CZECH LAND ROVER FORUM

petmic píše:

mipr píše:petmic tu sa bavime o najdeni povednej polohy kardanu, nie o vyvazovani... ci?

a aka je povodna poloha ked menis kardan za fungl novy ktory nikdy na aute nebol?

podla mna vyvazeny kardan mozes nahodit na unasace na dife a rozvodovke v akejkolvek polohe a nema dovod vibrovat...na mojom aute to tak funguje

mozem sa ale mylit...v tom pripade sa rad poucim

dobre rika, predsedo. mne sa to zda byt tiez logicke ze ked je kardan vyvazeny tak je jedno v akej polohe bude nasrobovany. keby mala byt nejaka povodna (jedina) poloha tak by tam snad dali nejaku drazku aby to bolo idioten-sicher.

petmic píše:

mipr píše:petmic tu sa bavime o najdeni povednej polohy kardanu, nie o vyvazovani... ci?

a aka je povodna poloha ked menis kardan za fungl novy ktory nikdy na aute nebol?

podla mna vyvazeny kardan mozes nahodit na unasace na dife a rozvodovke v akejkolvek polohe a nema dovod vibrovat...na mojom aute to tak funguje

mozem sa ale mylit...v tom pripade sa rad poucim

NOTE !!!. IT IS MOST IMPORTANT AND STRONGLY RECOMMENDED !!! THAT YOU IN SOME WAY MARK THE PROP SHAFT IN RELATION TO THE FLANGES ON THE DIFFERENTIALS AND THE TRANSFER CASE SO YOU CAN REFIT THE PROP SHAFT BACK IN IT'S ORIGINAL POSITION, THIS WILL HOPEFULLY ELIMINATE ANY POSSIBILITY OF DRIVE TRAIN VIBRATION ON RE-ASSEMBLY.

http://www.discovery2.co.uk/propshafts.html

Podla mna je 16 pokusov ale asi to nema vyznam mne na d2 funguje co tam dam len treba dobre krize a loziska

Ak das novy kardan, poloha je bezpredmetna. Novy kardan ziadne vole nema a je vyvazeny, takze tu nie je co riesit. Ak sa po takejto vymene objavuju vibracie, to uz je tazky oriesok.

Ostatne diely - rozvodovka a diferaky vacsinou maju uz svoje nabehane, maju svoje vole, to uz vsak mozeme len spekulovat...

no ja uz som mal kardany tiez niekolkokrat dole a veru som si nevsimol ze by santislav znacil ich polohu a boli uz nahodene v roznych polohach a nevnimam nejake vibracie. budto teda je to jedno, alebo mam super auto bez velkych voli

hifi píše:

petmic píše: a aka je povodna poloha ked menis kardan za fungl novy ktory nikdy na aute nebol?

podla mna vyvazeny kardan mozes nahodit na unasace na dife a rozvodovke v akejkolvek polohe a nema dovod vibrovat...na mojom aute to tak funguje

mozem sa ale mylit...v tom pripade sa rad poucim

dobre rika, predsedo. mne sa to zda byt tiez logicke ze ked je kardan vyvazeny tak je jedno v akej polohe bude nasrobovany. keby mala byt nejaka povodna (jedina) poloha tak by tam snad dali nejaku drazku aby to bolo idioten-sicher.

hovorime o povodnom kardane, nie novom
RAVE hlasi:
2. If same components to be refitted, reference
mark propeller shaft and mating components.

no... 95% slovakov necita navody

Nuz tak ked nam nedvoverujes tak skusaj

tak som zas cosi mudrejsi oddnes povazujem akualnu polohu za povodnu a spravim si na unasacoch pilnikom ciarky

petmic píše:tak som zas cosi mudrejsi oddnes povazujem akualnu polohu za povodnu a spravim si na unasacoch pilnikom ciarky

no pomaly s tym pilnikovanim, mozes zase porusit vyvazenie
to bol iba joke

chlapi toto mi promina tvrdenie "skutok sa nestal" (kto to pouziva si lahko domyslite...)

ja by som to uzavrel takto: niekomu vadi kazdy skrabanec na aute a niekomu nie...

z nedavno minulych cias mozem potvrdit,ze nasi mechanici (nakladaky) si znacili polohy kardanov jamkarom,hlavne teda na dlhych razvoroch aut a aj mne frflali,ked som nato pri odtahu zabudol

To je podobne tomu ze vyvazene koleso nikto nesleduje ako bolo povodne zalozene... priklanam sa k tekemuto nazoru...