Range Rover nevyriešitelny problem z motorom.

[Kokesek]

elektricky prubeh snimace klikove hridele.

[eliott]

Ten olej s tím nebude mít nic společného.

[Kokesek]

Mel sem potize s jednou 4.4 vanos bmw M62TU. Resil jsem to pul rok, bylo to predemnou v par servisech (mimo jine i v BMW CARTEC) a tam to vzdali. Jelikoz jsem blazen a neponaucitelni palicak rikal jsem to vyresim kdybych to mel do sroubku rozebrat. Dal sem tomu vzdycky tri dny a pak uz sem nevedel... No a nakonec vysledek auto jezdi jak raketa a vse ok. Majitel totiz jezdil az to uplne kleklo a neresil male zavady. Ja na neco prisel a auto stejne nejelo. No a tak se to opakovalo porad. Odhalena zavada
-pridreny vanos v pravo
-vadne cidlo vacky vlevo (na osciloskopu ok, porovnanim obou hodnot. tzn Leva i prava, kdyz jsem pichnul inpu hodnota vanosu na pravo chodila kolem nuly(tedy vanos makal) a vlevo cykloval -19 +6 °. TO CLOVEK NEPOCHOPI JAK JE TA JEDNOTKA RYCHLA A CITLIVA. Oscilem neznatelna neostra hrana jedne sestupne.

-ucpany kat vpravo
-vadna vaha vzduchu
-znova vadna vaha vzduchu - ta nova!
-vadne lambdy za katama
- no a daptace z toho nemohli

cokoliv sem udelal, opravil vadu auto jelo stejne nebo hur.
Nez jsem prisel postupne na soubeh techto zavad tak sem dvakrat udelal rozvody. Pak uz i bez pripravku. U M62TU je to docela komlikovane. Tri retezi ctyri vacky a nataceci vanosy. Obcas se mi o tom jeste zda a probouzim se cely upoceny

jedinou zavadu kterou to psalo :vynechani zapalovani rada 1 valec 1 a 3


citim s tebou nevzdavej to

[teslo]

Odkial si?

[pooh]

keby to suviselo s olejom a olejove cerpadlo je ok, malo by to prejavit po dosiahnuti nejakych otacok, kde uz hydrozdvihhadka uz nestihaju, tam by zacalo trhat a skapinat. ak sa to stava random, tak rozhodne by to stalo za to kontrolovat senzor klukoveho hriadela (moze sa tvarit ze je ok a pritom neni) alebo zapalovacie cievky, to su typicke slabe miesta 4.6 V8.

[matooo]

Lluvia si kluci vemte diagnostiky a naraddie a urobte si u Pala krasny romanticky veekend

[Paly XXL pohoda]

snimace kluky som do istoty odskusal vymenit 2ks novych a stale rovnako, kludne sa ma pytajte ze co som spravil odskusal alebo aj ine veci, snad na nieco prideme.

[Paly XXL pohoda]

Inak som z Jakubovan okres Sabinov. Co sa tyka toho oleja tak ho budem riesit hlavne preto ze mi nedava dostatocny tlak tych 3,45bar ako udavaju katalogy a autodata.

[Kokesek]

snimace kluky som do istoty odskusal vymenit 2ks novych a stale rovnako, kludne sa ma pytajte ze co som spravil odskusal alebo aj ine veci, snad na nieco prideme.

nejde o snimac jako takovy, ale o to zda funguje spravne snimani. Muzou byt piliny na venci nebo vule v axialech a bude se oddalovat od snimace. Treba vw motory na to trpi ze se ojedou axialy a vypadnou do vany.

[eliott]

snimace kluky som do istoty odskusal vymenit 2ks novych a stale rovnako, kludne sa ma pytajte ze co som spravil odskusal alebo aj ine veci, snad na nieco prideme.

nejde o snimac jako takovy, ale o to zda funguje spravne snimani. Muzou byt piliny na venci nebo vule v axialech a bude se oddalovat od snimace. Treba vw motory na to trpi ze se ojedou axialy a vypadnou do vany.

Nejen VW, řešili jsme to i u TD5 http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... +hlavolamu" onclick="window.open(this.href);return false;

[Paly XXL pohoda]

Pozeral som na tie axialne vole kluky takze nema ziadne ani piliny na venci niesu je to tam ciste ani jeden zubok nechyba nic.

