sedadlo. Nádrže jsou ty, co se dávají místo rezervy a postavené svisle.
Potřebuji velký kufr a tak jsem to vyřešil takhle. Navíc jsem tam ani sedadla neměl, jen prázdné kastlíky.
Najedu na to tak 350 km.

tak to je o ničom, s tým sa dá jazdiť tak po SK. No neviem si predstaviť také Rumunsko alebo Albánsko... Tak to si nechám zajsť chuť. V8 je V8 no to sa vrátim radšej k osobáku a LR zostane v rope

K tomu je, samozřejmě, i celá benzínová nádrž. Jenže, pak jsou banány ty dražší Celkem dojezd 800-900 km.
A ještě jsem zjistil, že na LPG je v různých zemích různá čerpačka a je potřeba mít adaptér. Takhle jsem si naběhl v Německu, což jsem, jako LPG zelenáč vůbec nepředpokládal.
Ale na benzín to taky hezky jezdí.

Jak tady na foru někdo moudrý pravil, když máš opici, musíš mít na banány. A že velká opice toho sežere

Jenže osmiválec je silně návykový. Ten se rozumem nenakupuje

No, ta ZJ 5,9 měla 1890,- kg pohotovostní a 3500 na kouli, tak co? Akorát míň místa vzadu, než u diskošky, to jako jo

No ja len tolko,že spomínaná Dlll má v sérii o tonu viac

forester píše:No, ta ZJ 5,9 měla 1890,- kg pohotovostní a 3500 na kouli, tak co? Akorát míň místa vzadu, než u diskošky, to jako jo

No ja len tolko,že spomínaná Dlll má v sérii o tonu viac

Jako chceš říct, že DIII má prázdná(pohotovostní) 2900,- kilo ??? To mi teda vysvětli, jak může být o 800 kilo těžší než moje DII Td5 , která má 2100,-

Na to ti musia odpovedať tý čo si vozia prdel v pohodlíčku DIll.Ja sa hrkotám v Dl.Ale ak si uvedomíš veľkosť Dlll a množstvo elektroniky ,inú konštrukciu podvozku tak sa niet čo diviť.

S tou D2 by som si ohladne vahy nerobil iluzie. Vcera som bol zo zvedavosti na vahe. Prazdna D2 2003 s polovicou nadrze 2320kg..

No, koukal jsem na to po netu, provozní kolem 2,5 tuny, fakt... sice to není o tunu, ale potěš koště teda, to je offroad leda na Václavák....

Tak to se pak nedivím že chlastá, když váží jak Háčko

Náčelník píše:.. ....

.... Jenže osmiválec je silně návykový. Ten se rozumem nenakupuje

tak to je bez debaty. Pre to som doplnil parkovisko o Anglickú šlachtu. Momentálne som síce bez nej no už pokukujem po náhrade.. V8 je V8