CZECH LAND ROVER FORUM

Jak to s autem vypadá, uvidíme ho na některém z českých srazů

Ano, včera jsem vypracoval několika stránkový seznam požadavků na náhradní díly tak uvidím jak to těm hochům půjde. Jinak začíná boj o veteránské značky.

Se značkami přeju hodně štěstí, ať se to povede rychle a bez problémů. Auťák vypadá krásně, bude ozdobou každého srazu

Včera jsem poslal poptávku do Anglie po nějakých dílech, dnes mi došel účet

Přeji trpělivost a štěstí. S jedničkami už to ohledně dílů není taková sranda jako s dvojkami a trojkami, ale zase na druhou stranu mít první typ celé značky za to stojí.

kudrnac píše:Včera jsem poslal poptávku do Anglie po nějakých dílech, dnes mi došel účet

Málo se raduješ, máš krásné auto a to ti zůstane, peníze to nějaké stojí, ale co se dá dělat, nakonec budeš šťastný, že jsi to auto pořídil, protože řídit ho v dnešním provozu je nekonečná úleva - rychle jet nemůžeš a těm blbečkům, co se ti tlačí na nárazník, se jen směješ - když budeš muset přibrzdit, zůstane jim tvůj lanďák obtisknutý na auťáku.

Já nevím, taky mi do auta pořád tečou peníze, ale stojí to za to.

Takže přeju hodně štěstí a ať je ten výsledný pocit podobný, jako mám já

To nebyl povzdech to bylo jenom konstatování. Ted jsme zabořen do manuálů a neustále čumákuji. Ví někdo jaké číslo má původní barva na SI, myslím tím tu podivnou zelenou co vypadá jako nátěr na Lancasteru.

Originál zelená na 109" (aspoň jak soudím podle fotek) pick up se jmenuje bronze green a má kód 0428 podle Herberts paints (nyní Du Pont). Jestli jsem se spletl a máš 107", tak pozor, ty v letech 54 a 55 dodávali pouze modré s šedými koly nebo šedé s modrými koly a teprve od roku 56 přibyly zelené a béžové, už s koly ve stejné barvě.

No to moje auti je vyrobeno v roce 1954 a je zelené, v tomto roce se podle Workshop manualu ještě 109 nedělali. Tak som volaaký zmetený. Ten poslední majitel tu původní zelenou přetřel novou vrstvou trochu jiné zelené ale ta původní co tam je je tmavě zelená bez lesku ( možná je to časem). Taková co zbyla z války.

Podívej se na číslo rámu, v roce 1954 by mělo být 47200001 až 47200441 pro RHD home market, 47230001 až 47231245 pro LHD, 47260001 až 47261674 pro RHD export. Ještě můžou být 47730001 až 47730114 a 47760001 až 47760346 pro CKD (montované mimo Anglii). Číslo motoru, jestli tam máš původní, by mělo být od 47100001 (RHD) nebo od 47130001 (LHD). Údaje jsou z knihy Original Land Rover Series 1 od Jamese Taylora.

Já mám číslo 47200255.

Tohle pise Clifton/CalVIN:

Ten můj stroj je pick up. A je zelený myslím origoš zelený. Co to je za sw, který ukáže auto na základě win.

To je jasný, ten obrázek je pouze pro ilustraci.

kudrnac píše:No a ještě další foto

Dámy a páni: Dovoľte, aby som vám predstavil najváženejšieho diskutéra.

Mám pocit, že jsme ti nic špatného neudělal a že jsme se ani neviděli a pokud nějaký katalog podle win nedokáže vykodovat ani druh auta natožto barvu tak, tak to je špatné.

kudrnac píše:Mám pocit, že jsme ti nic špatného neudělal a že jsme se ani neviděli a pokud nějaký katalog podle win nedokáže vykodovat ani druh auta natožto barvu tak, tak to je špatné.

Oukej, jen mě napadlo, že to zkusím, nevidím na tom nic špatného, že tam ke všem jedničkám zřejmě dali jeden obrázek.

Už mlčím

To bylo míněno na DanielDesign né na tebe. Katalog takový jaký je, holt nedá se nic dělat.

kudrnac píše:To bylo míněno na DanielDesign né na tebe. Katalog takový jaký je, holt nedá se nic dělat.

Myslel som si to. Neviem čo sa na mňa hneváš. To, že máš LAND ROVER SERIES I ťa automaticky zaradilo ako najváženejšieho diskutéra. Pochybuje tu o tom niekto?
Rozhodne nešlo o iróniu.

Mimochodom, musím ti pogratulovať. Je to najkrajší pick-up všetkých čias.