CZECH LAND ROVER FORUM

Šrotovný už tady bylo a myslím, že úplně k prdu ! Jen spousta českých prodejců aut je nestačila vozit do Německa apod. Prostě blbost *2 ! Svobodní !

U parlamentních jsem to dal Pirátům, ale projevili se jako europíčusové, takže to zejtra pudem hodit Svobodnejm. Menší zlo.

Vysvětloval jsem sousedovi proč se má obtěžovat k volbám, ale je to marný, je to marný .

Tak sem taky počítal a sem na 37,5 let. Jsem stejně starý, jako je průměrný věk mého vozového parku. A to si stále připadám jako mladík.

Ted píšou, že je poloviční účast, než minule....možná to SSO vyjde, při té účasti.

Od nás mají svobodní hozených šest hlasů... Je nutné udělat v EU trochu průvan...

Těžko říct, já byl u nás včera v sedm večer 27-mý volič. Účast jako blázen Vzhledem k tomu, že místní buňka KSČM asi dorazí disciplinovaně jako ke každým volbám, čert ví jak to dopadne

Tak už se se žádným ze svých vozů nedostanu ani do práce, přijali tu nejhorší variantu http://www.denik.cz/praha/praha-zavede- ... -ntcm.html
Veteráni by prý směli, ale zajímalo by mne jak to bude technicky provedeno.
1. Při kontrole předložím průkaz historického vozidla, orgán zasalutuje a pojedu dál.
2. Při testaci dostanu za další poplatek automaticky nějakou známku, vylepím a jezdím.
3. Budu muset vyplnit fascikl listin v několika kopiích. Doručit na nově zřízené posudkové oddělení a podpořit nově zavedeným správním poplatkem. Potom dokládat spoustu věcí, jako proč, k čemu, za co, na co a jak atd. S výsledkem navštívit smírčí orgán který opět za vhodně zvolený poplatek vystaví povolení k nákupu samolepky. No a vzhůru za nákupy pro lepidlem zapatlaný kus papíru.
Myslím že je jasné že třetí varianta je nejblíž pravdě

Máš přece dost času na obnovu vozového parku jak píšiou ne?

Ale vážně, jsou to šmejdi a jde jen o peníze a ne o ekologii... ostatně jako u většiny dalších ekologických restrikcí.

Zajedu se někdy projet do centra s některým ze svých historických vozidel, samozřejmě vyberu to nejsmradlavější....

To je zase dobrá marketingová akce automobilového průmyslu, aneb nové je vždycky lepší, i kdyby to mělo stát ruku a nohu.

Myslím, že bychom měli zorganizovat akci "Za smrad bez hranic" a udělat kolonu po magistrále

1960SeriesII píše: Myslím, že bychom měli zorganizovat akci "Za smrad bez hranic" a udělat kolonu po magistrále

To je pro nás z regionů strašně daleko!

1960SeriesII píše:To je zase dobrá marketingová akce automobilového průmyslu, aneb nové je vždycky lepší, i kdyby to mělo stát ruku a nohu.

Myslím, že bychom měli zorganizovat akci "Za smrad bez hranic" a udělat kolonu po magistrále

To není špatný nápad. Kdy?

Taky mi z toho vychází že místo LR dédvojky euro dva, budu jezdit na padesát let starém dvoutaktu, abych ekologii udělal radost.

A hlavně, že místní budou mít výjimku. Já uvažuju o něčem jiném - zmařená investice. Auto jsem si koupil, abych mohl jezdit a teď mi to částečně znemožní, takže moje investice po pořízení auta je tímto zmařená.
A ano, je to tlak výrobců aut, aby se prodávala nová. Zvlášť kdy v Německu, kde to zavedli se nic nezměnilo - pouze se dají buzerovat lidi.

V tomhle mě štve, že při předělání auta na LPG se neposune do vyšší třídy. Tak bych totiž s břichoplazem měl EURO IV který by mohlo vydržet zase pár let dokud by auto nepadlo do veteránů a potom FU!

Smrad bez hranic bych udělal před Magistrátem ale né v út. a st.

BeerRudolf píše:Tak už se se žádným ze svých vozů nedostanu ani do práce, přijali tu nejhorší variantu http://www.denik.cz/praha/praha-zavede- ... -ntcm.html
Veteráni by prý směli, ale zajímalo by mne jak to bude technicky provedeno.
1. Při kontrole předložím průkaz historického vozidla, orgán zasalutuje a pojedu dál.
2. Při testaci dostanu za další poplatek automaticky nějakou známku, vylepím a jezdím.
3. Budu muset vyplnit fascikl listin v několika kopiích. Doručit na nově zřízené posudkové oddělení a podpořit nově zavedeným správním poplatkem. Potom dokládat spoustu věcí, jako proč, k čemu, za co, na co a jak atd. S výsledkem navštívit smírčí orgán který opět za vhodně zvolený poplatek vystaví povolení k nákupu samolepky. No a vzhůru za nákupy pro lepidlem zapatlaný kus papíru.
Myslím že je jasné že třetí varianta je nejblíž pravdě

A nebo za 4 - vezmeš si práci z domova a na auto se budeš chodit koukat do garáže.
Všecko de dyž se chce

Ropácí 2006 a mladší http://www.autorevue.cz/praha-schvalila ... -roku-2006 a to už omezí hodně lidí

Mě nejvíc zaujal postřeh, že pokud se náhodou měří kvalita ovzduši uvnitř zóny dá se dokonce někdy dosáhnout výsledků, které by mohli ukazovat na zlepšení, ale pokud se bere větší oblast, např. celá Praha, nebo třeba střední čechy s Prahou, dopad bude vždy negativní, protože kolem zóny se auta začnou chovat podivně, různě jsou odstavovány, nebo něco objíždějí delší trasou, takže nakonec naprděj víc. Tedy na Malostranskem naměstí možná bude zelenější vzduch, ale celkovej dopad bude nula nebo minus.
Ale já su v klidu, jezdím hlavně metrem a v záloze máme čtyřkolového veterána a dvoutaktní motorku též veteránskou.

Obávám se že to nebude mít pozitivní dopad ani na nejužší centrum. Viz třeba Berlín.
Schválená varianta:

Hanys_a_Kaca píše:Mě nejvíc zaujal postřeh, že pokud se náhodou měří kvalita ovzduši uvnitř zóny dá se dokonce někdy dosáhnout výsledků, které by mohli ukazovat na zlepšení, ale pokud se bere větší oblast, např. celá Praha, nebo třeba střední čechy s Prahou, dopad bude vždy negativní, protože kolem zóny se auta začnou chovat podivně, různě jsou odstavovány, nebo něco objíždějí delší trasou, takže nakonec naprděj víc. Tedy na Malostranskem naměstí možná bude zelenější vzduch, ale celkovej dopad bude nula nebo minus.

No tak to budou neustále rozšiřovat, až za pár let budeme parkovat na hranicích...