CZECH LAND ROVER FORUM

Land Jirka píše:Přídavky tečou často.
Když jsou to jen gufera na vývodu hřídele do převodovky a u kardanů, tak se to opraví v pohodě.

Nejčastější závada, která způsobuje únik oleje je vybitý čep vloženého kola v obalu rozvodovky.
To už se opravuje hůř...
Já rozebírám celou rozvodovku na holou skříň, nechám vyfrézovat větší díru a vyrobit větší čep vloženého kola.

Predpokladam ze ide o cap FRC8291, alebo sa mylim ?

jojo tečou....s první tekoucí jsem to pořídil (po delší jízdě dost značkovala)...pořídil jsem ojetou - prý z bouračky úplně v pohodě po 50tis.ujetých, delší dobu ležela - začala téct asi po 500 kilometrech a to taky dost, navíc je volnější na přední kardan...takže mám ve skladu zrepasovanou tu první od ELIOTTa a připravenou nahodit... v rámci vlastností tohoto dílu (za rok třetí pokus) vlastně
..na bývalé 210tis. DIII ni kapka nikde
...statistiky se zúčastním raději až po nahození té správné

teče, tekla i hlavní , ale toho si nikdo ani nevšiml , až se konečně na dálnici kousla a šla do nebe . jinak běžné opotřebení off takže gufero hřídele levé přední kolo, přední dif na unašeči,trochu ventilové víko, ale už ma 300tkm. na druhé zelené DII 193tkm nic.

Postrádám v odpovědích možnost: Neteče, asi tam už žádný nemám...