CZECH LAND ROVER FORUM

Keď to jazdí, tak to nerieš. Nové čerpadlo si hoď do kufru, až sa to niekde pos... tak to za 5min vymeníš. Len prepána nešahaj na vysokotlaké čerpadlo, to s tým určite nesúvisí. Mimochodom to čerpadlo pri jazde čerpá stále, len pri zapnutí zapaľovania a nenaštartovaní ho ECU vypne.

dekuju moc, trochu jsi me uklidnil. Mam ted porad vydaje a tak mam hruzu z naky palby. navic pritelkyne chce zitra vymenit octavii za Mini coopera tak budu mit na krku asi dve problemova anglicka auta, tak asi zacnu otravovat i na jinem foru ;0)))

Zdravim,
nejak pred par tydny mi prestalo pri otoceni klickem bzucet cerpadlo, ale auto stale startuje na cvrnknuti. Od te doby, co jsem ho koupil, tak vzdycky bylo slyset. Nezkousel jsem tedy nikdy jak dlouho by bzucelo (po jake dobe by prestalo), ale proste bzucelo vzdycky. Ted uz ntak 2-3 tydny nebzuci, ale furt startuje. Jezdim teda denne a zatim nejsou mrazy, ale ja jen, jestli mam byt nervni nebo jestli to je ok.

free 98 2,0 Di (s malymi turbem)

No nevim co jsi slysel za bzuceni mozna od vcel ,ale pokud mas stare DI tak tam zadne podavaci cerpadlo v nadrzi ani mimo neni

Nerikam, ze to bylo podavaci cerpadlo v nadrzi...to bzuceni slo z motoru a i jsem se na to dotazoval v jednom LR servisu, kdyz jsem auto koupil a rikali, ze to je normalni (byl jsem malinko nervozni). Takze ted se jen ptam, ze po trech letech prestalo to bzuceni.
Takze ted jeste vic nechapu

Jestli můžu sem, měl bych podobnej dotaz. Teď během týdne se mi 2x stalo, že motor točí, kontrolky svítí, nechytne. Jinak chytá na brnk. Po 5 až osmi startech si to rozmyslí a chytne. Ale už mám strach někam vyjet, že mě nechá ve štychu. Já si ale myslím, jestli to nedělá spíš imobilizér, nebo alarm.Jak se to dá zjistit? Nechat vyčíst v servisu? Je to Free 1 2002. Kdyby to bylo čerpadlem, je jedno v nádrži a druhý v motoru? Jak poznám který je špatný.

Ak Ti točí štartér tak imob to nebude, pretože ten blokuje na f1 v prvom rade štarter. Po otocení kľúča tak aby svietili kontrolky bzučí čerpadlo?

při delším stání bzučí,( z motoru), pokud startuju po chvíli tak myslím že ne. Taky mě napadlo zda to nemůže být palivovej filtr.

Zkontroluj hodnoty tlaku paliva v nizkotlakom okruhu diagnostikou alebo zmeraj napatie na snimači, niekde tu najdeš aj hodnoty. Keď čidlo snima nizky tlak, tak ECU nepovolí štart. Ešte by to mohli spôsobiť čidlá polohy kľuky aleno vačky. Ideálna je na toto diagnostika.

v úterý jde do servisu s přední nápravou tak řeknu at to zkusí napíchnout jestli to něco ukáže.dík