CZECH LAND ROVER FORUM

Pokud nechceš rám tryskat a zinkovat, tak bych to asi nedělal.
Nátěr a nástřik bych udělal na autě.
Rám bejvá na DII povrchově orezlej a zu kastle trpí převážně podlaha v kufru
To jsem zvědavej, jestli to do konce ledna stihneš.
Dělal jsem to na LR několikrát a viděl bych to na dýl.

Díky za info Jirko. Uvidíme v pondělí jak to půjde. Třeba to tak nakonec dopadne. Ještě nevím.

Poradil bys prosím čím rám, nápravy a jiné ošetřit, kde to sehnat a jak dlouho to schne 7

Velký kompresor a pistole bude k dispozici.

Ono je to hlavně o ruční práci- tzn co nejdůkladnějším očištění starých nedržících nátěrů a rzi
První vrstvu nějaké dobré dvousložkové základní barvy, nebo nějaké penetrace, bych dělal hodně naředěnou barvou štětcem.
Sračky na bázi asfaltu, vosku a gumy (Wurth, Body ap) bych dal jen do blatníků a možná na podlahu.
Nápravy a rám jen dobrej dvousložkovej antikorozní (třeba zinkovej) základ a dobrá vrchní barva.
Úspěšnost celé akce vždy nejvíce záleží na tom, jak důkladně je to očištěný na holej kov.

Díky moc za rady. Vím, že jsem otrava, ale kdyby jsi náhodou v dílně nebo paměti narazil na konkrétní názvy těch barev a penetrací tak, abych to podle toho mohl nakoupit předem, moc by mi to pomohlo. Jinak budu drhnout jak o závod

PS: Jak na vrchní stranu rámu, když kastle zůstává?

Mě na D2 podvozek a spodek ošetřoval Land Jirka a trvalo to skoro rok. Důvod byl na obou stranách a hlavně na straně počasí. Aby to mělo smysl, musí se rám ošetřit zevnitř a předtím se musí pořádně umýt. Ten můj byl plnej písku a jinýho čurbesu. Takže vystříkat celej podvozek a rám i zevnitř horkou wapkou. A aby to uschlo, je potřeba teplé počasí. A to nám na začátku nepřálo, zima přišla trošku dřív, než jsme čekali, a posléze jsme zase neměli čas. Nakonec se teplo udělalo v létě a auto schlo pěkně týden na sluníčku. Jirka to potom celé nastříkal a když jsem si auto vyzvedával, tak mi dal i slevu. Prej za to, jak dlouho to trvalo. Já si ale myslím, že to bylo kvůli povznesené náladě, ve které byl, kvůli rozpouštědlům, co jsou v barvě, kterou to stříkal. Usmíval se od ucha k uchu. Hlava ho prej bolela až druhej den.
Auto je původem z itálie a i přes to, že tady už několik let jezdilo, byla tam jenom povrchová koroze. A zatím to vypadá, že je to dobré.
Osobně bych to umyl, místa kde to rozumně půjde oběhnul drátěným kartáčem a natřel. Čím natřít neporadím. Pokud budeš dělat zároveň silentbloky podvozku, tak shodit nápravy, a budeš k tomu mít podstatně lepší přístup. Stejně tak sundat výfuk. Pak už zbývá nádrž a motor s převodovkama a nějaké drobnosti. Motor a převodovky bych neřešil, stačí jeden únik oleje a máš to dobře nakonzervované, a nad nádrží se to nebude mechanicky odírat, tak stačí umýt a nastříkat.
I tak s tím budeš mít hoooooodně práce.

Práce s drhnutím se nebojím, prostě vezmu kartáče a kotouče a budu drhnout od rána do večera dokud mi ruce neupadnou. Více mě spíše trápí montáž a demontáž a správné použití nátěrů a barev. Třeba v pondělí až to začneme montovat zmoudřím a udělám nějaký kompromis, uvidíme. Přál bych si, aby mi Disco dole ladila se Skifem - tam jsem taky myslel, že mi ty ruce upadnou

Ne že bych ti to chtěl rozmlouvat, ale jestli chceš vidět rozebranou diskárnu, tak je jednoušší se stavit u Karla, ne?
Jen takovej příklad z praxe... Kamarád má doma v garáži rozpracovanou bouračku Mišivbuši Colt - auta spravuje snad 15 let, odhadoval to na měsíc práce po odpolenách a víkendech, teď se s tím už prcá půl roku a konec v nedohlednu. Ty chceš Disco mít dva roky v krabicích?
Je pravda že když to rozebereš tak ti klesne průměrná roční spotřeba - já jsem s tím zadřeným motorem taky ušetřil balík za naftu...

Ahoj,
No já bych se na to taky vykašlal, už jenom čas potřebný pro technologické schnutí barvy zabere dost času máš na to dost málo času, aby to bylo pořádně. Já osobně bych udělal vnitřek rámu a dutiny.

