CZECH LAND ROVER FORUM

Děkuji, poptal jsem.

Ty tam máš konkrétně jaký systém?
A spokojenost, nebo něco musíš řešit?

Díky, M.

...me to delal Unger. (www.autounger.cz)
Stalo to neco pres 40 (nepamatuju si to presne - i kdyz je to jenom rok), ale chtel jsem vsechny komponenty italsky a ne z Polska. Nadvakrat to pak novy serizoval a od te doby to neresim. Akorat mi obcas hodi lambdy motor do nouzaku (resp. rozsviti se kontrolka na palubce, ale jede to furt stejne), ale to taky neresim.

Před pár měsíci mi dával do Classica Lovato sekvenci a od té doby jsme se neviděli a auto šlape a jezdím s ním skoro každý den, zatím ale jen asi 4000 km. L322 je v provedení BRC a má s tím najeto nějakých 50 tis. km. Zkraje se trochu ladil, nakonec se zjistilo, že to byli cívky, které se topili v oleji. Opět to potvrzuje, že problém, který se na benzín ještě neprojeví je LPG už poznat. Jinak bez údržby. Předtím mi pan Kolbábek dával klasický systém do Classica 3,9, později s motorem 4,6 tento systém předělával pro větší motor a ladil, aby z toho vytáhl co největší výkon.
K Ungerům jsem jezdíval dříve s emisemi a ladění a byl tam jeden celkem schopný pan, Čada, ale už tam nedělá. Asi dvakrát mě po jejích seřízení odtahovali z nejbližší křižovatky, takže už jsem to s nimi vzdal. Ale to bylo se starým Classicem a směšovačem, ty novější systémy a auta asi jsou "schopnější" sami o sobě.