CZECH LAND ROVER FORUM

teslo píše:do automatu a borgwarner-u ide IID
pokial to ma byt crosscountry, tak by som nechal borgwaner. Budes mat o starost menej s radenim uzavierky.
Zamyslel by som sa nad lepsim chladenim automatu.

Myslim si, ze ABS je fajn vec,ale seriove ABS (kompresor) asi uvaris.
Chladene a drazkovane kotuce asi nebudu naskodu - nato boli vymyslene.

nezabudni na spravne nastavene dorazy - budes ich potrebovat velmi casto:)
do rychlostnych zavodov by som asi nechal oba stabilizatory. Moj Range bol s nimi neskutocny, ale to bolo na ceste.

silenbloky na motor a prevodovky budu dostavat poriadne dotela. Urcite by som ich preventivne vymenil pred prvym zavodom a podla toho ci vydrzia prvy zavod by som riesil bud vymeny standardnych, alebo nejake prepracovanejsie (typovo ako ponuka QT serivces).

Na chladenie by som pouzil vykonne elektricke ventilatory namiesto standardneho pohananeho remenom. Bud zapojene cez termostat, alebo pri zavodaku natvrdo pri starte - tu je moznosti kopec...

Drzim palce

Sláma Karel píše:Jak psal Teslo, tu mezinápravu vůbec neřeš. Ta co tam je funguje super. Nebo to řeš až se to podělá.
A tím chlazením myslel automat. Zvětšit chladič nejlépe.
Na chlazení mezinápravy se vykašli úplně. To je akorát teď nějaký hit tady na Foru. Možná je to dobré do Afriky, ale tady v místních podmínkách je to podle mého k ničemu. Možná to pomůže na dálnici. Já to nikdy neměl a nikdy mi neodešla mezináprava, natož kvůli tomu, že by se přehřívala.
Řeš differáky, tam máš problém.

K

Miky_CZ píše: jak teda resit diferaky, krome toho zavareni zadniho, co tam vzdycky odejde?

teslo píše:

Miky_CZ píše: jak teda resit diferaky, krome toho zavareni zadniho, co tam vzdycky odejde?

.
u standardneho 2-pinoveho difu najprv vnutro. Takze bud zavarit, alebo spevnit (4-pinovy otvoreny, ARB, Truetrac a pod..)

No a potom tanierove kolo s hruskou. To ale nieje tak nachylne, ale malu zbierku uz doma mame - i ked vo vacsine pripadov to bolo idiotizmom cloveka, ktory tie diferaky skladal. Odkedy si diferaky robime sami, tak je to zatial bez problemov...
Toto pomaha riest tzv. diff peging.

Pokial tam nebudes rvat nejake obludne velke kolesa, tak riziko rapidne znizujes. Bude to zaroven zivsie a bude to lepsie brzdit.
A teraz ma napada vymena brzdicov z defika 110 - ma o nieco vacsie brzdice. Nad tym uzavujem aj ja...ale ja si rad veci komplikujem, takze moja vymena by bola takpovediac nestandardna.

Sláma Karel píše:Na chlazení mezinápravy se vykašli úplně. To je akorát teď nějaký hit tady na Foru. Možná je to dobré do Afriky, ale tady v místních podmínkách je to podle mého k ničemu. Možná to pomůže na dálnici. Já to nikdy neměl a nikdy mi neodešla mezináprava, natož kvůli tomu, že by se přehřívala.

visby píše:

Sláma Karel píše:Na chlazení mezinápravy se vykašli úplně. To je akorát teď nějaký hit tady na Foru. Možná je to dobré do Afriky, ale tady v místních podmínkách je to podle mého k ničemu. Možná to pomůže na dálnici. Já to nikdy neměl a nikdy mi neodešla mezináprava, natož kvůli tomu, že by se přehřívala.

mne neslo pri vymene o teplotu, ale o to, ze tam mam o liter viac oleja a ma co vytekat;-)

inak miky drzim palce! bude to raketa!

Sláma Karel píše:
Jo to má smysl podle mě to je ten správný důvod se tím zabývat, ale řešit teplotu mi přijde zbytečný.


To Miky. V pátek budeme mít dost času to probrat. Je to přesně jak píše Teslo. A při těch standardních kolech a dobře nastavené vůli hruška talíř to vydrží. Ten satelitový koš (spíš osička) to už je horší. Ale čím víc originál kola tím větší šance, že to vydrží.
Se zeptej Pešlíka, kolik jich udělal na závodech. Podle mě to nedokáže ani spočítat.

Akorát vyfoť prosím obě nápravy z boku (naboje a kloboučky od poloos) ať víme co tam máš za nápravy.

K

Luboš M. píše:Miky konečně je tady někdo stejně střelenej jak já Přeji ať se dílo zdaří a nezapomeň na nádrž. Určitě bych udělal nějakou dvouplášťovou a pořešil panceřové vedení paliva. Bezpečnost je důležitá!!!

Luboš M. píše:Miky konečně je tady někdo stejně střelenej jak já Přeji ať se dílo zdaří a nezapomeň na nádrž. Určitě bych udělal nějakou dvouplášťovou a pořešil panceřové vedení paliva. Bezpečnost je důležitá!!!

Tonny píše:

Luboš M. píše:Miky konečně je tady někdo stejně střelenej jak já Přeji ať se dílo zdaří a nezapomeň na nádrž. Určitě bych udělal nějakou dvouplášťovou a pořešil panceřové vedení paliva. Bezpečnost je důležitá!!!

teď nevím jestli sem mam cítit uraženě nebo ne

brudr píše:To je super,ses rapl.Kolikatyho to v tom Sternberku je