CZECH LAND ROVER FORUM

Mám tu Márovo RRC 1993 200tdi.
Nefunguje mu pojezd sedaček, je to úplně mrtvý. Paměti to nemá. Bohužel pod sedačkou spolujezdce už někdo něco stříhal a přepojoval těma řezacíma rychlospojkama.
Nenašlo by se někde schéma zapojení toho ovládání?
Díky. V.

No je mi trochu záhadou, že v tom tdi má vůbec elektrické sedačky a navíc v tom ročníku bez paměti. Nezdá se mi, že by se ve stejný ročník prodávali auta s a bez paměti. Podle mě už je to DoDo. Možná jsou z nějakého anglána, což by odpovídalo tomu, že to je kuchané u spolujezdce.
Diagram těch bez pamětí here:
http://forum.lro.com/viewtopic.php?f=44&t=37697

Hmm, aha. Děkuju!

Tak nemůžu své předchozí tvrzení potvrdit ani vyvrátit, v katalogu ta kolonka "elektrické ovládání" pro rok 93 není, tak nevím jestli bylo možné jej mít v tdi. Rozhodně bylo možné (ale ne obvyklé) jej mít v kůži. V roce 92 psali, že jen Vogue SE měl paměť a zároveň tdi nešlo koupit s vyhříváním....Ale pro rok 93 už to nikde neupřesňuji.
Každopádně ten bastl pod sedačkou spolujezdce by mě naváděl k tomu, hledat ten problém v tom, že jsou to dobastlené sedačky z RHD, které měli původně paměť (i když se mi zase nezdá, že se někdo sháněl s ovladačem, který nemá knoflíky na paměť). Zkus mi to nafotit, třeba poznám ty správné konektory.
Zkus napájet přímo motůrky - poslat 12V a kostru do toho modrého konektoru pod sedačkou, jestli aspoň fungujou motůrky. Vždy dva kolíky nad sebou jsou k jednomu motůrku a polarita udává směr pohybu.

Je to dovoz z D 200Tdi original 14L 1993 kožené sedačky s el.posuvem, s vyhříváním... To taky nefunguje... mám tam potahy na předku bo to v zimě studí a v létě pálí a taky jsou už ty sedáky dost značně opotřebené.

Mirko prosím taky scháním k řidiči to ovládání sedaček jeden knoflík mám uplně ulomenej. Nemáš to tam prosím navíc?? díky

Motory jdou všechny, to jsem zkusil hned- taky proto abych se lépe dostal na kabely.
Už jsem to našel. To bych se fakt .
Tolik zbytečný práce . Pak to vyfotím. Nejdřív jsem musel najít kudy se to celý napájí (přivedením proudu oklikou, do pojistek pod sedačkou, jsem zjistil že to běhá). To abych zjistil že přímo z baterky (to mě mohlo napadnout když tam vede do pojistek oranžovobílá). No a na plusovým kontaktu baterky kde se to všechno sbíhá do jednoho a je v tom "pytli"- byl tenhle jedinej uhnilel .
A to jsem kvůli kontrole jednoho kabelu rozebral půl auta včetně pojistkový skříně .

Ale popravdě řečeno už jsem měl fakt vztek a chtěl jsem do zbastlit nějakým bypasem. Jenže já se nerad vzdávám .

Jo tak fusible link je skvělej vynález, to chápu. Proměř to tam určitě celé, může s tím být spojeno více závad. Pro klid duše je možný tento svazek nahradit klasickou pojistkovou skříni.

to chce foto jinak to nepochopim takže to je přímo napájené z plusu od baterky a tam byla chyba?? ale tam navíc drát nebyl ne?? vše to nafot prosím at pak víme kde co je. a vypadá to jako origo nebo Dodo??

Mirko píše:Jo tak fusible link je skvělej vynález, to chápu. Proměř to tam určitě celé, může s tím být spojeno více závad. Pro klid duše je možný tento svazek nahradit klasickou pojistkovou skříni.

Vůbec žádným proměřováním jsem se nezdržoval a rovnou jsem celej ten é- fusible link vystříhal, protože to považuju za dobrou investici do budoucna .

Co se týká originality svazků, resp provedení- z toho co jsem vypozoroval, bych řekl že originální svazek je pouze pro vyhřívání sedaček. Posuv sedaček je podle mě dodělávaný protože:
1. Svazek nevede zprava doleva karosérií, ale je jen volně položený pod kobercem, na rozdíl od svazku vyhřívání, který vede gumovou průchodkou do nějaké dutiny a na druhé straně zas průchodkou ven.
2. Pojistky posuvu, relátka a diody leží volně pod sedačkou řidiče a žádný držák nemají. Oproti pojistkám vyhřívání sedaček které mají držák na pravé straně pod sedačkou.
3. Ten kdo dodělával posuv sedaček zjevně neměl ke svazku posuvu originální konektor a proto ten původní vystřihnul- tedy příprava na el. ovládání sedaček ve voze byla z výroby v roce 1993.

Mirko píše:Tento svazek jde nahradit klasickou pojistkovou skříni.

Ta pojistkovka je stejná jak u DI 300Tdi co je v mot.prostoru na stejném místě jak ten Link u RRC. Ne?

Ano

Jinak Venco nevím, kde vidíš tu dodělanost - protože ta černá krabice s pojistkami je u každýho (je i na mé fotce, umístěna za ECU benzinu) a nejsou to jen pojistky posuvu, ale např i snímače hladiny chladicí kapaliny. Ty relátka jsou u tdi jinak, benzin tam má relátka vstřikování a držáky pro ně jsou plechové zobáky na přední straně té traverzy, na které ti leží na fotce konektory.
Ten modrý konektor k posuvu, co je vzadu vypadá naprosto OK.

No jde o to že vlevo vůbec není držák pojistkový skříňky a ta tam jen tak leží, včetně dvou relé. To jsem všechno sešrouboval alespoň k sobě a přitáhnul páskou k podlaze, ať to tam nelítá.
Ten modrej konektor je součástí sedaček. Ještě vyfotím pravou stranu než to Mára odveze.

ty mě ještě donutíš vlézt pod tu sedačku toho tdíčka....

Mirko píše:ty mě ještě donutíš vlézt pod tu sedačku toho tdíčka....

jo jo

Tak pod sedačkou originál 200 tdi BEZ elektrických sedaček to vypadá takto:




Ten konektor tam je neobsazený od výroby, v tom autě se nikdy nikdo nehrabal. Ta černá pojistkovka tam je jak jsem psal u všech, tam jsou pojistky do celého auta (včetně třeba zadního stěrače apod)

Jj takhle to má Mára pod pravou sedačkou taky. A pod levou není ten držák pojistkovky i přesto že je tam stejná krabička na pojistky jako máš ty napravo.