CZECH LAND ROVER FORUM

gibson píše:mat tak prachy

Nejak to rozmysli, kdyz neco vymyslis, muzu ji tady v Praze od toho cloveka koupit - kratkodobe cash-flow do toho muzu i dat, ale musis se hlavne rozhodnout a vymyslet jak ji pak dostat k sobe a ke mne ty penizky.

Kupovat jinou rozvodovku se mi nechce
Ale napadlo mě co takhle přehodit v ty mojí rozvodovce jenom ozubená
kole z defa Nevíte nědo jde to? To by mohlo vyjít cenově už aj zajímavě
Diky muklis

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... t&catId=70" onclick="window.open(this.href);return false;
hlavne nezabudaj ze to riesi len cestne rychlosti...

pokud se nemýlím je potřeba ještě to kolo co v sobě má drážky a přenáší moment z hlavní převodovky.

nebo stačí jen todle?

Sláma Karel píše:

Hanys_a_Kaca píše:Neni to moje, jen jsem to potkal na aukro: http://aukro.cz/rozvodovka-defender-i2948102831.html" onclick="window.open(this.href);return false; ten clovek to prodava i na ruznych jinych inzertnich serverech, ale nic vic o tom nevim.

pokud nekecá, tak krásná cena. Ale ta vyvolávací cen je dobrá i za jetou s více km.
Si myslím, že jak jsi ji dal sem, tak se u něj dlouho neohřeje.

K

Tak jsem o tom trosku premyslel, samozrejme ne moc , a dneska jsem ji zobnul. Bude lezet na policce a az bude mit defik najeto 500 000 dostane ji jako darek. Takze u pana uz neni, je u mne a kdybyste ji nekdo chteli, muzete mi delat nemravne navrhy Ja dyztak koupim defovi k narozkam neco jineho.
Jinak je fakt jak nova, hral jsem si s ni a razeni i uzaverka jde jak na nejake hracce, vsechno je ciste, zadne vule, no cumel jsem . Pan si chudak vytrpel sve: kupoval defa noveho a to, co vypravel o zastoupeni LR v Prouhonicich u dalnice , no jsem rad, ze jeste dlouho nebudu mit na nove auto, protoze se ukazuje, ze cim vic platite, tim spis z vas udelaji vola. S panem jsem nakonec kecal skoro hodinu a co uvadel o rozvodovce jsem mu uveril, tedy i (hlavne) to, ze ma najeto necelych 50tkm. Tak ja se s ni jdu zase mazlit...

krasna uchylka
a co budes robit zo starou ?

Az bude mit tech 500 000 tak ji dam na tu policku misto tehle a budu ji uplne stejne obdivovat

Ale jestli mi chces udelat nejakou nemravnou nabidku na tu starou, muzes. Zatim ma 275 000 a funguje, ztraci tak litr oleje na 5000 km, ale radi a uzaverkuje bez problemu, asi na ni bude nejaka vule. Kdyz jsem auto kupoval olej v ni nebyl a auto jezdilo, takze mozna nalitala neco nasucho, ale od te doby ma se mnou asi 60 tisic a pohoda.

este si k tej novej nahodou vybudujes citovy vztah ked sa na nu tak budes dlho divat
ked dosporim nejake to euro tak sa to zo svojou skromnou ponukou ozvem nech necakas do tych 500tis
ja by som asi zo svojej a tvojej terajsej spravil jednu, ktovie...
pripadnu cenovu predstavu kludne do SZ aj ked je to hudba buducnosti kedze som dnes zas kupil dalsie gumy

Jojo, proste zatim je u mne, kdyz bys chtel tak neco vymyslime, prehozene to mam za chvili a muzu ti pustit tu starsi treba...

A co to vyřešit změnou převodů v difech. Nedávno jsem tohle téma někde zachytil, ale teď to nemůžu znovu najít. Jen si pamatuju, že v sérii má D1 poměr 3,65:1 a pro pneu 33" by měl být 4,11:1. Byly tam i odkazy na e-shob v Británii, ale s tím nemám žádnou zkušenost. V Čechách se to sehnat nedá? A když tak za kolik?

Ja nedelal ani jedno, ale prave se mi zdalo z diskuzi, ze je jednodussi ta rozvodovka, nez se delat se dvema diferakama. Ale kdyz to treba nekdo spoji s delanim uzaverek, pak je to asi zase jina???

Výměna převodů v diferácích má i nějaké výhody - zpomalí se i redukce, nejenom neredukované rychlosi, jako při výměně přídavné převodovky, většinou jsou ty jiné převody pevnější, a samozřejmě se tam dají zároveň dát uzávěrky a vůbec diferák zrepasovat. Já mám po přechodu z 29" kol na 32" nacystané převody 3,8 - mělo by to akorát srovnat otáčky a rychlosti do stavu před změnou kol. A jediné na co čekám jsou ty dvě uzávěrky, respektive až na ně zbude.

...

Osobně s převodama na LR nemám zkušenost, ale na Jeepkách to vede k zeslabení a tím pádem lámání převodů.... jezdím 33" mám rozvodovku 1.41 a poštelovaný čerpadlo a turbo. V normálním terénu jezdím na velkou a rozhodně mi nepřijde že redukce je moc rychlá.

Dom píše:Tak je tam
jen tam přebývá jedno čidlo, ale jinak bez problémů.

o ktore cidlo sa to jednalo?
tiez mi jedno nesadlo koli inemu zavitu len neviem ci je to snimac medzinapravy alebo tlaku oleja
pripadne kde ho zohnat
dik

redosla otazka stale aktualna...
radost zo skutocnosti, ze som o roku zaradil 5ku netrvala dlho
poradte co je toto za krasny otvor z ktoreho mi cestou chcal olej
na starej rozvodovke nieje a ja som si ho blbec nevsimol
je to zo strany motora

Na čidlo zařazený redukce je to pro ŘJ motoru (TD5) aby změnila režim. Zaslepit.

stojim pred rozhodnutím
mam d1 300tdi kola 235-85-16 2 " lift a po silnici jede krasne do 120 pak uz ta aerodynamika... no nevim jestly je to tim,ale nic nevybruje jen to proste víc neroztahnu,jediny co me stve že po meste na velkou 1 by to kolikrat chciplo pri rozjezdech,když dam rozvodovku z defa kolik to pojede cca? ze si pomuzu na rozjedy a jezdení po mestech to je OK ale co po silnici ? a do vetších kol se mi zatím nechce

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... _calc.html

tady si to můžeš naklepat do kalkulátoru - jak stávající stav, tak sériovej stav, tak stav po změně převodového poměru.