Chlapi jak dlouho schnou ty barvy tedy? Vím, že je to časově náročné, ale 18 dní mi nepříjde tak málo, neříkejte, že se za tu dobu nedá něco stihnout...jinak jsem sice tvrdohlavý , ale budeme jednat podle toho jak se to bude v pondělí jevit (kdybych viděl, že to nejde, nebudu blbnout)

Přesto, hodily by se nějaké konstruktivní rady teďka (když ne teď, tak minimálně do budoucna):

Jak dlouho která vrstva schne?

jooo ja jak sem to vyvaroval tak sem pocital maximalne 14 dnu a vysledek byl 3 mesice nepojizdne auto

Miky_CZ píše:jooo ja jak sem to vyvaroval tak sem pocital maximalne 14 dnu a vysledek byl 3 mesice nepojizdne auto

Ja vím Miky, ale my nic vařit nebudeme a na kastli snad ani sahat taky nebudem, max ji nečím stříknem zespoda....ještě ty mě děs

to poznaš.. až to rozeberš řekneš si že by bylo fajn zgeneralkovat nápravy apod a takhle se ti to nasčíta..jak na penzích tak na čase...ale to poznaš sám..

sudajs píše:to poznaš.. až to rozeberš řekneš si že by bylo fajn zgeneralkovat nápravy apod a takhle se ti to nasčíta..jak na penzích tak na čase...ale to poznaš sám..

Jojo, to já vím, jak to chodí, už jsem renovoval karavan, přestavoval motorku apod. Taky se mi to táhlo celé zimy. No uvidíme....spíš by se mi hodily ty konstruktivní rady co a jak připravit, které by mi to pak celé urychlily...

tak jedna konstruktivni rada, kup si dva spreje na povolovani sroubu a zacni to strikat tak den predem

Miky_CZ píše:tak jedna konstruktivni rada, kup si dva spreje na povolovani sroubu a zacni to strikat tak den predem

... a az to budes skladat tak dva spreje medenej vazeliny a kazdy srub poriadne nastriekaj ocenis v buducnosti

... nezabudni na jednu dolezitu vec aby si mal dostatocne teplo a vlhkost v tej garazi pre optimalne schnutie farieb inac sa cas schnutia pekne predlzuje

hlavně všechno fotit... každou součástku i šroubky, vyfotit zvlášť a vyfotit místo odkud jsi to vyndal....
a ještě si sežeň několik krabiček a beden, aby sis třídil šrouby a díly podle oblasti kde jsi je vyndal.. tohle k řízení, tohle kola, tlumiče, palubka atd....máš aspoň přehled jestli jsi na něco někde nezapomněl..

Já měl spodek taky zrzavej,jako liška...tak šlo Disco na zvedák a dva dny jsem ho drhnul kartáčem. Ale kolem motoru, kde je to krásně impregnované olejem, byla barva tak, jak šla z fabriky
Celej rám jsem jako základ natřel černou HAMERITEKOU a po uschnutí druhý den nastříkal barvou s příměsí gumy,určenou na podvozky(WURTH). Celá ta sranda stála asi 2,5 tisíce a 3 dny práce.
Jinak ještě týden potom jsem vyfrkával a vykašlával rez.
Tak práci zdar a pořiď si kvalitní respirátor

Paráda, díky budu na to vše myslet, focení je dobrá metoda.....jinak garáž se dá vytopit prý klidně na 30°, když je dost dřeva a láduje se do kamen, s tou vlhkostí nevím ale

WOYTA píše:Já měl spodek taky zrzavej,jako liška...tak šlo Disco na zvedák a dva dny jsem ho drhnul kartáčem. Ale kolem motoru, kde je to krásně impregnované olejem, byla barva tak, jak šla z fabriky
Celej rám jsem jako základ natřel černou HAMERITEKOU a po uschnutí druhý den nastříkal barvou s příměsí gumy,určenou na podvozky(WURTH). Celá ta sranda stála asi 2,5 tisíce a 3 dny práce.
Jinak ještě týden potom jsem vyfrkával a vykašlával rez.
Tak práci zdar a pořiď si kvalitní respirátor

Ahoj WOYTO, díky za rady, však už jsem na tvoje auto v Praze koukal, že to máš dole nějaký hezčí než já Jinak z drhnoucí praxe znám, nejlepší je ta rez ve vlasech Respirátor možná není od věci...asi bych na něho mohl upgradovat z omotaného šátku kolem pusy

Respirátor doporučuju a doporučuju připlatit a vzít ten s výdechovým ventilkem. Aspoň nebudeš mít permanentně pocit, že se dusíš. Já jsem si toho užil dost, při řezání drážkovačkou do zdí a následném broušení sádrokartonu na stropě. A pořádné ochranné brýle.