Brzdy

[kubas]

holendry sem kupoval v kelly tusim za 28/kus jinak k tem sjetejm deskam byl sem to zmeřit a kotouč je presne ve stredu trmene,na pistcích je vydet ze uz po pul roce chytaj lisku,ale chodí volne,jinak ve predu mam brzdy tež td5 defa a tam problem není

[dava]

v unoru sem dal nové desky,pistky spolu s tesneními na zadní napravu sve d1 na ktere jsou podle vseho zadní brzdiče z defendra td5 a ted po pul roce mam stajný problem který me donutil vymenit víše zmivované veci a to sjetý vnitřní desky,tak se ptam jestly je možný že je na to třeba malej tlak z origo d1 brzdoveho valce ze proste tlak stačí pouze na vytlačení vnitřníého pístku?nebo je možný ze by ten třmen proste nemel kotouč přímo uprostřed?

Tam jsou dvoupísty jo? Bez ABS...? Bublinka tam nebude v tom druhým válečku? Možná promyslet, jestli je to schopný vybublat, jestli je odvzdušňovák v nejvyšším bodě pro oba válečky. Nemohl jsi třeba prohodit pravej za levej brzdič ( nevím jestli je to možný)? Kdyžtak mezi to něco vrazit a odvzdušnit mimo otočený ventilkem navrch. Jestli máš zvednuto, asi bych se zbavil zátěžáku, pokud tam je. Omezuje a pak to nebrzdí vzadu naplno skoro nikdy. Stejnej problém jak u Patrolů. Po odstranění zátěžáku to sice trochu tahá za prdel, ale brzdy jsou ok, protože se stále pohybují a nezareznou.

[kubas]

d1 ma i v origo stavu vzadu dvoupistek bez abs tohle je jen trochu vetsí brzdič s lepším uchycením desek (podle me),odvzdusnovak je normalne nahoře,zatežak není natahal sem to komplet od predu v medi,na brzdní učinek si nemuzu stezovat,jen me stve ze je mezi deskama takovej rozdíl

[dava]

d1 ma i v origo stavu vzadu dvoupistek bez abs tohle je jen trochu vetsí brzdič s lepším uchycením desek (podle me),odvzdusnovak je normalne nahoře,zatežak není natahal sem to komplet od predu v medi,na brzdní učinek si nemuzu stezovat,jen me stve ze je mezi deskama takovej rozdíl

Jestli je stejnej průměr pístů jako u origoše, tak jedině ta bublinka. Průměr najdeš u Eliotta Jestli jsou tam vetší písty, tak pak nic, musel bys špekulovat s průměrem válce, a je lepší tam dát to co tam patří, bo je to ojeb.

[kubas]

jeste to zkusim odvzdusnit, myslim ze jezdí víc disko s brzdama z defa

[Land Jirka]

Jestli se nepletu, tak je u defa průměr zadních pístků 46mm a u discovery 41mm
tam ale asi problém nebude
v odvzdušnění taky ne stačí učebnice fyziky pro základní školy...
když tam bude vzduchová bublina nebude stejnoměrně tlak nikde v celém zadním okruhu (i když teorie a praxe je někdy rozdílná)
Jsou tady dvě možnosti
1) jeden pístek má větší odpor v brzdovém třmenu - to je častej problém u tohoto typu třmenu
2) Bordel za destičkou
Jak jste moc blbly v Rumunsku?
Někdy stačí zabahněné brzdové třmeny, které nedovolí brzdové destičce se dobře "odbrzdit" a cesta zpět domů z Ukrajiny, nebo z romale a děláš po dojezdu domů desky na obou nápravách
Měnil jsem to po takovejch výletech už na x autech...

[DanoDEF]

Jsou tady dvě možnosti
1) jeden pístek má větší odpor v brzdovém třmenu - to je častej problém u tohoto typu třmenu
2) Bordel za destičkou
Jak jste moc blbly v Rumunsku?
Někdy stačí zabahněné brzdové třmeny, které nedovolí brzdové destičce se dobře "odbrzdit" a cesta zpět domů z Ukrajiny, nebo z romale a děláš po dojezdu domů desky na obou nápravách
Měnil jsem to po takovejch výletech už na x autech...

... taktiez mozem potvrdit vsetky tieto moznosti a hlavne ten bod 1. Pokial jazdis teren ale fakt teren teda sracky po prahy tak to bude bod 2.

... a este doplnim, ze mam rovnaky problem ale moje piestiky su este original a maju 425tkm takze nutne uz potrebuju vymenu.

