CZECH LAND ROVER FORUM

Hadice ven. Už se mi stalo, že gumová hadice ve tvaru U byla prasklá podél uvnitř toho U. Na autu to nebylo poznat, nekouřilo, nežralo ale taky moc nejelo. Do té praskliny jsem náhodou strčil prsty, kdy jsem ty hadice prohmatával. Jinak nebylo vidět nic a když jsme zkoušeli motor na místě, tak se to neprojevilo, protože bez zátěže motor neudělá dost výfukových plynů a tedy se neroztočí turbo a tedy nedá pořádně tlak.

To by mohlo být. Motor se roztočí, průtok vzduchu se zvýší, vezme sebou kus hadice a přivře ji. Motor nemá vzduch, kouří a padají otáčky.

Všechny hadice jsem měl sundaný a zkoumal je. Ani během přidávání plynu se s nimi neděje nic, co by nemělo. Jen se ta mezi intercoolerem a sáním smrskne.

Zkus to propojit bez coleru,hadici z turba rovnou do sani a uvidis. Pavel.

Zkus odpojit sání od intercooleru úplně. Jestli se to zlepší, tak budeš mít alespoň stopu, kde je problém. Zhruba do 1500ot by to mělobýt stejné, tam totiž ještě turbo nefouká, výš už to bude mít málo vzduchu, ale furt by to mělo v pohodě jet.

Pokračuji v online popisu mých pokusů Hadici od turba jsem odpojil přímo u něj, pak i u intercooleru. V obou případech se hadice mezi coolerem a sáním smršťovala. Takže asi jde přes cooler málo vzduchu. Když jsem turbo propojil se sáním, hadice se celá nafukovala.

Intercooler von!Poriadne prepláchnuť čističom,a hlavne poriadne vyvetrať pred montážou.Na výstup turba(ja to mám na hadičke čo ide do membrány ovládania vstrekovacieho čerpadla) urob odbočku ,nahoď manometer a skontroluj plniaci tlak 0,8 až 1,0 bar pri 2500-3000 otáčkach pod zaťažením na plný plyn.Ak to bude v cajku,tak disco pôjde ako z praku

Intercooler jsem proplachoval benzínem. Je možný, že by ho propláchl málo? A až nějaký čistič pořádně? Nevím totiž, co by bylo s intercoolerem špatně, aby přes něj šlo málo vzduchu. Jak to jelo hůř a hůř by právě mohlo znamenat nějaký zanášení.

Benzín je možná málo,dělal jsem to tuším perchlorem ,na nějaké doporučení,myslím a mockrát,dokud netekl čistej ven,potom hlavně pořádně vyvětrat,vyfoukat at Ti při startu neodletí hlava .

Na to vyvětrání je dobrej obráceně zapojenej vysavač, kterým to necháš profukovat, klidně půl hodiny. Oproti kompresoru to tam procpe hodně vzduchu. A dá se tím poznat orientačně, jestli intercooler není ucpanej - při profukování z vysavače by to mělo před a za intercoolerem mělo foukat zhruba stejně. Případně, pokud z intercooleru nebude vyletovat olej, se to dá zkusit i opačně, vysavačem to procucnout. U běžného vysavače je uchem velmi dobře poznat, pokud se mu hadice přiškrtí nebo přicpe.
Každopádně hadice mezi turbem a intercoolerem i hadice mezi intercoolerem a hlavou motoru by se měly nafukovat zhruba stejně.

Benzín jsem z toho vylejval pak už taky čistej. Znovu se mi do promývání moc nechce Ale kdyby to k něčemu mělo být... Ono se asi nic jinýho, než že by se intercooler přicpal, stát nemohlo. Hadice z něj do sání je při cca 3 000 ot. skoro placatá

Intercooler jsem znovu propláchl, tentokrát perchlorem. Situace se zlepšila, ale jen málo. S jiným intercoolerem není problém. Takže vyřešeno

,zlatá třístovka,vždycky se na to přijde .