[chozzee]

Zdravim Landroverakov. Pisem tu prvy krat lebo si neviem poradit z mojim range rover 4.6, Zacalo sa to jemnym potrhovanim motora myslel som si ze su to zapalovacie kable, sviecky alebo moduly, no neboli vymenil som ich za nove, motor stale trhal nesiel pravidelne siel akokeby na 4 valce skusal som to vypajanim koncoviek od sviecok a javilo sa mi to tak ze akokeby jeden modul nedostaval dostatocne nizke napetie z riadiacej jednotky. tak som vzal osciloskop, a merial som signaly k modulom bolo to ok, a potom signaly k vsetkym snimacom a vstrkom na motore, a vsetko furt ok. tak ma to nastvalo a vybralsom celu el. instalaciu motora rozobral som kabel po kabliku premeral som ich a vsetko bolo v poriadku. zohnal som aj druhu funkcnu rj motora dal som vyradit imobiliser a odskusal a stale motor ide rovnako. este aj poistky som vymenil lebo som si myslel ze mozu byt zoxidovane motor stale ide rovnako. Mi to nedalo a som sa pustil do mechanickej casti motora merial som tlak oleja a pristudenom motore je tak do 3bar pri 2500 otackach a pri zohriatom motore tak 2,2bar pri 2500ot. na volnobeh som nameral za tepla 0,5-0,8bar, zda sa mi to malo, cerpadlo oleja je vporiadku kontroloval som opotrebenie vsetko je hladke ciste, vymenil som uz aj hydrozdvihatka ci nahodou nebudu zle otvarat ventily, zmerial som tlaky valcov tie maju 11,5-12,5bar, to jest zohriaty a studeny motor, vačka sa mi zda byt vporiadku nema ani volu v sedlach ani hupy na vacke niesu zbrusene, teraz sa chystam vymenit ojnicne loziska, a naliat olej 20W50, namiesto 10W40, si myslim ze to unika cez loziska ten tlak olej a nedotlaca hadrozdvihatka a tim padom nepravidelne vymedzuje vole ventilov a ten motor zle ide vynechava striela do vyfuku. pritom ked otocim klucom hned naskoci. Neviem si stym uz dat rady uz mi moj Rovrik stoji 9 mesiacov a uff potrebujem ho. Budem vdacny za kazdu radu. Budem skumat dalsie veci a cakat na vase nazory. Vopred Dakujem.

Tak nevím jestli Ti dám drahocenou radu, ale zkušenost ano, tohle jsem řešil na Audi A6 2.8 benzín,tam navíc PC psalo vynechání zážehu 4.válce, nakonec to bylo vodítkama ventilů,zadrhávali ventily na jedný z hlav,vylámali jsme si na tom zuby pěkně, ale vyřešili...

[Kokesek]

me uz dosli napady...

[Paly XXL pohoda]

Dnes som poriesil ten tlako oleja zvysil som ho na 3,5 bar tak ako ma byt, doslova som podlozil taky kovovy kruzok pod pretlakovy ventil oleja aby sa zvysilo predpetie pruziny a pomohlo to iba k zvyseniu tlaku oleja k nicomu inemu motor ide tak ako siel. Zajtra budem mat novy MAF sensor aj snimac teploty tak to vyskusam a dam vediet ze ako som natom, som uz doteraz totalne zufaly neviem co dalej tak preto idem skusat elektricke komponenty menit za nove.

[evo828]

Drzim palce. Mna tiez uz nic nove nenapada. Aj tak to tipujem na ten maf senzor-aj ked sa ti zdal pri merani dobry-teplota mozno ok ale prietok je mozno mimo a to su desatiny voltu ktore mozu znamenat spravne vs nespravne davkovanie paliva na zmes.

Daj vediet

[pooh]

nebolo mi jasne co si pisal na zaciatku, vymenil si aj zapalovacie trafa, tie dva co su na zadnej strane?
a este taka blba myslienka, asi to nebude, ale predsa len nemoze byt, ze retaz na vackovom hriadeli je preskoceny resp. zle nasadeny, nebol ten motor predtym rozobraty?

[Paly XXL pohoda]

Takze problem je vyrieserny!!!!!!!!!!!!!!! Vyskusal som vymenit fakt vsetky snimace a cidla naraz za uplne nove originaly som ich mal pozicane z jednej firmy a nepomohlo. Posledna vec ktora nebola menena za uple nove bolo olejove cerpadlo. Verte ci nie vymenil som to cerpadlo, nalial som olej Liqui Moly 20W50, nastartoval pockal par sekund a motor bezi perfektne uz som spravil 800km a bezi tichucko bez vynechavania. KONECNE :):). Teraz uz viem naspamet o tom motore uple vsetko. :), lebo vsetko som mal rozobrate skontrolovane aj piestne kruzky som nanom menil minuly rok. Dakujem vsetkym za rady a podporu nakoniec som to zvladol.

[teslo]

parada, gratulujem

[Paly XXL pohoda]

Dakujem. :):)

[Tim]

Tak ať slouží