CZECH LAND ROVER FORUM

tomik22 píše:z toho co jsem se dočet,vyplývá že to tam pošleš komplet a oni ti to zase sesazené pošlou zpět už s hd měničem

pri repase AT neviem. myslim ze si kupis u nich novu AT s HD menicom, nauctuju ti zase vyssie postovne a vyssiu vratnu zalohu a ked ju vymenis zase posles tu svoju im na repas a tu tvoju zrejme dostane zas niekto iny

zkusil jsem ten stall test, motor jde na D se sešlápnutou brzdou na nějakých 2800ot což dle tabulky znamená prokluz spojky... jen jsem z te baulky dal nepoznal jestli je to špatně nebo dobře... osobně bych řek že mám měnič na konci života a nebo definitivně v prdeli...

byl jste s nimi někdo někdy v kontaktu? http://www.zf-pakra.cz/ mám to za barákem,jedu se tam podívat ve čtvrtek...

do 1300 špatný měnič (volnoběžka v měniči
od 1300 do 2600 nízký výkon motoru
od 2600-2800 v pořádku TD5
od 2800 velký prokluz měniče nebo spojek

super,dík ... zatím asi kouknu po nějakým měniči z benzin 4.0... ashcroft se mi zatím moc nechce,páč mám momentálně dost výdajů jinde,i když o něm dost přemýšlím... jsem zvědavej co to bude děla až se provede remap..

tomik22 píše:byl jste s nimi někdo někdy v kontaktu? http://www.zf-pakra.cz/ mám to za barákem,jedu se tam podívat ve čtvrtek...

Tak to jsme asi sousedi. Dělají hodně náklaďáky a prý dobře, u osobáků reference nemám.

vyměnili jsme pár mejlů... diagnostikovat závadu případně stav převodovky a měniče konkrétně na LR neumí... jelikož jde ale o ZF,podle čísla převodovky dokáží dodat event zrepasovat vše...otázkou je,jak by se tvářili na větší měnič...

tomik22 píše:vyměnili jsme pár mejlů... diagnostikovat závadu případně stav převodovky a měniče konkrétně na LR neumí... jelikož jde ale o ZF,podle čísla převodovky dokáží dodat event zrepasovat vše...otázkou je,jak by se tvářili na větší měnič...

no nedaju ti na repas zaruku

se zarukou by by pak byl asi problém,to asi joo... jak pojedu okolo,stavim se tam na kus řeči... no a ještě mi ted začali svítit three amigos... to auto mě asi nenechá vydechnout... kdyby někdo věděl co muže být v ABS chyba 115 budu rád...

ZF jako ZF - něco podobného už jsem slyšel i jinde - auto jako auto. Pokud jsou rozumní, tak se nebudou chtít učit na tvém autě a řeknou to. Ale minimálně poradit s diagnostikou by mohli.
Ashcroft, kromě toho že opravy dělá výměnným způsobem, takže jich dělá dost a obratem, tedy rychle, tak na převodovku má stolici, kde ji otestuje. Takže to nezkoušíš až v autě. Mají to popsané na webu.

Já vím ashcroft by byl lepší,ale s moji angličtinou se bojím aby mi z toho neudělali ponorku... Jinak bych teda řek že mi nezamiká ani trojka... Dneska asi 200km a čtyřku to zamklo asi třikrát... V podstatě jsem jel celou dobu po dálnici 100kou na tři tisíce otáček...nic moc... Když ji to zrovna zamklo,je to úplně jiný auto... Vlastně to furt jede,jako bych táhnul tak tritunovy přívěs... Dokáže mi někdo třeba za pomocí diag říct,jestli je v přešli,menicprevodovka nebo obojí? Kam s tím zajet?dik už jsem z toho docela smutnej...

Možná by se dalo něco zjistit z live dat za jízdy. Řídící jednotka automatu jich pokytuje docela dost. Druhá věc je vydedukovat z toho, co je špatně.

jj live dat mam i vesvym autocomu zpracovanych na automat relativne dost,ale je to spis teoreticka rovina...radsi bych neco trochu vic na jistotu...osobne tipuju menic...alekdoví...