[kubas]

Jako nějaký bláto bylo,nějak dvakrát mě to nevadí,jen že se ten problém opakuje už podruhy a pořád vnitrky,zkusím to ještě odvzdusnit ale je na nich snad ani ne 3000

[RišoKE]

Jako nějaký bláto bylo,nějak dvakrát mě to nevadí,jen že se ten problém opakuje už podruhy a pořád vnitrky,zkusím to ještě odvzdusnit ale je na nich snad ani ne 3000

U mňa, keď som jazdil na jar bahno v lese, tak som išiel trikrát Košice-Medzilaborce (130 km) a späť, v Medzilaborciach cca 50 km v lese a doštičky boli hotové. Ale odišli vnútorné zadné a keď som vymenil, tak pri rovnakom jazdení (bahno, les) odišli potom jedna vnútorná a jedna vonkajšia...takže asi záležalo pod ktorú sa dostalo viac bahna, poprípade nejaký kameň alebo konár..bežne som sa vracial do Košíc so škrípajúcimi brzdami..až doma som vapkoval..inak, škrípalo to len prvých 10 km

[DanoDEF]

..inak, škrípalo to len prvých 10 km

... tak si mal parkrat prebrodit rieku co tam tecie a mohol si mat aj brzdy ciste.

[RišoKE]

..inak, škrípalo to len prvých 10 km

... tak si mal parkrat prebrodit rieku co tam tecie a mohol si mat aj brzdy ciste.

..veru, pravdu máš..

[Steve]

d1 ma i v origo stavu vzadu dvoupistek bez abs tohle je jen trochu vetsí brzdič s lepším uchycením desek (podle me),odvzdusnovak je normalne nahoře,zatežak není natahal sem to komplet od predu v medi,na brzdní učinek si nemuzu stezovat,jen me stve ze je mezi deskama takovej rozdíl

Mám dotázek skoro mimo téma...
Jaké tam máš brzdové trubky?
Myslím průměry vnější/vnitřní. A kde se dají sehnat?
Mám je jak liška, mám vyměněné třmeny komplet za nové (pístky se rúzně (ne)vracely - zas tak drahé to snad není a z těles se mi loupaly celé vrstvy šupin
A ještě holendry...jaký je to závit?
Nechci shánět (a platit ) origo trubky a stejně jsem našel jen přední.

[halo]

Nazdar, mam mensi problem na mojej D2. Dost sa mi hreje prave zadne koleso/disk. Horuce je vsetko - brzdic / kotuc / naboj / disk aj poloos je tepla, avsak nie az tak ako priruba naboja. Otazka na vas - Sposobuje to lozisko alebo je zaseknuty brzd. piest? Viem ze u Defa a D1 je seknuty piest bezna vec. A co uz D2? Naboj volu nema, nehuci, abs nehadze chybu. Moze sa aj takyto naoko 100% naboj tak zohriat? Pod auto sa dostanem az cez vikend, tak zatial budem vdacny za akukolvek radu.

[habakuk]

I DII trpí na nevracející se brzdiče po blbnutí v terénu mě to potkalo po vyčištění a rozhýbání ok. Pokud náš rozpálený kotouč a třen tak bych řekl brzdy. Dobrá identifikace je to i zda to smrdí od brzd.

[kupec18]

Kubas se ptal na LR holendry na brzdy a já stojím před tím stejným problémem jdou někde koupit?diky.

Myslim že v každém kramě kde vyrabějí brzdove trubky na miru, mělo by tam byt M10x1.

Ja je bral tady http://www.bekas.cz/ , udělali mi i hadice jine delky, atd.

O vanocich pojedu do krakonošova, kdyby jsi tam nikde u vas takovy krámek neobjevil mužu ti je vzít.

[azni]

Ahoj, muzete mi, prosim, poradit kde hledat problem, kdyz prijdu k autu, chci startovat, slapnu na brzdu - a brzdovy pedal je tvrdy Nekdy to neudela za celou noc, jindy to je uz po trihodinovem stani... Je to hrozna otrava, zvlast na prudkem kopci nebo v zime. U jinych aut me to drive nezlobilo... Diky za pomoc !

[MadTom]

A po nastartování pedál trošku změkne a klesne? To by odpovídalo ztrátě podtlaku v posilovači - takže kontrola hadiček a posilovače, jestli není někde prasklina.

[Tomy H.]

Azni, našiel si príčinu? Vyzerá to tak, že sa tá chyba vyskytla aj u mňa...

[azni]

Nenasel Tomy, nikde nic nesyci ani neni volne, navic to dela nepravidelne...

[Massi]

hledal jsem a nemohu najít rozměr závitu holendru pro D1, bude tam M10x1 nebo něco jinýho? předpokládám, že do třmenů u do hadic bude stejný rozměr