CZECH LAND ROVER FORUM

Bylo to v off modu najeto mám 150 tis Km. díra velká cca 2cm jako kdyby to bylo od nože.Jinak nevíte někdo jestli se to musí překalibrovat při výměně toho měchu? Výměna mi nepřipadá složitá,je to jako měnit tlumič s pružinou.Akorát nevím jak je tam zadělaná ta hadička s přívodem vzduchu.

Kokesek píše:U L322 je to trosku slozitejsi, na EAS ma vliv trakce a ABS. Pokud auto prestane z nejakeho duvodu komunikovat s budika popr s ABS ECU pak to dela prave tyhle blbosti. V lepsim pripade to bude pouze cidlo. Pro konkretni problem je treba diagnostiku. Pamet zadad to priblizi.

Trosku to tu ozivim s mojim problemom ak mozem...

Kokesek, cize ak mi v pamati zavad EAS svieti Can fault a nejde mi to zmazat a pravdepodobne mam v riti RJ ABS, pretoze na budikoch mam vianocny stromcek a pada komunikacia s ABS, je dost mozne, ze kym neodstaranim/nevymenim kocku ABS, mozem zabudnut na to, ze mi bude fungovat EAS tak, ako ma?

Pravu stranu auta mam nizsie, ako tu lavu Dufal som, ze to bude stacit len skalibrovat.

Chystal som sa stym zajst do autorizaku, kedze o ziadnom pozarucnom servise na RR na SK neviem.

Vies mi v tom poradit?

Tak jak pises...Pokud nebude sbernice fungovat jak ma tak nemuzes cekat od vsech systemu co v aute mas ze budou spokojene pracovat. To neni skoda 120.

Ano, je mi to jasne, ze to neni 120-ka