U techto pravekych typu prevodovek neodchazi jen a pouze neco, ale jedna se vzdy o celkove opotrebeni lamel, volnobezek, menice, solenoidu, soupatek. Pokud se to minimalne nezkontroluje a nevymeni viditelne vadne dily za nove nebo starsi dobre tak bude prevodovka sundana opetovne. Z tezko ziskanych VLASTNICH zkusenosti rikam ze nema smysl lecit jenom neco nebo nasledek. Je potreba vzdy opravit hydraulicky system jako celek. Tedy tak aby vsechny funkce ktere zabezpecuji zivotnost...hlavne tedy teplota oleje byla v mezich. Pokud vymenis menic a bude ti klouzat dopredna spojka...tak je to k nicemu.To same pokud vymenim menic a rozvadec nebo tesnost mrkve nezajisti jeho zamykani. Ono to sice pojede ale stejne to upeces ZNOVA!!! Uz jsem opravoval nekolik prevodovek jak z CR tak SK kde byla provedena castecna oprava, nebo oprava vymenou za jinou skrin(druhou z vrakace)...Nema to smysl. Je to ztrata casu a penez ve snaze usetrit. Opravci ZF-PAKRA,Kapsch...apod velci kteri si za opravu uctuji radove 70-90tis timto zamezuji pripadnym reklamacim, protoze vzdy davaji nove dily a novy menic a to vse zasadne seriove. Delaji to spravne, nechcou mit pripadne reklamace. Problem je ze do tak stareho auta se nikomu tolik penez dat nechce.

dneska jsem psal do ashcroftu,tak uvidíme co mi odpoví,rozjetou už mám i dopravu... přesně,je to staré auto a cpát do toho balík se mi nechce... jediné co zvažuju je,že tam dám 4,0 měnič a nový olej,starý už má dvacet najeto,v první řádě uvidíme co z toho vypustím,pokud bude bordel,je to jasnej ashcroft,pokud ne,zkusím velký měnič z vrakáče a novou napln... zabere mi to sice nějakej čas,ale za pokus to asi stojí...

V Ashcrofte to máš aj s HD meničom za 1400Ł a na ashcroft sme tu na fóre ani inde nepočuli negatívnu referenciu. Ja som od nich bral len menič. Dohodol som si dopravcu, poslal a oni mi na 2. deň poslali nový + doprava 50€. Ja som repas převodovku kúpil tu od admina no reklamoval som ju, trochu sa to ťahalo, ale vymenil ju no zaplatil som navyše jednu ontáž a demontáž, olej... Druhý raz by som rovno riešil Ashcroft

Když si někdo chce hrát, tak ať si hraje. Protože kdo si hraje nezlobí.
Jinak naprosto souhlasím s Kokeškem. Pokud mám demontáž a montáž převodovky jako koníčka, tak si mohu hrát, jak dlouho chci. Pokud to mám ale platit, tak je to trošku jinak. A automat má jednu nevýhodu - pokud se z něčeho uvolní piliny, tak se s olejem dostanou všude a všude budou dělat neplechu.

sfoukli bychom to s kamošem za pár odpolední,v první řadě z toho zítra vypustím olej a kouknu co z ní vyteče... auto si chci nechat,líbí se mi a dobře se mi v něm jezdí a je to opravdu leštěnka,ale po měsíci užívání je trochu rána pustit do toho 40tis... ale když o tom tak přemýšlím,je vlastně jedno co z toho vyteče..když špony,je měnič fprdeli a tím domrví i převodovku,když bude jen spálenej je v prdeli převodovka a s tou stejně vyměním i měnič....

A keď už je to vonku, je dobré objednať aj ten trojuholníkový plech čo drží menič. Stačí ak bude ohnutý o pár 10tín a je zle. A nestojí majland

Acon píše:A keď už je to vonku, je dobré objednať aj ten trojuholníkový plech čo drží menič. Stačí ak bude ohnutý o pár 10tín a je zle. A nestojí majland

souhlas...muze mit i trhlinu, ktera jeste nejde videt.