CZECH LAND ROVER FORUM

Jestli je Frontera 2.0 TD 16Valve off road,tak já taky a po asfaltkách ,což se mě málem stalo osudným [/quote]
Frontera je pekne auto s dusou, podobne ako freelander a ma na viac...

Rover píše:Ne, ne, pro typickou cílovou skupinu toto navýšení opravdu nic moc neznamená...

přesně . Vlastně ta skupina by si levnější auto ani nekoupila ...

S tou cílovou skupinou si nejsem jistej.Mylím, že poslední dobou se jim dařilo právě proto, že oslovili i jiný než typický skupiny land roveráků, protože se ty auta staly cenově normálnější. Pokud se zas posunou někam jinam, tak si myslím, že se to zase vrátí do starých kolejí a kdo bude hlavně zoufat budou prodejci.

Tak když je vidět, že v listopadu se prodalo stejné množství D4 jako X5, tak to není zas tak špatný. Za chvilku jich budou plná silnice. Teda nezbývá než tomu věřit.

tak bude za 4-5 let z čeho vybírat

Mike III píše:tak bude za 4-5 let z čeho vybírat

A co opravovat

eliott píše:A co opravovat

Podle nových statistik už jsou prý LR poruchové míň, tak nevím jak tomu věřit

George 1 píše:

eliott píše:A co opravovat

Podle nových statistik už jsou prý LR poruchové míň, tak nevím jak tomu věřit

To je pravda . S D III jen jezdím ....

Rudo, vem ji občas do terénu...

eliott píše:Rudo, vem ji občas do terénu...

No já myslím,že si zkraje užila terajnu dost a dost.Sem překvapený,co vydržela bez oprav ( když nepočítám ten homokineťák,co mě vyměnili na záruku ).V terajnu sem jezdil,když to bylo v záruce ...
p.s. pravda je ta,že když nekravíš v terajnu,tak nespravuješ .... prostě je to auto na dálkové cesty -viz Pavel z BV a Indie .

do terénu asi jedině defíka nebo ladu nivu, tam se ti nemůže nic pokazit, maximálně urveš kolo. S elektronikou v terénu seš jednou nohou v servise

George 1 píše:do terénu asi jedině defíka nebo ladu nivu, tam se ti nemůže nic pokazit, maximálně urveš kolo. S elektronikou v terénu seš jednou nohou v servise

No tak Defíka a Nivu bych asi zrovna nesrovnával

masar píše:

George 1 píše:do terénu asi jedině defíka nebo ladu nivu, tam se ti nemůže nic pokazit, maximálně urveš kolo.

No tak Defíka a Nivu bych asi zrovna nesrovnával

proc nesrovnaval????

George 1 píše: S elektronikou v terénu seš jednou nohou v servise

Něco málo jsem v terénu projel a v servisu mě moc neznají .... Ale souhlas s D III moc lidí v terénu nekraví - taky proč ,když je traktorů dost a dokazovat co projede je nošení dřeva do lesa !

low píše:proc nesrovnaval????

Jasně oba jsou to offroady 4x4, ale už jen to že Defender má rám a tuhou přední přední nápravu a Niva ani jedno z toho. Takže možnosti využití budou hodně rozdílné nebo spíš co zvládne Niva zvládne i Def, ale obráceně asi vždycky ne a proto bych takový auta moc nesrovnával. Příjde mi to podobný jako srovnávat Freelander a Defa

RudaK píše:

George 1 píše: S elektronikou v terénu seš jednou nohou v servise

Něco málo jsem v terénu projel a v servisu mě moc neznají .... Ale souhlas s D III moc lidí v terénu nekraví - taky proč ,když je traktorů dost a dokazovat co projede je nošení dřeva do lesa !

jako majitel DIII musím jen souhlasit, v terénu jezdit ještě neumím, ale DIII to vyřeší za mě

masar píše:

low píše:proc nesrovnaval????

co zvládne Niva zvládne i Def, ale obráceně asi vždycky ne a proto bych takový auta moc nesrovnával

Ona ta Niva je o hódně lehčí,tak proto toho paradoxně může projet víc jak Def - spíš ji bude chybět ta redukce s mezinápravovou uzávěrkou ...! Kdyby jel Defendr bez mezinápravové uzávěrky,tak nevim, nevim Jak sem už psal,tak D III si mezinápravu řadí sama akorát je těžká ...

Co zkdyby jste si založili vlákno o kvalitách bolševických výtvorů a tam si povídali? Toto vlákno je o něčem jiném, a zajímá to asi širší veřejnost než Niva

RudaK píše: Ona ta Niva je o hódně lehčí,tak proto toho paradoxně může projet víc jak Def - spíš ji bude chybět ta redukce s mezinápravovou uzávěrkou ...! Kdyby jel Defendr bez mezinápravové uzávěrky,tak nevim, nevim Jak sem už psal,tak D III si mezinápravu řadí sama akorát je těžká ...

To Ruda: A proč by to mělo Nivě jako chybět. Niva má oboje i redukce i uzávěrku mezinápravy. Uplně stejně jako Def.

To Eliott: Se přeorientováváme ne východní vozy, když ta Libra je už za 31,40 a Euro za 25,80 Tak snad ten Rubl a Lei budou v příjemnějším kurzu.

K

Sláma Karel píše: Se přeorientováváme ne východní vozy, když ta Libra je už za 31,40 a Euro za 25,80 Tak snad ten Rubl a Lei budou v příjemnějším kurzu.

K

Kruci, poslední díly na ARO jsem vyhodil před dvěma roky.