CZECH LAND ROVER FORUM

Na zadní nápravě je tam podle RAVE těsnící O-kroužek.

Ano, je tam okruzok medzi nabojom a telom napravy. U mna je ale problem ze olej unika priamo cez lozisko. Vcera mi Karel slama doniesol nove lozisko, tak dufam ze budem mat znova 100% auto.

halo píše:Ano, je tam okruzok medzi nabojom a telom napravy. U mna je ale problem ze olej unika priamo cez lozisko. Vcera mi Karel slama doniesol nove lozisko, tak dufam ze budem mat znova 100% auto.

Takze si to uz rozobral? Da sa to pozriet? By som to rozobral aj ja,len s tym teraz jazdim,tak sa do toho nechcem pustat. Sorry ,ze mam tak vela otazok.
a MadTom ,diky za radu ,uz mam ten RAVE stiahnuty

Mal som to rozobrane pred 2 tyzdnami. Pri vymene brzd som to chcel opravit. Tiez som najprv myslel ze olej unika cez ten O kruzok co je na naboji. Aj som ich objednal (4ks v baleni za tusim 5eur). No ked sme to rozobrali zistili sme ze olej ide skrz lozisko. Normalne som na tom jazdil/jazdim , akurat mi vdaka oleju neubuda z brzdovych dosiek

Novy naboj mam v kufri, ak ti to pomoze mozem ho odfotit. Auto budem ale rozoberat zrejme az koncom tyzdna.

halo píše:Mal som to rozobrane pred 2 tyzdnami. Pri vymene brzd som to chcel opravit. Tiez som najprv myslel ze olej unika cez ten O kruzok co je na naboji. Aj som ich objednal (4ks v baleni za tusim 5eur). No ked sme to rozobrali zistili sme ze olej ide skrz lozisko. Normalne som na tom jazdil/jazdim , akurat mi vdaka oleju neubuda z brzdovych dosiek

Novy naboj mam v kufri, ak ti to pomoze mozem ho odfotit. Auto budem ale rozoberat zrejme az koncom tyzdna.

Ja som skor myslel pozriet to a skusit rozobrat,ten stary naboj. Ale ak mas s nim plany tak nic. Tie kruzky si kupoval niekde tu? pripadne ak si ich nepouzil,tak ich od teba kupim

tak mam rovnaky problem aj ja...tece mi olej z laveho zadneho naboja (nie je to o kruzok). kde kupujete naboje? original LR je riadna palka, ma niekto dobre skusenosti s nejakou lacnejsou OEM verziu? pripade kde ju kupil??

Na autokelly.sk je obrázok dvoch jednoradových ložísk (bez náboja) a na litep4x4 sú zasa obrázky 3. Generácie ložiska (s nábojom a nenalisovaným vonkajším krúžkom), tak veru neviem.

Ten olej nieje bohviečo. Pokiaľ tečie cez ložisko (okolo valivých teliesok), je niečo zle a taktiež životnosť ložiska bude nižšia.
Ak olej tečie okolo hnacieho hriadeľa (v mieste, kde sa uťahuje poloos maticou/skrutkou), tak to nieje pre ložisko nič kritické.

Máte nejaký výkres/skicu zástavbového priestoru ložiska? Každopádne olej v ložisku nie je dobrý a určite by som to riešil.

Na autokelly si nejspíš popletli ložiska pro Discovery1 a Discovery2, u litep4x4 jsem našel pouze náboj S nebo BEZ čidla ABS - což ale nesouvisí s ložiskem jako takovým, ani s ničím, co by se točilo, ale pouze se snímačem (cívka v kovovém válečku s kabelem), kterej je v náboji zvrchu zasunutej a upevněnej pomocí jednoho šroubu.

Tak potom ako bolo napísané, sa jedná o ložisko 3. Gen, teda s integrovaným nábojom a dá sa kúpiť iba ako celok.

Ale stále nerozumiem kade by mal unikať ten olej. Okolo hnacieho hriadeľa alebo priamo cez ložisko?

BTW: to ložisko má integrovaný "encoder", ktorý rotuje a je zdrojom signálu pre "senzor", teda to ABS čidlo. Bez encodera by to nefungovalo

mato_srubka píše:Tak potom ako bolo napísané, sa jedná o ložisko 3. Gen, teda s integrovaným nábojom a dá sa kúpiť iba ako celok.

Ale stále nerozumiem kade by mal unikať ten olej. Okolo hnacieho hriadeľa alebo priamo cez ložisko?

BTW: to ložisko má integrovaný "encoder", ktorý rotuje a je zdrojom signálu pre "senzor", teda to ABS čidlo. Bez encodera by to nefungovalo

nejako moc mudrujes...ten olej unika, ako bolo uz viac krat pisane vyssie, cez naboj - medzi castou naboja ktora je pevne prisrobovana k naprave a tou castou naboja ktora sa otaca (je na nej koleso). Z toho vyplyva ze musi pretekat cez lozisko pripadne dve loziska ak su v naboji dve.

Hmm, tak v takom prípade je asi niečo zlé, lebo ako som písal, olej v takomto type ložiska nerobí dobrotu (je treba tuhšie mazivo kvôli kontaktným tlakom medzi valivými elementami).

Možno to vyzerá ako mudrovanie (zaregistroval som sa dnes, ale fórum sledujem už asi dva roky, čo snívam o Discoverym), ale len sa snažím helfnúť, keďže pracujem na vývoji nápravových ložísk (FAG), aj keď do LR nie je náš primárny zákazník, do LR dodávame iba jeden typorozmer ložiska.

Každopádne, ako som písal, olej nerobí dobrotu a v náprave za ložiskom by malo byť ešte nejaké tesnenie (gufero), ak nieje, tak tesniacu funkciu by malo prebrať tesnenie na ložisku, ktoré tam je tak či tak. Typ tesnenia záleží od toho, či je treba tesniť iba pred vodou a blatom alebo treba tesniť aj pred olejom, to je problematickejšie.

Ešte je možné, že neuniká olej, ale prehriate mazivo (to je ale jasne vidieť, mazivo po vychladnutí opäť stuhne).

Tak v tom lítám taky potkalo mě to v Albánii a dojel jsem s tím domů
Musí se teda dát novej náboj, nebo stačí nějaky těsnění ?
Mám od oleje celý kolo a podběh a chtěl bych to opravit nějak nenáročně

ne oprava je vymena predneho naboja za zadny. Ale uspech nieje zaruceny.

nenapsal jsem že teče zadní kolo

halo píše:ne oprava je vymena predneho naboja za zadny. Ale uspech nieje zaruceny.

dík

tak, ine ako zadne ti tiect nemoze (olej z diferaku)

Val píše:

Tomanus píše:Ahoj tak co ten náboj už jsi to rozhodil. Musel jsi měnit celej náboj a nebo jsi to ještě nedělal a fatálně na to jezdíš.

Ahoj. Zatial som to nerozhodil. Umyl som to a budem to sledovat. Ani z difu mi oleja moc nechyba,tak pockam. Kupim zrejme novy cely ten naboj a potom ten stary rozhodim a skusim rozobrat a zrepasovat,ved ked to niekto zlozil tak to musi ist aspon rozobrat. . Gufero tam vraj nieje ,ale podla rezu tam nieco je, tak zistim co

Co olej stále uniká a nebo jsi to opravil.