CZECH LAND ROVER FORUM

MadTom píše:A k té opravné sadě - mám doje, že ty víčka se dávají na původní víčka, nikoliv místo nich.

... ano na povodne.

Ale pak nerozumím na co je tam v těch nových víčkách prohlubeň uprostřed ( originál na hlavu ventilku) , pokud by byly určené jen přes vrch. I na webech v GB to uvádějí jako výměnu.
Fakt je ale to, že to použití navrch řeší délku šroubků - ne však jejich kvalitu.

V originál slabých víčkách je díra, do které je zacvaknutý plastový držák ventilku. A tento plast přesahuje původní slabé víčko, a proto je v tom doplňujícím kruhové vybrání.

MadTom píše:V originál slabých víčkách je díra, do které je zacvaknutý plastový držák ventilku. A tento plast přesahuje původní slabé víčko, a proto je v tom doplňujícím kruhové vybrání.

Díra jako durch??
To by pak znamenalo že jsem tam teda už měl ty silnější... ? Ale bez těch starých... Auto bylo na svolávačce v Rakousku.

Originál je tam slabej plech s dírou skrz. Je možné, že to někdo při skládání přetáhnul, nebo tam dali bláto šrouby.

MadTom píše:Originál je tam slabej plech s dírou skrz. Je možné, že to někdo při skládání přetáhnul, nebo tam dali bláto šrouby.

Dobrý ráno...

Bláto šroubky byly v sáčku k víčkům, i ty na autě, proto se s tím píšu tady, aby se tomu případně lidi vyhnuli a dali si tam kloudný.
Další je ta délka, která tedy asi odpovídá tomu co píšeš, tedy staré a přídavné víčko. U mě tedy montoval servis v Rakousku, ale podle toho co jsem se různě dočetl, tak jen dodrželi servisní pokyn, aspoň mě slovo replace zní jako vyměnit.

Tome,díky za založení tohodle vlákna,přeposlal jsem to dvěma kamarádum co na forum nechodí,v autě vozí děti,celou rodinku,a navíc jsem jim D II dohodil já odsud ,tak jsem za to rád,tak to má bejt, ,Mira.

Dal som tam pevnostne srobky a pokoj v ABS aj na dusi..

Ahoj kluci, tak tema zase po čase vytáhnu já.....

- dneska při prudkém sjezdu lesním úvozem mi něco prdlo na brzdách a auto skoro přestalo brzdit. Nějak jsem to už došolichal domů, po otevření kapoty jsem zjistil závadu na modulátoru ABS. Sprostě se zalomili oba šroubky M5 co drží pístek v díře a tento samovolně, asi tlakem brzdovky, rozhodl se pro výlet mimo svou díru, naštěstí nedolétl daleko, byl odloven v prostoru nádobky na ostřikovače spolu i víčkem...
A pak dotaz - po vytažení zalomených zbytků šroubečků (jeden šel sám, druhý se musel odvrtat) a očištění okolí jsem pístek vrátil na vychozí pozici do díry, víčko zatím přichytil šroubkem z druhého víčka, nicméně se do kostky asi dostal vzduch, bez diagnostiky to asi neodvzdušním, že jo... ??
A jakou funkci vlastně ty pístky mají, když se v tom už hrabu ?

Jo, a origo šroubky jsou/byli tam 8.8, M5x12, dám tam ale 12.9, ty už se nesmí zlomit, nepůjdou odvrtat.....

Díky moc za rady

Na co diagnostiku ,zapnes klicek a normalne odvzdusnis vsechny kola

No právěže nevím, tak se ptám.... stejně mi nic jinýho nezbude, páč diagnostiku nevlastním....

Jestli ty srouby praskaji kvuli prohybajicim se vickum, nebylo by lepsi misto pevnejsich sroubku koupit tu sadu pevnejsich vicek i se sroubkama za necely dve kila?

Přesně tak, chce to silnější víčka. A hlavně, jestli ti z toho vystříkala brzdovka, tak to pořádně umýt a to co nejrychleji. Já jsem to asi podcenil, a výsledkem byla díra pod pedálama zhruba ve velikosti ruky.

Tak jsem tu sadu v litepu objednal za 338 včetně dopravy, což je síla za čtyři šroubky a dvě podložky....
Tome, někde jsem už tady četl v souvislosti se zatekáním do auta o té díře po brzdovce, tak jsem to hned všechno kolem po dojezdu domů řádně vystříkal hadicí .....
Každopádně děkuji za rady, moc to pomůže...

Hadice nestačí. Nechat vyschnout a prolít voskem. Včetně místa za odhlučňovací pěnovkou.

aha, díky, jdu na to...